IX35大家都不陌生。 2010年到2021年一直使用2.0以上的引擎。如今，盡管環(huán)保壓力不斷，但小排量渦輪甚至三缸發(fā)動機似乎已經成為減排、節(jié)能、保護環(huán)境的有效手段。如今，2021款現(xiàn)代IX35作為中期改款車型，依然采用6.3L發(fā)動機作為入門級動力。 IX35經過幾代加載優(yōu)化，油耗不亞于小排量渦輪增壓。 2.0L的大缸徑能夠帶來平順的動力輸出，同時也能取得不錯的燃油經濟性。相比目前主流的小排量合資SUV，在舒適性方面還是有一定優(yōu)勢的！

先簡單回顧一下價格、外觀、內飾、動力參數(shù)等。

全新現(xiàn)代ix35一共推出了4款車型，售價區(qū)間為12.98萬元至15.58萬元（不含11.99W手動擋）。

新IX35這次是中期改款車型，但是外觀和內飾都發(fā)生了較大的變化，給我的感覺和換代一樣。

本次改款的大燈也采用了全新的設計，取消了原有的銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一體式遠近光大燈，采用了矩陣式LED光源布局，并在大燈下方插入了LED日間行車燈，進一步提升了科技感和技術在前面。更重要的是，這些配置都出現(xiàn)在最低12.99W的車型上，提供自動大燈和自適應遠近光切換。

IX35除了融合了時代的科技產物，還采用了大尺寸的進氣格柵，巧妙的利用了SUV高大的車身，進一步占據了整個前臉！細節(jié)紋路為鏤空鏤空紋路，視覺感很強，采用磨砂黑涂裝。在光線的照射下，散發(fā)出璀璨絢麗的光影效果。

LED 日間行車燈位于傳統(tǒng)霧燈所在的垂直條帶中。新車的前保險杠也進行了重新設計，角度更加垂直，車頭更加前傾。

車身尺寸方面，該車的長寬高相比老款也有了較大的提升，達到了4500/1850/1680（1710/1715）毫米，軸距依然為2640毫米。符合緊湊型SUV的定位，車身側面設計依舊是熟悉的傳統(tǒng)SUV造型，穩(wěn)重大氣，尾部圓潤飽滿的設計更顯都市氣息，尾燈采用LED為主光源。

尾部取消了現(xiàn)代標志，取而代之的是嵌入貫穿式尾燈的英文字母。每當尾燈亮起，自然而然地看著英文字母，仿佛在刻意提醒這是一個現(xiàn)代品牌？下保險杠的造型與前臉的氣勢相呼應。

內飾設計也有所改變，摒棄了老款車型傳統(tǒng)的商務風格，加入了米色配色。視覺效果相當溫馨，中控臺采用軟性材質包裹。當然，整個中控臺最顯眼的還是10.4英寸的顯示屏，細節(jié)上都進行了協(xié)調優(yōu)化！空調出風口也采用了大尺寸立式設計，與中控面板相呼應，減少了大屏的突兀感。

值得一提的是，10.4英寸的顯示屏也出現(xiàn)在新車的最低配車型上，大部分操作都集中在這塊屏幕上。即便是空開開關也是在屏幕上操作打開的，只有雙閃和解鎖是素材鍵。

此外，安全配置也進行了升級。搭載的“現(xiàn)代Artsense智能與心理安全系統(tǒng)”擁有17項ADAS功能，達到了L2+高級輔助駕駛階段。配置方面，低配車型配備：電子手剎、自動駐車、無線充電、上坡輔助、后車雷達、自動空調、胎壓顯示、定速巡航等。

動力方面，北京現(xiàn)代全新ix35依舊搭載了大家熟悉的Kappa1.4T和NU2.0L兩款發(fā)動機。據了解，這兩款發(fā)動機經過世代優(yōu)化，最大馬力達到了140匹和158匹。傳動方面，1.4T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，工信部油耗為只有6.1L。 2.0L發(fā)動機匹配6AT變速箱，平順性更好，工信部油耗僅為6.3L。值得一提的是，列車的低配置還增加了泥地、沙地雪地、智能三種牽引模式。