小編先來說結(jié)論，把輪胎的寬度換窄確實(shí)能在一定程度上省油！輪胎換窄后能省油 但也帶來了安全隱患 我們知道輪胎的寬度越寬，與地面的接觸面就會(huì)越大，相應(yīng)的輪胎與地面的摩擦力也會(huì)更大。

不是。汽車輪胎與油耗有關(guān)系，主要是滾動(dòng)阻力的原因，由于滾動(dòng)阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個(gè)轎車燃油消耗量的20%，在卡車中，這一比例則提高到1/3。

一般情況下，輪胎過寬、過大會(huì)增加油耗。升級(jí)輪胎，扁平率的不同會(huì)影響到舒適度。輪胎的高寬比數(shù)字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。

表面上看來汽車是可以跑快了、省油了。但是它的爬坡能力降低了，在上坡時(shí)就費(fèi)油了，而且由于上坡的能力降低后，對(duì)汽車底盤上的零件的磨損也就增大了，也就得不賞識(shí)，所以汽車的輪轂和輪胎還是不要亂換的好。

這種情況對(duì)汽車影響不大，而自己改裝可能并沒有考慮那么周全，這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重失準(zhǔn)、油表嚴(yán)重失準(zhǔn)、行駛里程也會(huì)失準(zhǔn)，輪胎周長(zhǎng)的變化對(duì)汽車影響很大，但電子部件又監(jiān)測(cè)不到。

更寬，輪胎價(jià)格越高，扁平比少數(shù)越高，因?yàn)橹圃爝^程復(fù)雜通常帶來更好的抓地力，但同時(shí)燃料消耗，輪胎噪音也可能增加。