前不久，J.D. Power發(fā)布了《2022中國新車質(zhì)量研究報告》，對56個品牌的247款車型進行了測評，并按照每百輛車的平均問題數(shù)進行了排名。通過分數(shù)越低，產(chǎn)品質(zhì)量越好。接下來，我們來看看中大型SUV的細分市場排名。

1 號： 福特探索者

評分：129

在參與評測的車型中，全新福特探索者的PP值為129，遠低于行業(yè)平均水平，表現(xiàn)著實讓人驚喜。探索者在生產(chǎn)標準上不滿足于國家標準，而是領(lǐng)先于世界標準。在制造工藝、產(chǎn)品材質(zhì)、出廠檢驗等環(huán)節(jié)均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。比如整車采用高強度籠架，出廠前需要進行一系列嚴格的路況模擬測試，包括強降雨、高低溫環(huán)境等。

探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）除了品質(zhì)過硬之外，還是一款綜合實力很強的豪華SUV?；诳v置后驅(qū)平臺打造，50:50的車身重量帶來出色的操控性能。配合2.3T渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速時間僅為7.6秒。

在用車體驗方面，超過3米的軸距讓車內(nèi)空間非常寬敞，觸手可及的柔軟材質(zhì)讓車內(nèi)的豪華氣息更加凸顯。智能體驗方面，配備12.3英寸液晶儀表盤、27英寸穿透式大屏、17英寸全彩TFT HUD、SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)。

第二名： 豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

評分：178

豐田漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達雖然沒有排在第一位，但是178的成績證明了這款車的質(zhì)量是沒有問題的，很好的延續(xù)了豐田皮革和耐用的品牌標簽。

作為風靡國內(nèi)十余年的中型7座SUV，全新一代漢蘭達換裝了TNGA架構(gòu)，在操控靈活性和先進底盤等方面都有更出色的表現(xiàn)。同時在動力系統(tǒng)方面，2.5L混合動力系統(tǒng)的加入，解決了消費者特別關(guān)心的油耗問題。

同時，全新一代漢蘭達還推出了全液晶儀表和懸浮式觸控屏，滿足消費者對科技氛圍的追求。而且車內(nèi)預留了很多物理按鍵，使用起來更加方便。

第三名：大中團

評分：181

大眾途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是該細分市場的主流產(chǎn)品，PP值為181，與直接競爭對手漢蘭達非常接近。 Tuong能夠躋身細分市場前三，其實是可以預見的結(jié)構(gòu)?；贛QB平臺，該平臺是大眾集團目前的主體架構(gòu)，各種大小車型均誕生于此。經(jīng)過多年的市場驗證，可靠性自然不成問題。 EA888+DSG的動力組合，既兼顧了動力性能，又保證了燃油經(jīng)濟性。

產(chǎn)品方面，途昂中控臺采用了當下主流的簡約風格。液晶儀表與多媒體觸摸屏合二為一，配備電子擋把，科技感突出。同時在做工用料方面，采用了多種材質(zhì)的組合，營造出不錯的奢華氛圍。

第四名/第五名： Honda Crown Road/URV

評分：187/190

皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和UR-V是兄弟，所以這兩臺車的成績也非常接近。本田產(chǎn)品一直是在不擔心可靠性的情況下制造的。只要按時保養(yǎng)，跑10萬公里以上是沒有問題的。

Dao和UR-V的定位都是大型五座SUV，后排空間非常寬敞，就像坐在行政車里一樣。車內(nèi)居家氛圍很濃，預留了很多物理按鍵，上手難度很大。無處不在的儲藏室，可以放很多精品。

概括

目前排名靠前的車型，基本上都是主流消費者的首選。最讓人意外的是，第一名竟然不是大家熟知的日本人，而是美國的探索者，可見各家車企都在進步，而日本人這幾年有點停滯不前。