據(jù)每日車聞：恒大汽車兩年虧840億/全新普拉多將亮相

7月26日晚，恒大汽車在港交所披露2021年及2022年業(yè)績。根據(jù)財報顯示，2022年度，集團產(chǎn)生虧損276.64億元，2021年虧損563.44億元。

換句話說，恒大汽車兩年就虧了840億元，日均虧損幅度為1.15億元。此外，恒大汽車財報還顯示，2022年恒大汽車營業(yè)額為1.34億元，收入增加主要由于集團開始銷售恒馳5車型。據(jù)悉，2022年7月該車型預(yù)購開始，截至報告期末已交付超過320輛。

據(jù)了解，在中國恒大此前規(guī)劃中，恒大汽車旗下恒馳品牌汽車要在2021年下半年量產(chǎn)，2025年完成超100萬輛銷量，到2035年這一數(shù)據(jù)則要超過500萬輛。但2021年，由于“恒大系”流動性危機集中爆發(fā)，恒大造車業(yè)務(wù)應(yīng)聲陷入泥淖。

如今，恒大汽車的新能源汽車業(yè)務(wù)仍處于“需要輸血”的階段，尚未擁有“造血”能力。量產(chǎn)半年僅交付1000輛的恒大汽車何時才能走向盈利？對恒大汽車來說，如何解決資金壓力仍是擺在眼前的考驗。

據(jù)悉，全新的豐田普拉多車型信息已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，新車將會在8月正式亮相。

整體線條與雷克薩斯GX也有較大的關(guān)聯(lián)。不過并沒有采用貫穿燈組，而是更傳統(tǒng)的左右獨立長方形尾燈，燈內(nèi)可以看到LED燈帶勾勒出的造型，凸顯時尚與科技感。

至于新車的內(nèi)飾和配置信息，目前豐田官方暫未透露。動力上據(jù)說新車將會搭載2.7L和2.4T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.4T版本車型還將會配備電動機，匹配10速自動變速箱。至于是否會搭載雷克薩斯GX的那臺3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機以及3.5T V6的油電混動系統(tǒng)，目前還不確定。