青春不敗:自由年輕人最鐘愛的六大MPV排行榜 實(shí)用年輕人喜歡的MPV
實(shí)用年輕人喜歡的MPV有很多,比如菱智M5EV,途安L,風(fēng)行M7,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 傳祺M8 | 17.98萬元-34.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 途安L | 15.28萬元-19.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 庫斯途 | 16.98萬元-21.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 途睿歐 | 18.69萬元-27.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 風(fēng)行M7 | 12.69萬元-26.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 菱智M5EV | 13.99萬元-18.39萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
17.98萬元-34.28萬元
傳祺M8在售車型的價(jià)格范圍為17.98萬元到34.28萬元。傳祺M8的長寬高是5149/1884/1822mm,軸距為3000mm,車側(cè)看起來頗具修長的感覺,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
15.28萬元-19.58萬元
途安L在售車型的價(jià)格范圍為15.28萬元到19.58萬元。途安L的長寬高為4537/1834/1682mm,軸距是2791mm。車側(cè)采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,讓車內(nèi)更加明亮通透,提升了乘坐體驗(yàn)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后四連桿獨(dú)立懸架的組合。
16.98萬元-21.88萬元
庫斯途在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉年輕十足。長寬高是4950/1850/1734mm,軸距為3055mm,車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。
18.69萬元-27.58萬元
途睿歐在售車型的價(jià)格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的長寬高是4976/2095/1990mm,軸距是2933mm,車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架加空氣減震的組合。
12.69萬元-26.99萬元
風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的來到車身側(cè)面,長寬高是5170/1920/1930mm,軸距是3198mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
13.99萬元-18.39萬元
菱智M5EV在售車型的價(jià)格范圍為13.99萬元到18.39萬元。菱智M5EV的往后來看,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種很流暢的感覺,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。長寬高為5145/1720/1995mm,軸距為3000mm。車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。內(nèi)飾給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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