4月16日，上汽通用雪佛蘭推出首款中大型SUV開拓者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與雪佛蘭品牌其他車型一樣，此次推出的新車擁有標準版、紅線尚虹、RS三種外觀。根據(jù)不同的配置分為五款車型，售價區(qū)間為25.99萬元至32.99萬元。

外觀高度還原概念車，整體設(shè)計出眾。

先鋒依舊沿用了2018款FNR-CarryAll概念車所打造的雪佛蘭SUV家族的設(shè)計語言。分體式的大燈組和“X”型的進氣格柵，讓車的側(cè)面看起來非常的飽滿立體。此外，RS車型的全車熏黑處理也凸顯了該車的運動風(fēng)格。需要注意的是，先鋒原廠配備的輪轂尺寸和輪胎尺寸分別達到了夸張的21英寸和265/45/R21。如此夸張的尺寸，不僅運動感強，而且增加了后期更換輪胎的成本。源自Corvette跑車的肩部設(shè)計和新一代雪佛蘭車型上的Y型LED尾燈也極具辨識度。

尺寸方面，先鋒擁有近5米的車身長度和2863mm的軸距，在同級別車型中處于不錯的水平，甚至比同級別的標桿豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)勢明顯。這也是上汽通用目前“以大壓小”模式的延續(xù)，在同級別車型中突出尺寸配置優(yōu)勢的產(chǎn)品策略。

室內(nèi)設(shè)計出彩，用料考究。

進入車內(nèi)，先鋒中控的整體設(shè)計布局基本延續(xù)了海外版。黑色和紅色對比鮮明的配色方案呼應(yīng)了跑車Camaro的許多精美設(shè)計細節(jié)和動感外觀。比如空印的控制面板，并沒有采用常規(guī)的物理按鍵或觸控面板，而是通過出風(fēng)口的圓環(huán)來調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。

不過過于常規(guī)的方向盤樣式還是有點“跳動”。門板、中控臺上部、手枕都采用了柔軟的包裹材料，但整體的視覺效果也只是達到了同級車該有的水準。

除了最基礎(chǔ)的650T版本外，國產(chǎn)先鋒相比海外版本升級為10英寸中控屏，并搭載了最新的My Link+互聯(lián)系統(tǒng)。屏幕的整體流暢度和解析度都非常出色，多媒體也支持CarPlay、CarLife等主流互聯(lián)功能。

此外，作為一款家用7座SUV，先鋒擁有豐富的充電接口，包括前排和后排的Type C和U充電接口，還為第二排乘客提供了三個220V電源。

儲物空間設(shè)計合理，空間表現(xiàn)令人滿意。

得益于Kuang的尺寸優(yōu)勢和高使用率，C1平臺的所有車型都有著不錯的Kuang表現(xiàn)。特別是第二排座椅采用了近乎平坦的地板布局，座椅靠背角度和前后均可移動。此外，由于后車門開啟角度較大，第三排乘客上下車更為方便。此外，同平臺車型安科旗第二排平臺的儲物抽屜，以及上下分層門板的儲物空間，都得到了先行者的保留。配置層面，后排的獨立分區(qū)空間鍵和全景天窗都會出現(xiàn)在先鋒的配置表上。此外，得益于平臺的“福利”，其他車型除了最低配置外，還將配備兩排或三排電動折疊座椅，這對女性車主來說非常友好。

全系2.0T+9AT，頂配扭矩矢量分配。

動力方面，先行者系列搭載通用LSY 2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配通用自主研發(fā)的9速自動變速箱。底盤方面，F(xiàn)orerunner依舊采用前麥弗遜后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)。得益于標配的ANC主動降噪系統(tǒng)，該車整體的NVH表現(xiàn)值得期待。此外，頂配車型還配備了多片離合器適時四驅(qū)系統(tǒng)。后橋上的兩個離合器可以實時分配左右車輪的扭矩，大大提高了路面操控性。

配置清單

650T版

指導(dǎo)價：25.99萬元

基本配置：2.0T發(fā)動機，18寸輪轂，9AT自動變速箱，無鑰匙進入一鍵啟動，后出風(fēng)口，ANC主動降噪，雙前氣囊+側(cè)氣囊，側(cè)氣簾，胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，后置雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式選擇，發(fā)動機啟停，上坡輔助，全景天窗，車頂行李架，主動進氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，多功能方向盤，駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)， 靠背角度/前后調(diào)節(jié)， 第二CarPlay, CarLife, OnStar, 藍牙連接， 語音控制， 在線OTA升級， U/Type C/SD接口， 后備箱12V供電， 6喇叭音響系統(tǒng)， LED自動前大燈，電動后視鏡調(diào)節(jié)/加熱，自動三區(qū)空調(diào)調(diào)節(jié)，后排風(fēng)口和空調(diào)調(diào)節(jié)控制，巡航控制。

推薦指數(shù)：

650T尊貴版

指導(dǎo)價：27.99萬元（貴2萬元）

附加配置：空氣凈化系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、自動防眩光內(nèi)外后視鏡、電動尾門、電動折疊后視鏡、車內(nèi)氛圍燈、10英寸中控屏、真皮方向盤、后排座椅電動折疊、前排座椅加熱，乘客座椅電動調(diào)節(jié)，真皮座椅，20英寸輪轂。

推薦指數(shù)：

紅線650T版

指導(dǎo)價：28.99萬元（1萬元以上）

其他配置還有：紅線、紅色車身外觀、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、倒車側(cè)預(yù)警、主動遠光燈、運動座椅等。

推薦指數(shù)：

RS 650T 四驅(qū)版

指導(dǎo)價：30.99萬元（貴2萬元）

附加配置：四驅(qū)系統(tǒng)、RS外觀包、陡坡緩降、越野駕駛模式。

推薦指數(shù)：

RS 650T 四驅(qū)雙離合發(fā)動機版

指導(dǎo)價：32.99萬元（加2萬元）

附加配置：后橋雙離合扭矩分配、8喇叭BOSE音響、21寸輪轂、前駐車雷達、360度環(huán)視、ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車、腳感尾門、方向盤加熱、行車記錄儀，駕駛座通風(fēng)/位置記憶，后排座椅加熱，后排220V電源，后排隱私玻璃，倒車時外后視鏡自動向下翻轉(zhuǎn)。

推薦指數(shù)：

購買咨詢：

從配置表來看，先行者不僅提供了多達三種車身外觀以滿足不同消費者的審美喜好，全景天窗、主動降噪、三區(qū)分區(qū)空間等高感裝備，以及最新的新版My Link+ car全部標配，延續(xù)了上汽通用“入門就高”的優(yōu)良傳統(tǒng)。結(jié)合配置水平和五款車型的價格來看，650T車型無疑是最值得購買的，但是對于要求駕駛品質(zhì)的消費者或者長途上路的公路旅行愛好者來說，四驅(qū)入門車型RS 650T四驅(qū)兇猛版。

也值得推薦。30萬出頭的價格不僅有四驅(qū)系統(tǒng)和更多的駕駛模式選擇，還有炫酷的RS風(fēng)格外觀和陡坡緩降，性價比優(yōu)勢顯著。