鈴木自1984年首次引入中國以來，就專注于小型車市場，提供鈴木雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、利亞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等小型車。雖然不大，但占據(jù)了很多小型車的市場份額。但在2018年，鈴木因造車理念不一致被迫退出中國市場，逐漸淡出國內(nèi)消費者的視線。

但不要后悔。近日，有海外媒體曝光了全新鈴木在歐洲路試的諜照，新車有望在明年正式上市。同時，新車將有很大機會重返國內(nèi)市場，繼續(xù)與老對手本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）展開競爭。

從目前曝光的諜照來看，新車整體造型與2016款鈴木雨燕相差不大，依然保留了低壓緊湊型車身結(jié)構(gòu)。不過在元素細節(jié)上做了很多調(diào)整。

例如，它加大了格柵的尺寸，將矩陣網(wǎng)格涂黑，并用橫幅設(shè)計取而代之。少了以往的精致感，多了運動色彩。同時，雙翼矩陣燈組也順應(yīng)潮流扁平化，并由黑色飾條連接。

側(cè)面設(shè)計保持不變。上揚的貫穿式腰線和下沉的懸浮式車頂壓縮B柱和C柱之間的車窗，配合全新熏黑的多框輪轂，效果更顯張力。至于車尾部分，依舊保持著比較圓潤的梯形造型。只是線條區(qū)域被簡化了，元素搭配也沒有以前那么花哨了。

整體而言，新車的外觀語言偏向于運動和極簡，少了以往的俏皮感。它有一種“我有一個剛剛長大的女孩”的感覺，這很可能會吸引今天的年輕人。

內(nèi)飾方面，目前曝光的不多。不過據(jù)海外媒體報道，新車將配備全新中控大屏和全液晶儀表盤，可提升輔助駕駛體驗和智能化。當然，具體表現(xiàn)還要等待官方進一步曝光。

（2016 款鈴木雨燕內(nèi)飾）

動力方面，新車將提供兩種動力組合。其中，由代號K15C的1.5L自然吸氣發(fā)動機和豐田混動系統(tǒng)組成的動力組合，匹配6速ASG自動變速箱。另一款是搭載1.4T輕混發(fā)動機的運動版，取消了手動擋。

（2016 鈴木雨燕引擎）

從目前來看，確實是鈴木雨燕進軍國內(nèi)市場的最佳階段。一開始，鈴木就因為小型車不符合中國用戶的口味而被迫退出國內(nèi)市場。畢竟比起面積小、行車不便，日本市場更熱衷于小型車。國內(nèi)用戶更熱衷于大空車型，強調(diào)體驗感。這顯然是鈴木雨燕無法提供的。

但近兩年隨著城市化進程的加快和油耗的上升，用戶的胃口也開始發(fā)生變化，小型車的春天已經(jīng)到來。此時入局可以說是全新鈴木雨燕的最佳時機。

然而，機會總是隱藏著陷阱，相比過去的老對手大眾波羅和本田飛度。如今，為了重返中國市場，鈴木雨燕不僅要面對燃油市場的沖擊，還要面對五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV、奇瑞螞蟻、QQ冰淇淋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等多款新能源車型的沖擊。它比鈴木雨燕更經(jīng)濟，擁有更穩(wěn)固的用戶基礎(chǔ)和市場經(jīng)驗。因此，鈴木雨燕必須想辦法在造車新勢力口中上演一場“拔牙”。

最后：

如今，10萬級區(qū)間的小型車市場基本被獨立勢力瓜分。就連一開始順風順水的小型合資車，今年也頻頻遭遇銷量危機。此時此刻，選擇重新入局的鈴木雨燕，面對的不僅僅是廣闊的消費市場。更需要白手起家，以獨立的力量奪取國家。那么各位車友，你們覺得中獎新車的幾率有多大呢？