同樣的價格，純電動車和燃油車的體驗誰更好？降低汽車成本？今天路歌選擇了15萬級轎車細分市場中的兩款代表車型進行對比。

純電動車和燃油車的擁護者，用車環(huán)境和充電環(huán)境不同，選擇純電動車還是燃油車的爭論從未間斷。只有當(dāng)你的用車環(huán)境適合買純電動車，而你在純電動車和燃油車之間猶豫不決的時候，才有討論的必要。

今天，路哥在15萬級車段選擇了名爵木蘭和馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看哪款車帶來了更好的用車體驗。

空間：名爵木蘭的尾部表現(xiàn)有待提升

外觀因人而異，路哥主要分析兩款產(chǎn)品的硬實力。首先在空間方面，兩款車型雖然同價位同級別，但由于動力總成布局不同，在尺寸上各有優(yōu)勢。

馬自達3的車長4662mm，軸距2726mm，均優(yōu)于名爵木蘭，但寬度和高度略遜一籌。理論上，馬自達3的軸距更長，后排空間也會相對好一些。

就路哥的乘坐感受來說，馬自達3的后排估計是腦袋中間一拳，腿中間兩拳。乘坐體驗不算太壓抑，但整體通透感不強，基本符合緊湊型轎車的定位。而MG木蘭頭上一拳兩指，兩腿之間只有一拳，相當(dāng)擁擠。

配置：馬自達3的安全輔助配置更全面

為了讓大家對兩者的配置水平有更清晰的了解，路哥選擇了兩者的16萬級別版本進行整體配置對比，分別是指導(dǎo)價16.38萬元的名爵木蘭530km旗艦車型和名爵木蘭指導(dǎo)價16.99萬元。馬自達3昂克賽拉2.0L自動質(zhì)量黑曜石版。

兩款車型都是各自車載系統(tǒng)的高配版，在安全輔助配置上的表現(xiàn)都足夠出色。提供車道偏離警告、車道保持輔助、車道居中和主動制動。

眾所周知，由于成本問題，國產(chǎn)車的整體配置水平會優(yōu)于合資車。在這里，名爵木蘭還配備了馬自達3所沒有的功能，比如道路交通標志識別、加熱前排座椅以及更強大的中控屏幕。

馬自達在舒適性方面確實存在不足，但它選擇增加安全輔助裝置。前駐車雷達和并線輔助是名爵木蘭沒有配備的兩項功能。

至于動力，兩款車型的差距非常明顯。 MG木蘭搭載后置電機，最大功率150kW，峰值扭矩250Nm。 CLTC工況下純電綜合續(xù)航里程520km，官方百公里加速3.8s。馬自達搭載2.0L自吸發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)為116kW/202Nm，百公里加速接近10s，但方向盤的轉(zhuǎn)向感確實出眾。

汽車成本比較

據(jù)說純電動車成本會更低？但事實真的如此嗎？我們先數(shù)一數(shù)馬自達3。能源補充成本方面，馬自達3的NEDC綜合油耗為5.8L/100km，92號汽油廣州現(xiàn)價為8.34元/L。以每年行駛2萬公里計算，每年的加油費用約為9674元。

在保險費用方面，商業(yè)保險按基本交強險、車船稅、第三者責(zé)任險、車刮傷險計算，不設(shè)免賠額。這些項目的總成本約為4356元。在保養(yǎng)費用方面，馬自達3的保養(yǎng)間隔為1萬公里。路哥粗略算了一下，6萬公里的總保養(yǎng)費用是5053元。按一年2萬公里計算，一年保養(yǎng)費用約1684元，性價比還是很不錯的。綜上所述，馬自達3一年的成本約為15714元，供大家參考。

下面我們來算一算名爵木蘭的綜合成本。充電方面，名爵木蘭搭載64kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程520km。如果一年行駛2萬公里，就需要消耗2461度電。按照廣州1.5元/千瓦時的電價，每年充電成本3691元。

在保險費用方面，商業(yè)險也是按照強制險、第三者責(zé)任險、車身劃傷險、無免賠額計算的。這些項目的綜合成本約為5518元。在維修費用方面，純電動汽車的維修程序比較簡單，主要是檢查電池和制冷劑的狀況，再加上檢查空調(diào)和濾清器。三年保養(yǎng)，保養(yǎng)費用約4762元，年均保養(yǎng)費用1587元。綜上所述，名爵木蘭一年的成本約為10796元，確實比馬自達3少不少。

寫在最后

通過對比不難看出，名爵木蘭在硬實力方面優(yōu)勢明顯，性能更強，科技配置更突出，整車成本更低，著實吸引了消費者。不過在國人喜愛的后排空間方面，名爵木蘭不如馬自達3。如果不需要經(jīng)常跑長途，名爵木蘭確實值得選擇，但不關(guān)心用車成本，更注重操控品質(zhì)。去馬自達3是一個不錯的選擇。