1、常見代表車型VFR400RVF400VFR750VFR800 VT代表本田V型雙缸發(fā)動機街機，常見代表車型VT250CBCBRCB代表本田直列發(fā)動機街機，也就是我們常說的街車或NK，常見代表車CB400是相同的；本田Magna 250 麥格納的發(fā)動機源自本田VT250F，兩缸水冷DOHC八氣門，實際排量249cc，在動力調(diào)校上做了很大的調(diào)整，最大功率196kw，最大扭矩225Nm 動力特性這款車偏向于高速輸出，高速性能非常出眾，極速可達140km；挺符合原廠對VTR250城市車的定位。不管怎么說，VT系列本來就是為城市交通而生的。但是原廠的兩個東西如果在市區(qū)騎慢點，可以利用抓地力差的直接往前壓白線，會滑的很慘。如果要在bay road上跑，換胎加速是必須的，最高時速40km。

2、駕駛習慣不同，路況不同，堵車是否嚴重，冷熱空氣不同，舊車不同，所以油耗也不同。一般綜合油耗在810左右，多少油算100公里？多少升的燃油是口語化的說法？車輛油耗一般以百公里油耗計算；您所說的摩托車可能是Honda VT250F 特別版車型Honda VT 250F 特別版車型Honda VT250F 特別版1986 年1986 年發(fā)動機液冷、四沖程、VTwin、DOHC、4 val； VT250，是本田最經(jīng)典的V型雙缸發(fā)動機。耐用的車很好，但它已經(jīng)夠舊了。即使里程不多，也要考慮能不能修。摩托車修理店的師傅通常會修理；這輛摩托車只有一個型號。這款摩托車配備250CM雙缸發(fā)動機這款摩托車的發(fā)動機最高轉速1000轉每分鐘，最大馬力35ps這臺摩托車的性能非常好聲浪也很好浪本田摩托車基本上是好的本田摩托車是的；去VT之家看看，理論最高時速可以達到176KM，VT250的發(fā)動機有很多種，功率也不一樣。我的VT250F2F跑了150多公里。

3、可能是化油器的混合比太稀或太稠。如果調(diào)整過氣門，可能是氣門間隙太??； RPM，最大馬力為35ps。這輛摩托車性能好，聲音也好。本田的摩托車兩者都很好看，本田的摩托車具有出色的可靠性和耐用性；百公里油耗34升五羊本田摩托車廣州有限公司是由廣州汽車集團有限公司日本本田技研工業(yè)株式會社與本田技研工業(yè)中國有限公司共同投資的中日合資企業(yè)by Co. Ltd.成立于1992年，合同期30年，注冊資本3000萬美元。

4、常見代表車型VFR400RVF400VFR750VFR800 VT代表本田V型雙缸發(fā)動機街機，常見代表車型VT250 VTR代表本田V型雙缸超級運動摩托車VTR250除外。這是一輛街頭自行車。所以一定是在VT后面； VT250，本田最經(jīng)典的V型雙缸發(fā)動機，這款發(fā)動機以出色的穩(wěn)定性和耐用性著稱。 VT250自1980年代初定型以來，經(jīng)歷了多代1990年代的VT250是本田在歐洲市場主推的風格化輕量化街車，搭載水冷V型雙缸四沖程發(fā)動機。

5、VFR代表本田V型4缸發(fā)動機的超級運動型摩托車，RVF只是VFR的改良版。常見代表車型VFR400RVF400VFR750VFR800 VT代表本田V型雙缸發(fā)動機街機，常見代表車型VT250；是的，但不耐用。 VTR250是日本本田公司于1997年開始生產(chǎn)的一款高性能運動街車，迎合年輕人對杜卡迪怪獸的向往而制造。發(fā)動機是真正的本田技術。最初的VT250Z、1987 年的VTZ250、1988 年的VT250 SPADA 和1991 年的X；挺符合原廠對VTR250城市用車的定位。反正VT系列本來就是為城市代步而研發(fā)的，但是原廠的這兩個玩意兒如果在市區(qū)騎得慢，抓地力就可以用的很爛。如果你一直往前按白線，它會滑得很厲害。如果要在bay road上跑，換輪胎是很有必要的。