謳歌RDX 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(49條)

謳歌在國內(nèi)最貴的車型是MDX，81萬到94萬不等。 3.7L，309馬力，V6發(fā)動機，加上“SH-AWD”四驅(qū)系統(tǒng)，性能不錯，但價格偏貴。

2，昆蟲記不僅是一部研究的科學(xué)巨著也是一部謳歌的宏偉詩

《昆蟲記》 既是（昆蟲）研究的科學(xué)杰作，也是一首歌頌（生命）的壯麗詩篇。維吉爾的桂冠。

3，詠柳這首詩贊美了什么

描寫早春二月的垂柳，歌頌春天的美景，歌頌大自然和春天帶給人們的生機，歌頌春天的無限創(chuàng)造力，表達詩人對春天的無限熱愛。《詠柳》 這首家喻戶曉的優(yōu)美詩句表達了作者對嫩綠的柳樹的贊美，更多的是對春風(fēng)給大地帶來的生機的贊美，讓人感受到春天的生機，表達了作者對春天的無限熱愛.

4，表達贊美的兩字詞語有哪些

贊，贊，悼詞，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊，贊。 1.贊美讀音：chng zn 釋義：（動詞）用言語表達對人或事物優(yōu)點的喜愛，重在喜愛和贊美，多用于口語中。例子：人們稱贊這個男孩勇敢。 2.贊美讀音：zn sng 釋義：贊美，稱贊，贊美。 3.謳歌讀音：ug 釋義：贊美；用歌聲、文字等來贊美、享受歌唱。

5，謳歌Acura標志是什么意思

車標：圖案為機械卡鉗，寓意謳歌對細節(jié)的關(guān)注和精湛的技術(shù)！在謳歌車標的全球網(wǎng)絡(luò)化時代，@符號已為世人所熟知。有趣的是，如果把小a換成大A，就成了北美流行的豪華品牌Acura的標志。謳歌源自拉丁文acu，意為精確。最初，謳歌（Acura）以一把專門用于精確測量的卡尺作為LOGO的原型。作為點睛之筆，本田創(chuàng)始人兼精神領(lǐng)袖本田宗一郎在兩個卡鉗手柄之間加了一個小橫條。該品牌以象形大寫字母A表示，北美

6，謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）35是什么級別的車

RDX是本田的高端品牌，屬于豪華車系列。與寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L、雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300處于同一級別。你好！主要市場是北美，但在我們看來，像豐田、雷克薩斯、本田的高端品牌，他們自己的定位和ABB一樣，日產(chǎn)的英菲尼迪只是個人看法，不喜歡，謝謝。本田的高端品牌，如豐田的雷克薩斯和日產(chǎn)的英菲尼迪，主要在北美市場銷售。他們自己的定位和ABB是一樣的。不過在我們看來，它們還是比不上謳歌RDX、奧迪Q5、寶馬X3、奔馳。 GLK級別

7，謳歌新NSX的性能

NSX搭載的5.5L V10自然吸氣發(fā)動機將輸出高達600P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s的馬力和600Nm的扭矩。有5個用于工作。傳動系統(tǒng)采用全新六速雙離合手自一體變速箱，置于車輛后橋上，實現(xiàn)50:50的前后配重。重新改進的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也將新車的過彎速度推向了新的極限。全新NSX 的空氣動力學(xué)設(shè)計采用了一級方程式的技術(shù)。即使全新NSX沒有配備大尾翼，也能提供不錯的下壓力，在高速行駛時穩(wěn)定車身；至于車身重量，則控制在1500公斤左右。這比日產(chǎn)GT-R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 輕250 公斤。本田位于紐博格林的NSX測試團隊將在今年秋季進行極限單圈測試，英國媒體預(yù)計新款NSX的單圈時間將比R35 GT-R（甚至雷克薩斯LF-A）更快。可惜新款NSX的售價可能會高達10萬英鎊（約合16萬美元），這可能會刷新我擁有的日系車的最高售價記錄，我來說說我自己的觀點下面，希望對你有所幫助。理由一：謳歌雖然是本田在北美的高端品牌，但其獨特的設(shè)計和先進的技術(shù)在很多地方都是其他品牌無法比擬的。比如核心技術(shù)SH-AWD（超級四驅(qū)自由控制系統(tǒng)）是最好的。例如，它可以自由分配前后左右車輪的動力，讓左右后輪在車輛轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生不同的驅(qū)動力，從而更好地以更快的速度轉(zhuǎn)彎。理由二：謳歌MDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有4年10萬公里免費質(zhì)保，想想看！ 4年，除了保險和燒機油，什么都不用操心。對于SUV來說，省一點不是問題！ （專家測算，一臺高檔SUV的三年使用和保養(yǎng)費用相當于一輛同價位的車），謳歌MDX是原裝進口。質(zhì)量和可靠性非常好。朋友的07款已經(jīng)跑了將近9萬公里。壞的地方我都去過，除了報廢了4個輪胎，刮了幾下，沒有什么毛病，很值得稱道。朋友們經(jīng)常借此在我們面前炫耀這款車。理由三：在國內(nèi)外眾多評測資料中，MDX的評價都不錯。在眾多橫向評測中，MDX的綜合能力優(yōu)于奔馳ML350、沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車系。

理由四：后期保養(yǎng)便宜，這個可以問問當?shù)氐?S店。我們這邊4S店的保養(yǎng)比奧迪低很多。綜上所述，個人認為謳歌MDX確實是中高端SUV的最佳選擇，而且由于進入國內(nèi)時間短，口碑不佳，所以為了打開市場，有必要賺取利潤。很高，但是會省很多米。相當于省了很多保險和油錢，服務(wù)很好。以上是我個人的看法，僅供參考，希望對你有所幫助，我個人建議你去4S店試駕。

8，謳歌suv怎么樣

底盤的調(diào)校特別好，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。只有像減速帶這樣稍大一點的障礙物，才能感受到車子跳躍的難受，尤其是后排，感覺特別明顯。油耗還不錯。在這個級別的車型中，百公里可以達到十出頭，屬于中上水平?？刹鹦秲x表板，集合了所有的資訊，還包括來電提醒功能，特別的人性化，剎車的時候車身有一定幅度的點頭。還有那個座椅包裹性還算到位，初段駕駛挺舒服的，長時間駕駛會有點兒累。09款謳歌TL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外形設(shè)計創(chuàng)新、大膽。配合新型動感前格柵設(shè)計，外觀更為銳利、前衛(wèi)，讓人耳目一新。中網(wǎng)使用了類似第八代雅閣的家族中網(wǎng)設(shè)計，改變了以往的格柵設(shè)計，使其起來更加動感。側(cè)身的腰線與上一代謳歌TL有著明顯的不同，相比以前菱角分明的設(shè)計，這代謳歌TL看起來更加圓潤，而尾部c柱的傾斜設(shè)計，看起來也更有轎跑風(fēng)范。而尾部的圓錐形設(shè)計可以說是一大兩點，初次看到絕對會讓人有耳目一新的感受。 新一代謳歌TL提供了兩種輪圈供消費者選擇，標準輪胎為p245/45r18的米其林輪胎，而全驅(qū)版本的謳歌TL則是使用p245/40zr19的米其林運動輪胎。 矩形似乎是這代謳歌TL的主要設(shè)計元素，無論從霧燈設(shè)計，還是從排氣孔我們都可以看到。前保險杠下方夸張的進氣格柵配合上方的整體中網(wǎng)設(shè)計，讓謳歌的tl的外形多了幾分霸氣。 經(jīng)過改良的內(nèi)飾體現(xiàn)出了日系車的精致。仿纖維材質(zhì)和鋁金屬裝飾面板流動在車廂四周。中控臺面板采用磨砂質(zhì)感的鋁金屬裝飾板，體現(xiàn)出運動風(fēng)格的基調(diào)。三輔方向盤和圓筒式儀表則是運動車型的必備要素。10聲道立體聲音響，藍牙功能和usb接口，以及實時交通和天氣監(jiān)控系統(tǒng)。則讓新一代謳歌TL的配置更加完美。 收到全驅(qū)傳動軸的影響新一代謳歌TL的后備箱的容量為353升，雖然數(shù)據(jù)上不大。但是深度的增加使得謳歌TL的后備箱空間，顯得并沒有那么局促，就放進兩個全尺寸的箱子以后，還是有一定的空間的。 新一代謳歌TL旗艦版搭載了最大輸出功率為310馬力的3.7升v6發(fā)動機這將是謳歌TL迄今為止動力最強勁的一款車。而標準版的謳歌TL將會搭載3.5升的發(fā)動機配合前驅(qū)設(shè)計。 新一代tl車型首次配備了謳歌的超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)(super handling all-wheel drive,sh-awd)，只在在3.7升的旗艦版車型上出現(xiàn)，入門級車型仍采用前驅(qū)模式。同時還將配備謳歌最新的sequential sportshift(連續(xù)運動換檔模式)的五速自動變速器，并加入了鎖止式扭矩轉(zhuǎn)換器和f1風(fēng)格的換擋撥片。