本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款非常熟悉的車型。從1995年第一代CR-V誕生，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第四代車型。 2002年開始，本田與東風(fēng)汽車共同將第二代CR-V引入中國。進(jìn)入中國市場后，CR-V憑借出色的駕乘體驗和實用空間，長期占據(jù)國內(nèi)SUV銷量前列?，F(xiàn)在我們迎來了其中期改款車型——，也就是剛剛在上海車展上亮相的2015款東風(fēng)本田CR-V。

東風(fēng)本田CR-V中期改款主要帶來幾個變化：前臉的全新設(shè)計、地球夢科技的動力系統(tǒng)、舒適性配置的增加以及細(xì)節(jié)的優(yōu)化。面對日益壯大的競爭對手，東風(fēng)本田希望通過此次改款進(jìn)一步提升CR-V的競爭力，鞏固市場地位。

東風(fēng)本田CR-V的中期改款并沒有帶來外觀上的大變，主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，比如進(jìn)氣格柵、前后燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)、前后保險杠以及輪轂造型等。整體外觀經(jīng)過修飾變得更加精致，符合年輕消費者的口味。

與老款車型相比，新款CR-V在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。前臉的變化主要集中在前大燈、進(jìn)氣格柵、霧燈和保險杠上，整體形象更加動感年輕。

外觀總結(jié)：新款CR-V在外觀上最大的變化就是重新設(shè)計的前臉，增加了不少時尚感，其他部分基本延續(xù)了老款的風(fēng)格，總體來說比老款好看。

外觀：重新設(shè)計的前臉

全新CR-V的內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的設(shè)計，整體變化不大，但令人欣喜的是一些細(xì)節(jié)相比老款車型進(jìn)行了優(yōu)化升級。

內(nèi)飾總結(jié)：全新CR-V通過細(xì)節(jié)的優(yōu)化，特別是中控臺采用了搪塑材質(zhì)和縫線的設(shè)計，大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感。舒適性配置也有所提升，尤其是中控屏配備的本田DA智能互聯(lián)系統(tǒng)，極大豐富了車內(nèi)的多媒體功能。此外，新車還標(biāo)配了胎壓報警、坡道輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動啟停系統(tǒng)等配置。

內(nèi)飾：細(xì)節(jié)優(yōu)化/質(zhì)感提升

真皮座椅造型寬大，坐墊和靠背區(qū)域打孔，座椅內(nèi)襯柔軟，坐上去非常舒服。乘坐空間沒有變化，保持了與老款相同的空間表現(xiàn)，在同級別中屬于中檔水平。

空間總結(jié)：全新CR-V的空間表現(xiàn)與老款保持一致，在同級競品中處于中游水平。與老款相比，中控臺的儲物空間變得更加充裕，儲物空間也更加靈活。

空間：收納更靈活

動力總成方面，新款CR-V將繼續(xù)沿用老款2.0L發(fā)動機(jī)。同時搭載2.4L地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩245Nm/3900rpm。傳動系統(tǒng)由老式的5速自動變速器改為CVT變速器。

這套2.4L直噴發(fā)動機(jī)+CVT無級變速器給人留下深刻印象，開起來就像本田。舒適性是本田車主經(jīng)常提到的一種感覺，在這臺全新CR-V上也得到了很好的驗證。加速初期，地球夢雖然沒有猛烈的后推感，但直線加速和不俗的低扭輸出還是很討喜的。

全文總結(jié)：東風(fēng)本田對CR-V的改款還是很成功的。全新設(shè)計的前臉讓人耳目一新，新增DA系統(tǒng)、三視倒車影像、盲區(qū)監(jiān)控、電動尾門和換裝。搭載的2.4L地球夢發(fā)動機(jī)和CVT變速箱將使全新CR-V更具競爭力，期待其市場表現(xiàn)。

動力：地球夢科技/CVT變速箱