瑞鷹 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

瑞影是在上一代圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上進(jìn)行微改的產(chǎn)品，帶有JAC的標(biāo)志！也算是一款獨(dú)立車，性價(jià)比當(dāng)然很高！有兩驅(qū)和四驅(qū)之分，但它的四驅(qū)只能說是假四驅(qū)，不適合中高強(qiáng)度越野！玩的一般吧！新植物油即將上市！華泰剛剛推出1.8T圣達(dá)菲！新的價(jià)格還可以！你可以關(guān)注一下！

2，江淮瑞鷹這車怎么樣

瑞影不錯(cuò)。其在自主品牌中做得不錯(cuò)，但在品牌影響力方面銷量不是很突出。我建議你買柴油版。動(dòng)力表現(xiàn)在越野方面還是很突出的。對(duì)于一款城市SUV，不要給它太多的加速性能，甚至生硬，因?yàn)椴裼蜋C(jī)不可能有很好的加速性能，但是燃油經(jīng)濟(jì)性比較出眾，可以省下不少錢。質(zhì)量也比較可靠。建議購買。不錯(cuò)，就是油耗有點(diǎn)高

3，江淮瑞鷹這款車性能怎么樣

瑞影的通過性和動(dòng)力都不錯(cuò)。我有一個(gè)2.0的兩輪驅(qū)動(dòng)。我通常開車送我的家人去郊游。我已經(jīng)開了快兩年了，感覺很好。性能非常好！我鄰居買了瑞影。幾個(gè)人下著雨，泥濘的道路，動(dòng)力還是很足的！瑞影的實(shí)力在同級(jí)別中還是比較優(yōu)秀的。性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)高了，而且這款車的內(nèi)飾也是按照合資標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，所以相比哈弗、瑞虎、陸風(fēng)，內(nèi)飾更加精致，寬度也是最寬的在同級(jí)車中。寬大，所以在乘坐舒適性方面也比較好，車子也比較好。它還采用了獨(dú)立懸架，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，提高了車輛的乘坐舒適性。離地間隙為207MM，整車的通過性更好?？偟膩碚f，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位上它的性能已經(jīng)很不錯(cuò)了。銳影是在上一代圣達(dá)菲的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微改的產(chǎn)品，帶有JAC的標(biāo)志！也算是一款獨(dú)立車，性價(jià)比當(dāng)然很高！有兩驅(qū)和四驅(qū)之分，但它的四驅(qū)只能說是假四驅(qū)，不適合中高強(qiáng)度越野！玩的一般吧！新植物油即將上市！華泰剛剛推出1.8t圣達(dá)菲！新的價(jià)格還可以！你可以關(guān)注一下！柴油還不錯(cuò)

4，江淮出的一款越野車瑞鷹車性能怎么樣

上次試駕看了江淮瑞影第一集，覺得瑞影不錯(cuò)，于是在網(wǎng)上搜集了一些汽車資料，但是發(fā)現(xiàn)一件很有意思的事，2006年的北京車展江淮公司展出了一款自主研發(fā)的城市越野車，名字好像叫江淮銳鷹，但這款車型的外觀與江淮公司目前上市的江淮銳鷹有很大區(qū)別。至于配置，我還沒有找到。數(shù)據(jù)好難說。 ”越野性能還不錯(cuò)，就是做工比較粗糙。銳影是在上一代圣達(dá)菲的基礎(chǔ)上加了江淮車標(biāo)，稍作改裝的產(chǎn)物！算得上是獨(dú)立車了。當(dāng)然價(jià)格是很高！有兩驅(qū)和四驅(qū)之分，但就是四驅(qū)只能叫假四驅(qū)，不適合中高強(qiáng)度越野！一般都還行！新車型和植物油車型即將上市！華泰剛剛推出了一款1.8T圣達(dá)菲！新品價(jià)格還不錯(cuò)！大家可以關(guān)注一下！江淮瑞鷹的整體結(jié)構(gòu)來源于三廂車，造型有點(diǎn)模仿現(xiàn)代的圣達(dá)菲，準(zhǔn)確的說是模仿了上一代圣達(dá)菲，瑞鷹的模仿應(yīng)該不足為奇。熱銷MPV車型瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來自現(xiàn)代的某款車型，從瑞風(fēng)不同的前后車標(biāo)就可以看出來。瑞鷹采用的4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸和SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保、低速大扭矩、高速高轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，最大功率100匹千瓦。扭矩為193 Nm。以下是瑞影的具體參數(shù)： 底盤：中高端車底盤車身：全承載車身，比普通車多20%筋發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸雙頂置凸輪軸變速箱：5速手動(dòng)變速箱排量：2350ml 最大功率：100Kw/5500rpm 最大扭矩：193N.m/3000rpm 最高車速：160km/h 最小離地間隙：207mm 驅(qū)動(dòng)方式：全時(shí)四驅(qū)制動(dòng)方式：盤式/盤式轉(zhuǎn)向方式：Power-助力轉(zhuǎn)向懸掛方式：麥弗遜式獨(dú)立懸掛/雙叉臂式獨(dú)立懸掛沒有辦法要求更多了。

5，江淮瑞鷹這車怎么樣油耗多少質(zhì)量雜

江淮瑞鷹絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位段最好的車。它具有良好的性能和良好的操控性。唯一不足的是目前市場(chǎng)份額略?。粌r(jià)格在8.8-13.2之間不同地區(qū)和賣家不同價(jià)位可能會(huì)有一些差異；油耗在7.8-12.3L左右；綜合評(píng)價(jià)，統(tǒng)籌考慮。

買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產(chǎn)品的質(zhì)量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費(fèi)用都在后期的使用、維修和保養(yǎng)過程中。

因此，在購買車輛時(shí)，除了汽車本身的性能外，還應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：

1、首先看自己的用途（不要說“開”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？

2. 預(yù)算及價(jià)格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實(shí)用性；

3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護(hù)成本等；

4.廠家，這個(gè)主要看廠家的實(shí)力；不要像國內(nèi)的一些企業(yè)，干了N年就銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者（目前這臺(tái)車沒后顧之憂）；

5、日常維修保養(yǎng)費(fèi)用；三濾及常用零配件的價(jià)格；技術(shù)實(shí)力和維修方便性；

6. 市場(chǎng)占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場(chǎng)占有率極低。陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗皇侨?、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價(jià)。

不怎么樣，車的小毛病多，百公里13個(gè)左右

2008年9月19日，江淮瑞鷹1.9L柴油版在成都車展正式上市，售價(jià)13.98萬元 柴油瑞鷹發(fā)動(dòng)機(jī)為D19TCI增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置前驅(qū)、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82KW/4000RPM，最大輸入扭矩為235Nm/(1800-2300)RPM,排放達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)。

車子不錯(cuò)的，畢竟價(jià)位和它的造型很好，而且它的底盤很結(jié)實(shí)，后面是彈簧減震的，不管舒適性還是質(zhì)量都不錯(cuò)的，你看看現(xiàn)在的瑞風(fēng)就知道了，在商務(wù)車當(dāng)中賣的一直銷量第一，如果質(zhì)量不好，也不會(huì)賣的這么火呀，所以你放心的購買吧！

6，江淮瑞鷹怎么樣 國產(chǎn)SUV仿韓車型質(zhì)量很一般做工粗糙還不如陸風(fēng)和長城瑞鷹采用了全新的五角星標(biāo)識(shí)，裝載了DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)的4GA1-1發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞鷹2.0和瑞鷹2.4使用相同的DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)著瑞風(fēng)商務(wù)車動(dòng)力技術(shù)的原汁基因。瑞鷹采用了全新“蛋殼”式全承載鋼制車身，引進(jìn)了德國BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)、采用了新版ABS與EBD系統(tǒng)、低爆發(fā)力前排安全氣囊。瑞鷹不管是車身外觀、內(nèi)飾、空間布局、底盤技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還是在產(chǎn)品配置的多樣化與人性化方面，甚至超過歐洲C級(jí)轎車，因而使其在車身穩(wěn)定性，操控性，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，越野性與舒適性上都達(dá)到了良好平衡。江淮瑞鷹 2.0 兩驅(qū)都市版 9.08-10.28萬 9.58萬 2.0L 5擋手動(dòng)江淮瑞鷹 2.0 豪華舒適型 9.80-13.98萬 10.98萬 2.0L 5擋手動(dòng)江淮瑞鷹 2.4 豪華動(dòng)力型 11.38-12.38萬 11.38萬 2.4L 5擋手動(dòng)江淮瑞鷹 2.4 豪華運(yùn)動(dòng)型 12.98-13.98萬 12.98萬 2.4L 5擋手動(dòng)質(zhì)量一般，性價(jià)比高，基本沒有現(xiàn)車越野能力還是很不錯(cuò)的！比長城要好一些！在價(jià)位上還是不錯(cuò)的！參數(shù)配置 圖庫)作為江淮汽車自行研制開發(fā)的國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)休閑車，外觀的整體設(shè)計(jì)思路源自于轎車，同時(shí)增添了更多的時(shí)尚元素和休閑氣息，韓國設(shè)計(jì)師不遺余力作大手筆的著墨，使其外形極具動(dòng)感，形成更多的視覺沖擊。整個(gè)車身造型時(shí)尚，線條流暢，一氣呵成，是一款絕對(duì)在霽霽名車中可以抬頭挺胸神氣十足的汽車。燈具的設(shè)計(jì)是車身一大亮點(diǎn)，前一體式煥彩鷹眼前大燈，氣勢(shì)奪人；晚上開車，主動(dòng)式燈光組合系統(tǒng)更讓人寬心。鉑金質(zhì)進(jìn)氣格柵，魅力獨(dú)具的精致安全車身大包圍與保險(xiǎn)杠整合在一起，簡潔時(shí)尚，而且契合度頗高，配合輪眉的外拱，整體感覺更為硬朗，更為和諧統(tǒng)一。車尾頂端有一個(gè)尾翼，在視覺上相當(dāng)協(xié)調(diào)。 內(nèi)里很體貼 相對(duì)于國產(chǎn)suv車型來說，瑞鷹2.0的內(nèi)飾相當(dāng)講究。記者一直認(rèn)為，國產(chǎn)車固有的一個(gè)詬病，就是劣質(zhì)的材質(zhì)加上難聞的氣味，瑞鷹討巧地避免了這一點(diǎn)。車內(nèi)色調(diào)以淺色系為主，高雅而內(nèi)斂，可以有效緩解視覺疲勞，避免情緒的大起大落。車型略寬，車內(nèi)空間寬敞，標(biāo)準(zhǔn)2＋3五座設(shè)定，乘坐非常舒適；后排座椅可以4：6分折，可躺臥休息或運(yùn)載行李物品，還可靈活組合出多種不同的載物形式，方便而實(shí)用。做工在同級(jí)車中亦有可圈可點(diǎn)之處，最明顯的就是面板之間的接縫處理細(xì)膩柔和。 防滑織物座椅舒適體貼。中控臺(tái)功能性較好，功能鍵布置簡潔實(shí)用。瑞鷹配置在同級(jí)別車型中占有一定優(yōu)勢(shì)，可以說是博采眾長，16英寸鋁合金輪輞、abs＋ebd、智能遙控中控鎖、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)可調(diào)外后視鏡、自動(dòng)恒溫空調(diào)一應(yīng)俱全，全景天窗從最前端一直延伸至后排乘客的頭頂，這使瑞鷹贏得了駕乘者更多的稱贊。另外，瑞鷹的引擎蓋是有液壓支撐的，抬起輕便省力。數(shù)字顯示倒車?yán)走_(dá)，可以根據(jù)與障礙的遠(yuǎn)近發(fā)出不同頻率的“嘀嘀”聲，只要觀看車內(nèi)的后視鏡便可安全快捷地倒車，并同步數(shù)字顯示間距，給我這樣的新手在泊車時(shí)帶來很大方便。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、中央控制臺(tái)固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽板、中央面板上方的儲(chǔ)物托盤，控制臺(tái)的后側(cè)儲(chǔ)物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車門內(nèi)飾板儲(chǔ)物盒、可分隔行李存放空間的行李廂，行李網(wǎng)及掛鉤、行李遮簾、行李墊、野餐托盤等配置一應(yīng)俱全，讓你不得不感慨設(shè)計(jì)師的體貼入微。 動(dòng)力猛似虎 瑞鷹2.0采用4ga1發(fā)動(dòng)機(jī)，dohc雙頂置凸輪軸，sfi多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，排量達(dá)到2.4l，其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛n／m。據(jù)專業(yè)人士講，suv耗油量大的缺點(diǎn)成為它進(jìn)行市場(chǎng)拓展的瓶頸，“油老虎”的稱號(hào)也使得諸多suv迷望而卻步。瑞鷹2.0版小排量在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了完美平衡，環(huán)保經(jīng)濟(jì)，也符合了許多suv迷的愿望。通過駕駛感受到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和匹配真的非常理想。扭矩輸出不錯(cuò)，整個(gè)過程帶動(dòng)有力。通過液力耦合獲得合適的驅(qū)動(dòng)力，保證了車輛的平穩(wěn)性與通過性，就算大腳油門起步，依然不會(huì)出現(xiàn)普通兩驅(qū)車型那樣的抬頭現(xiàn)象。 在同樣擁有2.4瑞鷹的通過性、穩(wěn)定性、安全性等良好特性下，瑞鷹2.0將驅(qū)動(dòng)型式由2.4的四輪驅(qū)動(dòng)調(diào)整為兩輪前驅(qū)的方式。這樣的配置方式，帶來的優(yōu)勢(shì)是減輕了車身的重量，使發(fā)動(dòng)機(jī)功效完全按照轎車的傳動(dòng)方式進(jìn)行工作。由此帶來的加速性能和操控性能更加優(yōu)越，轎車化的舒適感受更加明顯。 別看瑞鷹的車身如此扎實(shí)，整車重量有1噸多，然而在城市里，瑞鷹的油耗并沒有外在看出來的那么猛，在經(jīng)過了混合路面的測(cè)試之后，整體的油耗僅僅在8l左右。這也顯示了2.0在油耗上的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合其市場(chǎng)細(xì)分定位來看，2.0明顯更為側(cè)重城區(qū)駕駛，對(duì)于坑洼路面，則顯得沒有2.4的輕松，所以2.4瑞鷹的四驅(qū)系統(tǒng)顯然具有更為廣泛的路面適應(yīng)性。(李臻) 在推出了2.4排量的全時(shí)四驅(qū)版本不久之后，瑞鷹2.0在深圳上市了，價(jià)格不足12萬元。對(duì)于熱愛越野的消費(fèi)者而言，無疑是非常大的刺激。因?yàn)椴粌H從外形，到內(nèi)在品質(zhì)，瑞鷹都屬于中級(jí)suv價(jià)格區(qū)間的精品，因此從2.4l到2.0l排量，瑞鷹都蘊(yùn)含了強(qiáng)大的后發(fā)力量。從今年上市之后，瑞鷹的銷量就不斷攀升，在經(jīng)歷了短時(shí)間的考驗(yàn)之后，瑞鷹如同雄鷹一般，快速虜獲消費(fèi)者的心。