全新奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口）車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最大的亮點(diǎn)在于雙12.3英寸液晶屏和中控臺(tái)上方的64色氛圍燈。但不可否認(rèn)的是，這些豪車的設(shè)計(jì)語言與其他車型并不一致：無論是全新的黑色內(nèi)飾，還是12.3英寸雙大屏的全液晶屏，這都是它的亮點(diǎn)。中期改款的奔馳E級L內(nèi)飾并沒有像外觀一樣進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新奔馳E級（進(jìn)口）的內(nèi)飾，無論是設(shè)計(jì)還是質(zhì)感，相比老款車型都有了很大的提升。不過，全新奔馳E級的中控臺(tái)發(fā)生了變化。奔馳E級車主的中控臺(tái)設(shè)計(jì)更為簡潔。內(nèi)飾的變化也非常明顯。雙12.3英寸雙屏設(shè)計(jì)，讓整體的高級感更上一層樓。

在國內(nèi)汽車市場，消費(fèi)者對豪車的需求是無止境的。畢竟，每個(gè)人都希望擁有一輛空間越級、外觀豪華的車。這時(shí)，后排坐著一個(gè)身高178cm的男人，腦袋上幾乎有一拳的空間，對于一輛中大型車來說足夠了。為什么這樣的車在如今的市場上很受歡迎，而且在空間、配置、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的。后備箱打開后，寬1.78米、高0.67米的空間可乘坐3名成人。這種基于空間感的拓展，關(guān)鍵在于新款奔馳E級（進(jìn)口）與版本之間的空間。打開后門，后排空間非常寬敞，無論是頭部空間還是腿部空間，都非常適合有車的你。

這是一個(gè)可以在6.1秒內(nèi)從0加速到100公里的加速時(shí)間，在同類車中具有很大的競爭優(yōu)勢。最后，2.0T版本換裝了1.5T+9AT的奔馳E級，價(jià)格更加親民，性價(jià)比不錯(cuò)。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛米。此外，奔馳E級還有可能搭載48V輕混系統(tǒng)，有望年內(nèi)上市。而這套輕混系統(tǒng)也將搭載在未來的全新奔馳E級AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） E Coupe上。至于V8車型是否已經(jīng)推出。高速行駛時(shí)，只要肯踩油門，動(dòng)力基本可以隨叫隨到。

配置方面，奔馳E級全系標(biāo)配6安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示等，主要相比精英車型多了主動(dòng)剎車、自適應(yīng)等配置。遠(yuǎn)光燈和近光燈，以及分層隔音玻璃。此次，新車型帶來了大量主動(dòng)安全配置，以及自動(dòng)泊車、車輛偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。主被動(dòng)安全裝備可以讓行車更安全，一些舒適性配置可以讓駕駛者在行車過程中享受到更舒適的駕駛體驗(yàn)。安全配置方面，全新奔馳E級將搭載具有側(cè)向行人車輛檢測功能的主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，新車將采用標(biāo)準(zhǔn)配置。配備主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)以增強(qiáng)制動(dòng)性能，以防止事故發(fā)生或減少事故傷害。在車輛主被動(dòng)安全領(lǐng)域，全新奔馳E級自然不能落后。這樣，當(dāng)我們打開車門時(shí)，必要時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)減速并完全停止，避免發(fā)生意外。配備主動(dòng)/被動(dòng)安全系統(tǒng)，包括定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、胎壓顯示等功能。最重要的是，奔馳E級的后期維護(hù)和使用成本也很低，基本沒有負(fù)擔(dān)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將搭載9速手自一體變速箱。此外，車重每減輕100kg，二氧化碳排放量可減少約5g/km。 9速手自一體變速箱與2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度很高，換擋速度和平順性也令人滿意。該標(biāo)準(zhǔn)配置允許駕駛員控制9速手自一體變速箱的駕駛輔助功能。根據(jù)保養(yǎng)手冊上的不同，這四款車型的保養(yǎng)價(jià)格是一樣的。