高端男人滿意的MPV有很多，比如瑞風(fēng)L5，奔騰NAT，瑞風(fēng)M4，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

奔騰NAT 參考價(jià)：14.78萬起

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奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，大燈給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。長(zhǎng)寬高為4450/1840/1680mm，軸距是2850mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì)，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎，輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

遠(yuǎn)志M1 參考價(jià)：17.78萬起

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遠(yuǎn)志M1在售車型的價(jià)格范圍為17.78萬元到28.88萬元。遠(yuǎn)志M1的長(zhǎng)寬高為4850/1860/1780mm，軸距是2880mm，車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。配備了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

瑞風(fēng)L5 參考價(jià)：15.58萬起

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瑞風(fēng)L5在售車型的價(jià)格范圍為15.58萬元到16.78萬元。瑞風(fēng)L5的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)尚可，還可以放倒后排座椅來擴(kuò)展空間，滿足多種儲(chǔ)物需求。采用了前縱置扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是5120/1840/1970mm，軸距為3080mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈比較年輕。車側(cè)看起來十分修長(zhǎng)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

菱智PLUS 參考價(jià)：9.99萬起

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菱智PLUS在售車型的價(jià)格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的內(nèi)飾看起來頗具素雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。長(zhǎng)寬高為5140/1920/1930mm，軸距為3198mm，車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。往后來看，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò)，且后排座椅都支持放倒，滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩174N·m。

瑞風(fēng)M4 參考價(jià)：10.58萬起

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瑞風(fēng)M4在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬元到15.98萬元。瑞風(fēng)M4的來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為5200/1890/1980mm，軸距是3080mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎。車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。搭載了前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

風(fēng)行M7 參考價(jià)：12.69萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的長(zhǎng)寬高為5170/1920/1930mm，軸距是3198mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎，輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。往后來看，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò)，且后排座椅都支持放倒，滿足日常家用需求完全沒問題。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）