先介紹一下車，再介紹一下我自己?我是一名10款雅閣車主，說我是車主吧，但我不是車的主人，沒錯，這是一輛公司用車，我的身份是公司市場部員工，14年給我配了這臺車。這輛車我開了六年了，自從來到公司之后一直開著這輛車，也開出感情來了，升喚所以現(xiàn)在和大家分享分享，寫寫作業(yè)。一般都是以車主的身份寫它，畢竟平時保養(yǎng)換胎都是我來做。?這是10款2.0的版本的雅閣，都說八代以后無雅閣，意思就是說八代雅閣厲害唄。不過我開了這么長時間，真的覺得這句話沒毛病。這老車很皮實，動力也很強，可以說推出時躍級而立，樹立了中高級車的全新形象。如果說之前的雅閣僅是好車的詮釋、科技的杰作，那么第八代雅閣則帶來了令人臣服的王者之風，注入了全新的元素。我05年參加工作，當時雅閣在我心目中就是一輛好車。等到2008年，第八代雅閣推出后，本田雅閣在追求轎車獨有的上乘品質(zhì)和駕駛的快感這一層面，第八代雅閣達到一個前所未有的高度。而我到了這個公司，看到了這輛車是我的陪駕，那種激動的心情無以言表。

先帶大家看一看內(nèi)飾

保暖神器，拍照片的時候意識到應該拆下來了。

本田標志有點掉色，希望老板可以察覺到，再讓我換一個方向盤。

還是這一代雅閣屁股好看。

后備箱空間很大

之前用的米其林3ST，各方面的表現(xiàn)的都非常出色，但是因為是公司用車，跑的里程比拿扮較長，考慮到性價比的問題，所以在今年了解到了米其林韌悅加強版，都說這是“小磨王”，我也得來試試。我就覺得這四條3ST也跑了7萬公里了，老車該換新胎了，就決定用米其林“小磨王”了。

車雖然老，但開起來還是可以的。選胎就在線上選的消笑灶，郵寄到最近的馳加店安裝，很方便。