丘比特 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(58條)

此次海馬丘比特的試駕恰逢環(huán)保車(chē)購(gòu)置稅調(diào)整新方案出臺(tái)。優(yōu)惠稅率由5%下調(diào)至7.5%，對(duì)低價(jià)位、小排量車(chē)輛影響較大。相信相應(yīng)廠商的政策肯定會(huì)有所調(diào)整。丘比特在平安夜上市，正好趕上打折的“末班車(chē)”。 2010年，真正的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始，車(chē)市風(fēng)起云涌。

暖冬送禮，享購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，更有機(jī)會(huì)贏取iphone7。

預(yù)定車(chē)型

（全名）

手機(jī)

城市

廣告

馬海昊宋立祥

其實(shí)丘比特在廣州車(chē)展亮相之初，就有人認(rèn)為它與馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，而廠商也沒(méi)有回避這樣的質(zhì)疑，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >馬自達(dá)在海南人心目中樹(shù)立的形象已經(jīng)超過(guò)歲月讓海馬汽車(chē)走在了自主品牌的道路上，我們依然能在旗下車(chē)型中看到馬自達(dá)的影子。對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量才是最重要的。馬自達(dá)可以借鑒其在汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)，少走彎路。但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，我們更希望看到自己的品牌真正走自己的路，有自己的特色，讓人一看就知道這是海馬，不是別的品牌。

拋開(kāi)這點(diǎn)，丘比特確實(shí)是海馬汽車(chē)精心打造的一款兩廂車(chē)。雖然在外觀上還是有馬自達(dá)2的影子，但是在車(chē)身的幾個(gè)細(xì)節(jié)上還是可以看到明顯的變化，比如前進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠造型、側(cè)面線條、尾部造型設(shè)計(jì)等。在我看來(lái)，這些變化具有一些中國(guó)特色，例如明亮的鍍鉻格柵和更大的C 柱窗戶。

內(nèi)飾方面，丘比特的設(shè)計(jì)更為傳統(tǒng)，不像馬自達(dá)2那樣激進(jìn)現(xiàn)代，體現(xiàn)了一種格局，儲(chǔ)物格較多，比如雨傘槽和抽屜隔板?？磥?lái)海馬是從實(shí)用性的角度考慮車(chē)主的，這也算是海馬以實(shí)用打動(dòng)消費(fèi)者的一種策略。

尤其是其加大的后排空間，也兼顧了車(chē)主的需求?？諘绲暮笈磐炔靠臻g一直是小型車(chē)消費(fèi)者投訴最多的地方。為了解決這個(gè)問(wèn)題，丘比特海馬的軸距設(shè)計(jì)比同級(jí)車(chē)略長(zhǎng)，這使得后排腿部空間有所擴(kuò)大。此外，尾部弧線的重新設(shè)計(jì)讓車(chē)頂更平，尾部線條更平直，讓頭部空間有些膨脹。這從我坐在后排的照片就能感受到。對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有束縛感。

丘比特的引擎是另一個(gè)值得關(guān)注的亮點(diǎn)。擁有1.3升和1.5升兩種排量配置，同屬于全新一代三菱4A9系列。比我們非常熟悉的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，在動(dòng)力和性能上都有不少提升。目前在用的除了丘比特，只有中華捷駿FRV和東南V3悅菱。 4G1系列廣泛應(yīng)用于同級(jí)別的丘比特車(chē)。

2.4A9發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)。

與三菱原有的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)，并擁有進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、各缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置等新技術(shù)。對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)，新型發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用更能體現(xiàn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和小型車(chē)的優(yōu)勢(shì)，讓動(dòng)力得到充分發(fā)揮。

我測(cè)試的是1.3 升手動(dòng)豪華車(chē)。內(nèi)飾雖然很簡(jiǎn)單，但是做工我還是很認(rèn)真的，尤其是細(xì)節(jié)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么粗制濫造的地方。深色內(nèi)飾體現(xiàn)出丘比特想要強(qiáng)調(diào)的活力，而運(yùn)動(dòng)座椅中間的紅色格子則表現(xiàn)出丘比特對(duì)自己表現(xiàn)的自信。

三幅式方向盤(pán)做工不薄，握感不錯(cuò)。在不同路面行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)都比較清晰。變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身很平穩(wěn)，側(cè)傾很小，但在顛簸路面上，路感略顯硬朗。五檔變速器的換擋有些粗糙，可能是新車(chē)的原因，但手把短，好控制。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在低速時(shí)會(huì)比較響亮，但在高速時(shí)，油門(mén)踏板的聲音就不會(huì)再多了，聲音總是以比較均勻的頻率回蕩在耳邊。丘比特的加速表現(xiàn)可謂是循序漸進(jìn)，穩(wěn)中求進(jìn)。雖然我們也可以踩油門(mén)大力加速，但很難體驗(yàn)到明顯的推背感。其實(shí)對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是需要的，但是跟那些大車(chē)是沒(méi)法比的。他們走實(shí)用的生活路線，而不是運(yùn)動(dòng)后退路線。除非你不關(guān)心你的油耗，或者進(jìn)行改裝以進(jìn)一步提高性能。

丘比特的到來(lái)將對(duì)下一代A0級(jí)及同級(jí)車(chē)型的價(jià)格和發(fā)動(dòng)機(jī)配置產(chǎn)生一定的影響。在同級(jí)別車(chē)中，除了自主品牌的價(jià)格外，國(guó)際品牌的價(jià)格更高。但對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車(chē)來(lái)說(shuō)，在零部件供應(yīng)商相同的情況下，自主品牌在設(shè)計(jì)上還存在一些短板，所以除了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)之外，還要對(duì)自己的產(chǎn)品有信心。這是現(xiàn)在的自主品牌應(yīng)該學(xué)習(xí)的。

我的觀點(diǎn)

丘比特寓意一見(jiàn)鐘情，說(shuō)明海馬對(duì)其寄予厚望，希望消費(fèi)者喜歡。當(dāng)然，從價(jià)格和配置來(lái)看，也體現(xiàn)了吸引消費(fèi)者的實(shí)用價(jià)值。再加上造型好、做工好，丘比特給我留下了很好的印象。唯一遺憾的是，海馬的家族特征在丘比特身上并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。或許這也是海馬需要繼續(xù)努力的地方。

競(jìng)爭(zhēng)模型

嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.3手動(dòng)型

86馬力、103馬力、7.89萬(wàn)-10.89萬(wàn)元

嘉年華的外觀和內(nèi)飾都非?，F(xiàn)代時(shí)尚，很受年輕人的歡迎。同級(jí)車(chē)中尚可的動(dòng)力表現(xiàn)，成為了大家的首選。但價(jià)格略貴，2萬(wàn)左右。

江淮同悅RS1.3手動(dòng)型

94馬力，103馬力，5.28萬(wàn)-6.38萬(wàn)元。

江淮已經(jīng)形成了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說(shuō)是非常明顯很明顯了。而且價(jià)格也不貴，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G1系列，比丘比特落后了一代。