一A4故障碼顯示進(jìn)氣系統(tǒng)的少量氣流，是哪里漏氣了，求大神指教

1原因有：一側(cè)漏氣，重點在曲軸箱通風(fēng)裝置上。檢查機(jī)械部件是否有故障或老化。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)密封，密封墊片出現(xiàn)故障的可能性較大。

2、此項工作必須在4S店進(jìn)行。該故障詳細(xì)說明了發(fā)動機(jī)工作時的進(jìn)氣系統(tǒng)。駕駛員通過油門踏板操縱節(jié)氣門的開度，改變進(jìn)氣量，控制發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。

3、進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣經(jīng)過空氣濾清器去除灰塵等雜質(zhì)后，流經(jīng)空氣流量計，沿節(jié)氣門通道進(jìn)入動力室。然后通過進(jìn)氣歧管分配到各個氣缸；當(dāng)發(fā)動機(jī)在冷速怠速時，部分空氣繞過節(jié)氣門，通過附加空氣閥或怠速控制閥進(jìn)入氣缸。

4、首先說說普通發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。大家都知道氣門是由發(fā)動機(jī)的曲軸通過凸輪軸驅(qū)動的，氣門正時取決于凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度。

5、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，我們需要讓更多的新鮮空氣進(jìn)入燃燒室，使廢氣盡可能地排出燃燒室。最好的解決辦法是讓進(jìn)氣閥提前打開。

6.讓排氣閥晚關(guān)。這樣，在進(jìn)氣沖程和排氣沖程之間，進(jìn)氣門和排氣門同時打開。進(jìn)氣門和排氣門之間的這種重疊稱為氣門重疊角。

7、在普通發(fā)動機(jī)上，進(jìn)氣門和排氣門的啟閉時間是固定的，氣門重疊角也是固定的。是根據(jù)試驗得出的最佳配氣正時，在發(fā)動機(jī)運行過程中不能改變。

8. 但是，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低是相反的。擴(kuò)展信息：進(jìn)氣系統(tǒng)故障：氣缸內(nèi)的排氣流量和燃燒過程受到影響。車速高時，進(jìn)氣氣流速度高，慣性能量大，所以希望進(jìn)氣門早開晚關(guān)，使新鮮氣體順利充入氣缸，盡可能混合氣體或空氣盡可能。

9、反之，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，進(jìn)氣流量低，流動慣性能量也小。如果進(jìn)氣門開得太早，由于此時活塞上升排氣，很容易將新鮮空氣擠出氣缸，造成進(jìn)氣反流。更少，引擎工作不穩(wěn)定。

10、因此，沒有固定的氣門堆疊角度設(shè)置，可以使發(fā)動機(jī)在高低轉(zhuǎn)速下完美輸出。如果沒有可變氣門正時技術(shù)，發(fā)動機(jī)只能根據(jù)其匹配車型的需要選擇最優(yōu)的固定氣門。疊加角度。

11. 例如賽車發(fā)動機(jī)一般采用較小的氣門堆疊角，以利于高速時的動力輸出。普通民用車采用適中的氣門疊角，同時兼顧高速和低速動力輸出，但在低速和高速時會損失大量動力。

12、可變氣門正時技術(shù)就是通過技術(shù)手段實現(xiàn)可變氣門疊加角來解決這一矛盾的。進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理：發(fā)動機(jī)工作時，駕駛員通過油門踏板操縱節(jié)氣門的開度，改變進(jìn)氣量，控制發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。

13、進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣通過空氣濾清器去除灰塵等雜質(zhì)。流經(jīng)空氣流量計，沿節(jié)氣門通道進(jìn)入動力室，再經(jīng)進(jìn)氣歧管分配至各氣缸；當(dāng)發(fā)動機(jī)在冷速怠速時，部分空氣繞過節(jié)氣門，通過附加空氣閥或怠速控制閥進(jìn)入氣缸。

二大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

1進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量不足，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。如果進(jìn)氣管漏氣，必須立即修理，否則會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

2. 汽車發(fā)動機(jī)的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進(jìn)氣量不足，空燃比就會不準(zhǔn)確。進(jìn)氣系統(tǒng)常見故障有：進(jìn)氣歧管切換閥故障，打開進(jìn)氣歧管切換閥端蓋，將聽力棒抵住進(jìn)氣歧管切換閥，啟動發(fā)動機(jī)，連續(xù)反復(fù)踩油門踏板、大眾汽車在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min前松開油門踏板，聽進(jìn)氣歧管切換閥是否能正常工作。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3200r/min左右時聽到“咔嚓”聲為宜，否則應(yīng)更換進(jìn)氣歧管切換閥。閥門；可變進(jìn)氣歧管切換閥損壞，發(fā)動機(jī)加速時故障燈點亮，動力名邁坦鉑金火花塞怎么拆裝，鉑金火花塞多少公里可以換，鉑金多久換一次火花塞換了嗎？邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冷凝器在哪里？推薦自動檔，左腳剎車，右腳油門，對吧？汽車被凍住了怎么辦？汽車如何快速解凍？如何選擇自動變速箱？

3.怎么辦？車上胎壓顯示異常如何處理？首頁常見問題及解決方法汽車問答文字搜索 0 Qzone 微博 微信2021/3/5 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會怎樣-汽車維修技術(shù)網(wǎng)/wenda/19252html 2 /4 不足。

4、更換可變進(jìn)氣歧管切換閥總成即可排除故障；電磁閥故障，發(fā)動機(jī)加速不良，沒有最高車速。在可變進(jìn)氣道真空電磁閥打開的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，用螺絲刀靠近電磁閥。如果有“咔嗒”聲，但很微弱，說明進(jìn)氣歧管切換閥可以打開，但開啟角度不夠。填充效率不足。

5、更換電磁閥即可排除故障；可變進(jìn)氣道真空電磁閥短路。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到可變進(jìn)氣道真空電磁閥打開的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時，用螺絲刀靠近電磁閥。若未聽到“咔嗒”聲，更換電磁閥即可排除故障；怠速輕載時排氣管冒藍(lán)煙；潤滑系統(tǒng)限壓閥卡在非排放側(cè)，導(dǎo)致油壓過高；卡在放油側(cè)，導(dǎo)致油壓過低。

三朗逸1.4t發(fā)動機(jī)故障燈p2279進(jìn)氣系統(tǒng)少量氣流？

1根據(jù)你的描述。進(jìn)入去系統(tǒng)少量氣流。這種現(xiàn)象主要有兩種原因?？諝鉁y量裝置或空氣流量計出現(xiàn)故障。進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣。

四．才買幾天的朗行，發(fā)動機(jī)故障燈亮，故障代碼是進(jìn)氣系統(tǒng)中少量氣流，是怎么回事？嚴(yán)重嗎？

這種情況屬于質(zhì)保范圍去售后解決。希望我的回答能幫到你