自動(dòng)變速箱換擋沖擊的原因是什么

1、汽車自動(dòng)變速箱換擋沖擊有以下幾種可能：變速箱離合片燒壞（有燒焦氣味）。變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼（可根據(jù)故障碼提示維修）。油路控制板內(nèi)部閥體發(fā)卡。

2、自動(dòng)變速器換檔沖擊的常見原因是油壓異常。以 A3 41E自動(dòng)變速箱為例。怠速工況下，D位置主油路標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.382~0.441MPa，R位置主油路標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.579~0.657MPa 在自動(dòng)變速器的殼體上，有一個(gè)由塞子蓋住的油壓檢測孔。

3、第四種可能原因是電磁閥故障。以上這些故障都會(huì)影響自動(dòng)變速器的換擋沖擊。消除自動(dòng)變速器換擋沖擊的方法：通過調(diào)試確定故障方向。

4、自動(dòng)變速器的沖擊故障是指汽車在起步或換擋的瞬間有強(qiáng)烈的沖擊感，起步時(shí)駐車檔或空檔掛到倒檔或前進(jìn)檔時(shí)，汽車振動(dòng)嚴(yán)重。行駛中，自動(dòng)變速箱升檔的瞬間，汽車有明顯的急沖。

自動(dòng)擋變速箱掛檔有沖擊

汽車自動(dòng)變速箱換擋沖擊有以下幾種可能：變速箱離合片燒壞（有燒焦氣味）。變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼（可根據(jù)故障碼提示維修）。油路控制板內(nèi)部閥體發(fā)卡。

可能是調(diào)壓彈簧預(yù)緊力過大或閥芯卡死所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步掛檔時(shí)有較大沖擊，則說明前進(jìn)檔離合器或倒檔和高速檔離合器的進(jìn)口單向閥球損壞或缺失。

自動(dòng)變速器換檔沖擊的常見原因是油壓異常。以 A3 41E自動(dòng)變速箱為例。

您好 您說的沖擊大是頓挫嗎。變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

變速器潤滑油中雜質(zhì)過多。如果變速器潤滑油長時(shí)間沒有更換，那么內(nèi)部會(huì)有污垢，嚴(yán)重影響此時(shí)換擋的平順性；自動(dòng)調(diào)節(jié)閥引起的延遲。如果自動(dòng)調(diào)節(jié)閥沒有立即換檔，那么延遲換檔會(huì)影響變速器受到很大的沖擊。

自動(dòng)變速箱換擋沖擊原因和排除方法

1、閥體、電磁閥損壞 閥體由于變速箱油內(nèi)部的臟東西堵塞閥道或磨損閥道，就會(huì)影響閥體給離合器的壓力不足或不暢，導(dǎo)致司機(jī)會(huì)用頓挫感。

2、汽車自動(dòng)變速箱換擋沖擊有以下幾種可能：變速箱離合片燒壞（有燒焦氣味）。變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼（可根據(jù)故障碼提示維修）。油路控制板內(nèi)部閥體發(fā)卡。

3、變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

4、自動(dòng)變速器換擋沖擊的一個(gè)常見原因是油壓不正常。以A341 E型自動(dòng)變速器（凌志400汽車采用）為例，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，D位時(shí)主油路的標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.382～0.441 M Pa，R位時(shí)主油路的標(biāo)準(zhǔn)油壓為0.579～0.657MPa。

5、如果是線路故障，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)；如果電磁閥損壞，及時(shí)更換；如果換擋瞬間電腦沒有發(fā)出控制信號(hào)，說明電腦程序異常。

自動(dòng)擋掛檔有沖擊怎么回事?

①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致主油路中的油壓過高。②升檔太晚。真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或松動(dòng)③主油路調(diào)壓閥故障，導(dǎo)致主油路油壓過高。④止回閥鋼球缺失，換檔執(zhí)行器接合過快。

變速器潤滑油不足。有些車型的變速器非常容易漏油，會(huì)影響變速器的內(nèi)部潤滑，這樣換擋時(shí)沖擊力自然很強(qiáng)。變速器潤滑油中雜質(zhì)過多。

可能是調(diào)壓彈簧預(yù)緊力過大或閥芯卡死所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步掛檔時(shí)有較大沖擊，則說明前進(jìn)檔離合器或倒檔和高速檔離合器的進(jìn)口單向閥球損壞或缺失。

自動(dòng)擋換擋有沖擊感可能是變速箱內(nèi)離合器泄壓。以下為常見的原因及處理方法：變速箱內(nèi)部離合器泄壓：檢查離合器損壞并進(jìn)行修理。

自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。

自動(dòng)擋掛檔時(shí)候感覺車身有沖擊感。這個(gè)可能是車?yán)?，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有完全潤滑或者熱車，所以掛檔導(dǎo)致齒輪和變速箱沒有磨合好，產(chǎn)生顫抖的情況。

換擋沖擊過大,是哪些原因?qū)е碌?

①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致主油路中的油壓過高。②升檔太晚。真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或松動(dòng)③主油路調(diào)壓閥故障，導(dǎo)致主油路油壓過高。④止回閥鋼球缺失，換檔執(zhí)行器接合過快。

所有檔位都有換擋沖擊，這種沖擊通常是由于變速箱主油壓高引起的，所以這種故障的排除要針對(duì)容易導(dǎo)致主油壓高的部件。

變速箱沖擊故障表現(xiàn)。靜止時(shí)在車輛變速器進(jìn)入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)車輛震動(dòng)嚴(yán)重；行進(jìn)中升檔瞬間車子闖動(dòng)明顯。

造成換擋沖擊的原因有很多，但從統(tǒng)計(jì)來看，有波箱油壓不足造成的沖擊，有波箱油壓過高造成的沖擊，還有一點(diǎn)就是周邊底膠，需要根據(jù)情況來定。先檢查變速器油是否充足，取一些變速器油聞一下是否有燒焦的味道。

如果出現(xiàn)升檔晚的現(xiàn)象，說明大換擋沖擊失敗是因?yàn)樯龣n晚。如果升檔前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致升檔瞬間換擋沖擊較大，說明離合器或制動(dòng)器打滑，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器進(jìn)行維修；檢查主油路的油壓。

也有可能是因?yàn)椴ㄏ溆蛪翰蛔阋鸬臎_擊，和波箱油壓過大引起的沖擊，還有一點(diǎn)就是外圍的基膠引起的，這個(gè)需要視情況而定。