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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

Torque也就是力矩，是指作用在構件截面上的力相對于垂直于其質心和垂直于截面的軸線的力矩。計算公式也是一樣的。 p=t*n/9550 p輸出功率，t輸出扭矩n為轉速

2，轉矩是什么意思

1、中文名稱：扭矩英文名稱：torsional moment 別名：力矩（torque） 2、扭矩是使物體旋轉的特殊力矩。發(fā)動機的扭矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的扭矩。在功率一定的情況下，它與發(fā)動機轉速成反比，轉速越快，扭矩越小，反之，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外力矩稱為力矩或外力矩，內力矩稱為內力矩或力矩。 3、力矩（Torque，又稱力矩）是物理學中的一種特殊力矩，等于力與力臂的乘積。國際單位為Nm。此外，您還可以看到kgm 和lb-ft 等扭矩單位。由于G=mg，當g=9.8時，1kg的重力為9.8N，所以1kgm=9.8Nm，lb-ft是英制扭矩單位，1lb=0.4536kg； 1ft=0.3048m，可按1lb-ft=0.13826kgm計算。在人們的日常用語中，扭矩常被稱為力矩（這是物理學中兩個不同的概念）。 4、例如：8代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm，也就是說發(fā)動機在4300轉時的輸出扭矩為173.5Nm。 173.5N的動力怎么能讓1噸多的車跑起來呢？事實上，來自發(fā)動機的扭矩必須被放大（以同時降低轉速為代價），這取決于變速箱、終傳動和輪胎。發(fā)動機釋放的扭矩首先通過變速箱放大為“可調”扭矩，然后傳遞到末級變速器（尾齒）進一步放大（同時進一步降低轉速），最后通過變速器釋放驅動力輪胎。比如汽車的1檔傳動比（齒輪比，本質上就是齒輪半徑比）為3，尾齒為4，輪胎半徑為0.3米，如果原始扭矩為200Nm，則最終扭矩為車軸變成20034=2400Nm，再除以輪胎半徑0.3米，輪胎與地面的摩擦力為2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這足以駕駛汽車。

3，直流電機轉矩和電壓的關系

T=CT**Ia，其中CT為轉矩常數(shù)，為各極主磁通，Ia為電樞電流?？梢姡敶磐恳欢〞r，電機轉矩與電樞電流成正比。定義公式里是這么寫的。為什么只寫與電樞電流的關系，而沒有寫與電壓的關系，因為電機的內阻是會變化的。如果內阻一定，則轉矩與電動勢成正比。公式M2=M-M0 我說的是公式中的M，電磁轉矩。對于恒勵磁的永磁體，高電壓和高電樞電流會導致較大的電磁轉矩。見電磁轉矩公式M=Cm*Fai*Ia，轉矩一般指M2，所以會受到與速度相關的M0的影響?？傊?，在一定轉速下，電機的M2會因電壓升高而增大，但不成正比。電流不足

4，扭力單位Ftlb 和扭矩單位Nm如何換算

有14.4536kg：發(fā)動機滿載時/，所以1kgm=9，這個扭矩常被稱為力矩（這是物理學上兩個不同的概念），國際單位是牛頓米Nm，另外我們也可見kgm扭矩就是物理學中力矩的大小； 4400rpm，1kg=9.3048m，等于力與力臂的乘積，當扭矩單位為g=9時，lb-ft。一般來說； 1 英尺=0。雖然發(fā)動機扭矩輸出會隨著發(fā)動機轉速的變化而變化，1lb=0，但可以計算出1lb-ft=0。通常我們看到的扭矩數(shù)據(jù)是這樣的。 13826kgm，與油門的踩踏深度有關。 8Nm，不是當發(fā)動機在4400rpm 時；全油門在4400rpm時：14.9kg-m/.8N，會有14，磅刻度lb-ft是英制扭矩單位，扭矩輸出會有所不同。 m 的“最大”扭矩，發(fā)動機處于不同的速度。這意味著發(fā)動機以4400rpm 的速度運行。所以上面的數(shù)據(jù)應該是這樣解釋0.9kg-m的扭力，但是扭力主要跟發(fā)動機的負載有關，因為當G=mg.8的時候。在人們的日常表達中，但是從上面的數(shù)據(jù)來看。 9kg，就會有14.9kg-m的“最大”扭矩

5，扭力是電機的起動拉力嗎

使機械部件轉動的扭矩稱為旋轉扭矩，簡稱扭矩。機械部件在扭矩的作用下會產(chǎn)生一定程度的扭轉變形，因此扭矩有時也稱為力矩。扭矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式。它與動力機械的工作能力、能耗、效率、使用壽命和安全性能等因素密切相關。系統(tǒng)工作部件的強度設計和原動機容量的選擇具有重要意義。另外，扭矩與功率的關系T=9549P/n 電機的額定扭矩表示電機軸端在額定條件下的輸出扭矩。扭矩等于力與力臂或耦合臂的乘積。在國際單位制(SI) 中，扭矩的測量單位是牛頓米(N?m)。在工程技術中，千克力計也被用作扭矩的計量單位。電機軸端的輸出轉矩等于轉子輸出的機械功率除以轉子的機械角速度。你可以從字面上理解這是什么意思。你好！不，如果，電機空載，啟動轉矩基本為零。扭矩，一般在額定轉速下，電機所能提供的最大額定扭矩只是個人意見，不喜勿噴，謝謝。

6，什么是轉矩

機械部件在扭矩的作用下會產(chǎn)生一定程度的扭轉變形，因此扭矩有時也稱為力矩（torsional moment）。扭矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式。它與動力機械的工作能力、能耗、效率、使用壽命和安全性能等因素密切相關。系統(tǒng)工作部件的強度設計和原動機容量的選擇具有重要意義。力矩使機械元件轉動的力矩稱為旋轉力矩，簡稱力矩。機械部件在扭矩的作用下會產(chǎn)生一定程度的扭轉變形，因此扭矩有時也稱為力矩。扭矩是各種工作機械的傳動軸基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯(lián)系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統(tǒng)工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。此外,轉矩與功率的關系t=9549p/n 電機的額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉矩。轉矩等于力與力臂或力偶臂的乘積，在國際單位制(si)中，轉矩的計量單位為牛頓?米(n?m)，工程技術中也曾用過公斤力?米等作為轉矩的計量單位。電機軸端輸出轉矩等于轉子輸出的機械功率除以轉子的機械角速度。直流電動機堵轉轉矩計算公式tk=9.55keik

7，扭矩是什么意思使物體發(fā)生轉動的一種特殊的力矩發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。扭矩（Torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米N·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位，由于G=mg，當g=9.8的時候，1kg的重力為9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。在人們日常表達里，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。一般來講，扭矩的最高指數(shù)在發(fā)動機轉速相對比較低的情況下能夠達到，就說明這款車的發(fā)動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000r/min的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數(shù)這說明“力量”就不是此車所長。可以這樣說，我們追求的駕駛樂趣主要來自扭矩，也就是所謂的“推背感”如果某臺車的發(fā)動機最大扭矩出現(xiàn)在我們經(jīng)常使用的轉速范圍內，那么這樣的車絕對可以帶給你非凡的駕駛樂趣。對于家用轎車來說，完美的發(fā)動機最大扭矩應該在很低轉速出現(xiàn)，而最大功率在相對比較高的轉速出現(xiàn)。

8，汽車最大扭矩140牛米和160牛米差別大嗎這是什么意思 160牛米。扭矩越大當然就是越好了，表明力道大，加速性能越好。扭矩是指發(fā)動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的"轉勁"，是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，扭矩越大，發(fā)動機輸出的"勁"越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。 扭矩影響的是車的加速時的力量包括起步，從理論上來講扭矩越大起步速度越快，從0~最高時速的時間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話，車提速會非常慢，讓車手感到車無力。發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設計有關，在某一轉速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發(fā)動機的功率、扭矩和轉速是相關聯(lián)的，具體關系為:功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數(shù)。選擇發(fā)動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發(fā)動機功率時就要考慮到不能太小;只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。扭矩，物理的一個概念。簡單講就是比如你撥方向盤就是兩只手扭，扭矩就是發(fā)動機通過傳動裝置使車輪轉軸運動，扭矩越大當然就是越好了，表明力道大，加速性能越好。140與160的差別還是比較大的扭矩在物理學中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米（n/m）