裝汽車正時皮帶時錯一個或半個齒會出現(xiàn)什么問題?

1、看看是不是這樣的狀況 點火過遲 故障現(xiàn)象：怠速游車，加速無力。

2、汽車正時錯一齒的現(xiàn)象為：會導(dǎo)致汽車怠速時有輕微響聲，中速時響聲明顯的情況。大修或更換正時齒輪后，有連續(xù)響聲，轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，急加速時，響聲尤為明顯。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過小。

3、有，正時皮帶錯了半個齒，會造成點火時間不對，不好著車，情況嚴(yán)重的話，有可能影響到氣門。建議重新將皮帶拆下，對好正時，再裝上。

4、正時皮帶裝錯一個齒可以打著車，但是會影響汽車出現(xiàn)抖動，加速無力的情況。汽車正時皮帶安裝錯誤輕微的，偏差小的， 會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油。

5、錯一個齒應(yīng)該會影響車輛整體性能。它是一個間接控制車輛點火順序的，即點火提前角度，控制凸輪軸間接控制進(jìn)排氣門開度與關(guān)閉間接控制水泵的，并且給行車電腦提供數(shù)據(jù)即點火時間控制。

正時皮帶錯齒如何調(diào)

對正時皮帶而言沒有錯不錯齒，應(yīng)該說安裝正時皮帶時，要保證兩個正時皮帶輪（聯(lián)結(jié)曲軸的和凸輪軸的）的位置不能錯齒；而這兩個輪在裝配的時侯要把輪上的標(biāo)記與既定標(biāo)記對齊，然后再安裝皮帶（注意皮帶方向）即可。

首先，將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準(zhǔn)。擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插入孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。

需要找尋專業(yè)人士使用專業(yè)工具處理，相關(guān)工程浩大，非DIY能夠輕易解決；更換正時皮帶，應(yīng)當(dāng)同時更換正時皮帶調(diào)整輪；由于正時皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動機的點火正時、進(jìn)氣門、排氣門的啟閉時機，是發(fā)動機良好正常工作的關(guān)鍵保證。

正時皮帶裝錯一個齒會有什么影響?能打著車嗎?

1、錯齒少也能打著車，但節(jié)氣門開合與點火時間就會不合拍，輕則出現(xiàn)節(jié)氣門發(fā)出“嗒嗒”的聲音，汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，重則出現(xiàn)無法點火啟動發(fā)動機。

2、有，正時皮帶錯了半個齒，會造成點火時間不對，不好著車，情況嚴(yán)重的話，有可能影響到氣門。建議重新將皮帶拆下，對好正時，再裝上。

3、錯一個齒應(yīng)該會影響車輛整體性能。它是一個間接控制車輛點火順序的，即點火提前角度，控制凸輪軸間接控制進(jìn)排氣門開度與關(guān)閉間接控制水泵的，并且給行車電腦提供數(shù)據(jù)即點火時間控制。

4、ECU以此信號又增加供油量，如此反復(fù)，就造成了怠速游車的現(xiàn)象。同時，由于點火過遲，可然混合氣然燒不完全，發(fā)動機功率下降，加速表現(xiàn)出無力。 故障判斷和排除：調(diào)取故障碼。

5、汽車正時錯一齒的現(xiàn)象為：會導(dǎo)致汽車怠速時有輕微響聲，中速時響聲明顯的情況。大修或更換正時齒輪后，有連續(xù)響聲，轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，急加速時，響聲尤為明顯。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過小。

正時皮帶錯了半個齒對車有影響嗎?

1、錯齒少也能打著車，但節(jié)氣門開合與點火時間就會不合拍，輕則出現(xiàn)節(jié)氣門發(fā)出“嗒嗒”的聲音，汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，重則出現(xiàn)無法點火啟動發(fā)動機。

2、正時皮帶裝錯一個齒可以打著車，但是會影響汽車出現(xiàn)抖動，加速無力的情況。汽車正時皮帶安裝錯誤輕微的，偏差小的， 會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油。

3、看看是不是這樣的狀況 點火過遲 故障現(xiàn)象：怠速游車，加速無力。

4、錯一個齒應(yīng)該會影響車輛整體性能。它是一個間接控制車輛點火順序的，即點火提前角度，控制凸輪軸間接控制進(jìn)排氣門開度與關(guān)閉間接控制水泵的，并且給行車電腦提供數(shù)據(jù)即點火時間控制。

5、正時皮帶差一個齒有什么影響 正時皮帶對于發(fā)動機來說很關(guān)鍵的。正時皮帶左右錯一個齒，發(fā)動機能發(fā)動。要么點火時間過遲，要么過早。如果點火過早，排氣管有放炮聲音。怠速不穩(wěn)，加油不暢，有象氣門腳噠噠噠的聲音。

6、錯一個齒應(yīng)該會影響車輛整體性能。正時齒輪是一個間接控制車輛點火順序的，即點火提前角度，控制凸輪軸間接控制進(jìn)排氣門開度與關(guān)閉間接控制水泵的，并且給行車電腦提供數(shù)據(jù)即點火時間控制。

汽車正時錯一齒有什么現(xiàn)象

1、以下是正時錯齒癥狀的具體介紹：間隙過大：汽車怠速時有輕微響聲；中速時響聲明顯；高速時響聲雜亂或消失；急加速時響聲有出現(xiàn)嚴(yán)重時正時齒輪室蓋有振動。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過大。

2、正時皮帶裝錯一個齒可以打著車，但是會影響汽車出現(xiàn)抖動，加速無力的情況。汽車正時皮帶安裝錯誤輕微的，偏差小的， 會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油。

3、錯一個齒應(yīng)該會影響車輛整體性能。它是一個間接控制車輛點火順序的，即點火提前角度，控制凸輪軸間接控制進(jìn)排氣門開度與關(guān)閉間接控制水泵的，并且給行車電腦提供數(shù)據(jù)即點火時間控制。

4、錯齒少也能打著車，但節(jié)氣門開合與點火時間就會不合拍，輕則出現(xiàn)節(jié)氣門發(fā)出“嗒嗒”的聲音，汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，重則出現(xiàn)無法點火啟動發(fā)動機。

5、汽車正時錯一齒，會造成曲軸與凸輪軸正時點對不上，點火正時不準(zhǔn)，如果發(fā)動機爆震，可能是點火正時過早；如果動力不夠，有回火放炮的化，點火正時可能是調(diào)的延遲了，建議你讓維修工測一下點火正時。

6、導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，工作不穩(wěn)，發(fā)動機會抖動。這個在發(fā)動機上稱之為配氣正時，也就是說活塞跟氣門配合工作，沒對好就會導(dǎo)致氣門跟活塞不能很好的配合工作，在發(fā)動機工作的時候，氣門不能很好的打開，也不能很好的關(guān)閉。