除了均衡,全新寶馬3系駕控感受如何?330i真實(shí)車主這樣評(píng)價(jià)
給人信心不是很足。不過六十多時(shí)速過連續(xù)彎都沒響胎,可見雖然車身姿態(tài)很不穩(wěn)定,但是它的極限還是比較高的。另外座椅包裹感也很一般。
因?yàn)榉椒矫婷鎭碚f,豪華感更到位了,除了日常行駛中的高級(jí)感,豪華還體現(xiàn)在內(nèi)部的細(xì)節(jié),這是哪怕來到標(biāo)軸的330i,都依舊得以保留的。
系汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的敏捷性,借助M Sport套件,3系330i的車身運(yùn)動(dòng)得到了很好的控制,更有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)更多的駕駛樂趣,這款豪華轎車很容易快速駕駛。
車評(píng)只是一個(gè)參考,而并不是權(quán)威,每個(gè)人對(duì)于車的感受都是不同的,他并不能代表你的感受。新款3系整體水平不差,當(dāng)然加長(zhǎng)的操控性一定受局限,325i其實(shí)就已經(jīng)不錯(cuò)了,你說的330i,我個(gè)人認(rèn)為是值得的。
寶馬3系GT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2018款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型車型個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子操控性,品牌知名度方面不錯(cuò),缺點(diǎn)是車子價(jià)位偏高,維修保養(yǎng)成本高。
現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)正在逐步邁向電氣化時(shí)代,隨之而來的智能化彷佛也正在席卷當(dāng)下的汽車市場(chǎng),之前那些主打操控、性能車型現(xiàn)在也不得不向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)。今天我們的主角—新BMW 3系330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版,官方指導(dǎo)價(jià)319萬元。
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