字幕視點(diǎn)： 說(shuō)起日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）事件絕對(duì)可以成為經(jīng)典案例！因?yàn)闄C(jī)油漲價(jià)，CR-V停產(chǎn)了兩個(gè)多月。然而，在5月中旬恢復(fù)銷(xiāo)售后的6月，本田CR-V銷(xiāo)量破萬(wàn)！

近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)的存在感越來(lái)越高。國(guó)產(chǎn)車(chē)憑借低價(jià)格、高顏值、逐漸提升的口碑，在銷(xiāo)量榜單中占據(jù)更多份額。越來(lái)越多的消費(fèi)者甚至認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車(chē)應(yīng)該“比藍(lán)好”，取代韓日車(chē)指日可待。但現(xiàn)實(shí)是，盡管?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但與日系車(chē)仍有一定差距，更多的消費(fèi)者還是選擇了日系車(chē)，而非國(guó)產(chǎn)車(chē)。為什么？或許與這五個(gè)原因有關(guān)。

引擎

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源和保障，對(duì)汽車(chē)的好壞起著至關(guān)重要的作用。就算是金子造的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)老是壞，也不是好車(chē)。同理，國(guó)產(chǎn)車(chē)與歷史悠久、技術(shù)嫻熟、故障率低的日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。奇瑞現(xiàn)在雖然有E4T15B之類(lèi)的，但是整體水平和日系產(chǎn)品還是有一定的差距。畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)很多車(chē)型一開(kāi)始都是用的日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

品牌認(rèn)知度

日系車(chē)有世界級(jí)品牌，但國(guó)產(chǎn)車(chē)近幾年在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，比如比亞迪、團(tuán)購(gòu)買(mǎi)的吉利、多年來(lái)表現(xiàn)不俗的奇瑞、頻頻出現(xiàn)在國(guó)外車(chē)展上。但是日系車(chē)的受眾面廣，口碑高。

維護(hù)和使用成本

國(guó)產(chǎn)車(chē)雖然買(mǎi)便宜修貴，但經(jīng)不起頻繁出故障，累積起來(lái)的成本相當(dāng)可觀。而且，國(guó)產(chǎn)車(chē)在油耗方面普遍表現(xiàn)不佳。很多車(chē)型都是大名鼎鼎的奇虎，故障率低，小毛病少，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，比日系車(chē)稍遜一籌。

名聲

“開(kāi)不好的豐田”、“磨合期超過(guò)10萬(wàn)公里”、“勤儉持家”，都是用來(lái)形容日本產(chǎn)品的詞；于長(zhǎng)安”……雖然這些口碑和印象在今天都在逐漸提升，但是一個(gè)落后的人怎么能和一個(gè)一直領(lǐng)先的人相比呢？

質(zhì)量穩(wěn)定可靠

一輛汽車(chē)有近30,000個(gè)零件。在日常使用中，難免會(huì)出現(xiàn)或多或少的故障和故障。不過(guò)，日系車(chē)是公認(rèn)的最靠譜的三大品牌，即使是小眾的斯巴魯和馬自達(dá)，或者邊緣化的現(xiàn)代化三菱，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能也非常出色。關(guān)于核心功率元件的抱怨并不多。反觀國(guó)產(chǎn)車(chē)，除了核心部件，還用到了各種部件，比如異響，這是很多產(chǎn)品不敢觸及的痛點(diǎn)。

看完這些，你可能會(huì)明白為什么很多人預(yù)算一樣，但最后卻選擇了日系車(chē)，而不是國(guó)產(chǎn)車(chē)。買(mǎi)車(chē)畢竟是工具，只是用來(lái)用的。與其買(mǎi)不靠譜的日常用品，不如找個(gè)相對(duì)安全的好出行伙伴。