時(shí)尚小鋼炮:職業(yè)年輕人最鐘愛的六大SUV排行榜 精致男性滿意的SUV
精致男性滿意的SUV有很多,比如吉利幾何C,哪吒V,AION Y,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。
序號 | 車系 | 續(xù)航 | 指導(dǎo)價(jià) |
---|---|---|---|
Top 1 | AION Y | 430KM | 11.98萬元-20.26萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 哪吒U | 401KM | 11.88萬元-20.68萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 哪吒V | 401KM | 7.39萬元-10.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 吉利幾何E | 401KM | 7.98萬元-10.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 元Pro | 401KM | 9.58萬元-11.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 吉利幾何C | 400KM | 12.98萬元-20.78萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
11.98萬元-20.26萬元
AION Y在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬元到20.26萬元。AION Y的配備了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。再搭配黑色的飾物,給人不錯(cuò)的視覺感受。長寬高為4410/1870/1645mm,軸距為2750mm,車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。
11.88萬元-20.68萬元
哪吒U在售車型的價(jià)格范圍為11.88萬元到20.68萬元。哪吒U的顯示屏尺寸為8英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來頗具年輕的感覺,大燈造型十分運(yùn)動(dòng),視覺觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi),在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。來到車身側(cè)面,長寬高是4530/1860/1628mm,軸距為2770mm。車側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R18的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
7.39萬元-10.38萬元
哪吒V在售車型的價(jià)格范圍為7.39萬元到10.38萬元。哪吒V采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖曳臂式非獨(dú)立懸架的組合。顯示屏尺寸為12英寸,造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。長寬高是4070/1690/1540mm,軸距是2420mm。車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì),簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。
7.98萬元-10.38萬元
吉利幾何E在售車型的價(jià)格范圍為7.98萬元到10.38萬元。幾何E的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
9.58萬元-11.38萬元
元Pro在售車型的價(jià)格范圍為9.58萬元到11.38萬元。元Pro的長寬高為4375/1785/1680mm,軸距是2535mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出簡約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)看起來頗具簡約的感覺,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為8英寸,造型上沒有什么亮點(diǎn),但實(shí)用性無需擔(dān)心。
12.98萬元-20.78萬元
吉利幾何C在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到20.78萬元。幾何C的從側(cè)面看,長寬高是4432/1833/1560mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。配備了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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