下坡停車掛什么檔;下坡使用d一還是d十

下坡使用D-。D+的意思是升擋，D-的意思是減擋。汽車下坡的時候，當然是減擋。汽車變速箱的擋位越低，發(fā)動機的牽引力越大，車輛的速度越慢。相應的，汽車擋位越高，車速也就越高。

使用下坡D-。D代表升檔，D代表降檔。車下坡的時候，當然是降檔。變速器的檔位越低，發(fā)動機的牽引力越大，車速越慢。相應的，車的檔位越高，速度越高。下坡時，汽車會因為坡度而產(chǎn)生慣性。這時，車速越來越快。

自動檔車的D檔上帶+和-，說明這是手自一體的，即自動檔車帶有手動檔功能，其中+是增檔，-是減檔，下坡的時候一般不用+-檔，就放在D檔也就自動檔位，然后控制好車速下坡就行了，不用管檔位。

正常情況下，下坡時用D擋匹配點剎車就可以了。如果是非常大的坡度，用L擋控制車速或者用手動模式控制車速。如果是自動的，那就放到2檔，充分利用發(fā)動機剎車，這樣車速就會勻速前進，不用一直踩剎車。關鍵是安全。

問題一：自動檔車上坡和下坡分別都用什么檔位？ 如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當于手動檔的1檔和2檔。

掛低速檔，按點剎車掛低速檔，變速器控制檔在三檔之間，不再升檔，用它走長下坡時最安全。然后，在下長坡的過程中，用低擋剎車來控制車速就好了。

下坡停車應該掛什么擋?

可以在下坡的時候掛入低檔位，然后收油，讓車輛的轉速降下來，用轉速來限制車輛溜坡。這個時候如果溜坡的時候轉速還在上升的話，那就需要再降一個檔位。

手動擋下坡停車掛倒擋，以防向前滑動，啟動的時候先踩下離合器，換至空擋，車子發(fā)動后，再換啟動擋。

下坡的時候掛空擋或者R倒擋基本都可以。當你處于空擋時，你必須記得握住手剎。因為一檔和倒檔是汽車變速箱中傳動比最大的兩個檔位，同時也是動力反向傳遞時傳動比最小的兩個檔位。

坡道停車怎么掛擋

坡道停車的掛擋方法：在坡道上停車，原則上是應該掛上擋位的，以利用發(fā)動機的牽制力輔助制動，確保車里不會出現(xiàn)溜坡的可能。通常在坡道路上停車，若車頭朝著上坡方向，就應該掛入一擋。

在坡道上停車，一定要換擋！上坡掛一檔手剎；倒檔下坡手剎；在陡坡上，應在輪胎后面放置石塊，以確保汽車停下來。手剎也會失靈？答案是肯定的。

上坡道路路邊停車，停車后將換擋桿撥到1擋(手動擋)。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。

自動擋車可以掛P檔，手動檔要掛一擋。汽車上坡時，要看車主買的車的上坡動力，每臺車都有上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡。

自動擋下坡停車掛什么檔

1、自動擋下坡用L擋。自動擋汽車的L擋相當于手動擋汽車的一二擋，和自動擋汽車一樣，也需要經(jīng)過先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會對汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

2、要根據(jù)坡的長短。當車輛行駛到短程下坡時，可以把檔位放D檔，踩剎車讓車輛慢慢降速，切勿持續(xù)踩剎車，這樣很容易造成剎車的熱量不能及時冷卻，導致剎車出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。

3、下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

4、可以采取掛入L1或L2擋位來進行下坡。因為汽車在掛入低速檔時，可以讓汽車變速箱的輸出保持低轉速，這樣才可以有效的使汽車安全下坡以及能夠減少對汽車剎車制動系統(tǒng)的磨損或損壞。自動擋車的檔位介紹：p檔。

汽車上下坡停車掛檔問題。

1、上坡時如果是陡坡就要掛1檔并且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅(qū)動力上坡就很容易了，不是陡坡掛3檔都可以；下坡：下山時千萬不能空擋滑行，就放在3擋好了。

2、小汽車在上坡停車時掛倒檔，在下坡停車掛前進檔，這有什么講究么？問題沒錯，就是傳動系統(tǒng)方向問題。試試就知道了。

3、上坡停車掛一檔，停車時踏腳剎退空檔，再拉手剎，掛一檔（防車向后溜車），熄火。下坡停車可以掛倒檔，停下時如果是平路就先放空檔，拉手剎，熄火。

4、如果將車停在上坡路段，在車停好后，先拉起手剎，然后掛上前進擋或1擋就可以了。如果將車停在下坡路段，在車停好、手剎拉住后，則要把擋位拉到倒擋的位置，利用變速箱來控制車輛使其不至于下滑。

5、汽車?？繒r需要把檔位放在P檔，也就是駐車檔，下坡路和上坡路使用L檔位，也就是低速檔位，最高只能升檔到3檔，具體操作步驟如下：踩下汽車的剎車踏板。按下汽車的一鍵啟動鍵。汽車的儀表亮起，車輛啟動。