1.6t和2.0L哪個(gè)省油?

l省油，畢竟渦輪增壓起壓時(shí)消耗燃油多些，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步緩了點(diǎn)，但是點(diǎn)噴式不是直噴式所以省油。就動(dòng)力來(lái)說(shuō)的話6T和0的排量應(yīng)該是幾乎沒(méi)什么差異，至于省油，可能6T會(huì)稍微省下那么一點(diǎn)點(diǎn)。

但是如果你說(shuō)市區(qū)堵車(chē)，排量更小的6t渦輪增壓車(chē)型肯定比0l自然吸氣車(chē)型省油，但是一旦你需要高速輸出同樣的動(dòng)力，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

t和0l這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如果用在同一車(chē)型上，6t發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油。

但是如果你要是說(shuō)在市區(qū)當(dāng)中堵車(chē)的話，排量更小的6t渦輪增壓車(chē)型肯定要比0l的自然吸氣要省油，但一旦上了高速需要輸出同樣功率的時(shí)候，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)便不一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

在城市道路行駛時(shí)，6t要比0l的要省油一些，但是如果在高速行駛，兩者之間的油耗相差不大。6t和0l這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如果用在同一車(chē)型上，6t發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油。

1.6t和2.0l哪個(gè)省油

1、l省油，畢竟渦輪增壓起壓時(shí)消耗燃油多些，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步緩了點(diǎn)，但是點(diǎn)噴式不是直噴式所以省油。就動(dòng)力來(lái)說(shuō)的話6T和0的排量應(yīng)該是幾乎沒(méi)什么差異，至于省油，可能6T會(huì)稍微省下那么一點(diǎn)點(diǎn)。

2、但是如果你說(shuō)市區(qū)堵車(chē)，排量更小的6t渦輪增壓車(chē)型肯定比0l自然吸氣車(chē)型省油，但是一旦你需要高速輸出同樣的動(dòng)力，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

3、t和0l這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如果用在同一車(chē)型上，6t發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油。

4、在城市道路行駛時(shí)，6t要比0l的要省油一些，但是如果在高速行駛，兩者之間的油耗相差不大。6t和0l這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如果用在同一車(chē)型上，6t發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油。

5、另外，油耗問(wèn)題還取決于環(huán)境問(wèn)題。但是如果你要是說(shuō)在市區(qū)當(dāng)中堵車(chē)的話，排量更小的6t渦輪增壓車(chē)型肯定要比0l的自然吸氣要省油，但一旦上了高速需要輸出同樣功率的時(shí)候，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)便不一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

6、t和0l誰(shuí)更省油，應(yīng)該是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的，畢竟不同車(chē)型、駕駛員、環(huán)境、路況等因素都會(huì)影響油耗表現(xiàn)。在沒(méi)有前提條件下，對(duì)比6t和0l哪個(gè)更省油，顯然并不具備參考價(jià)值。

1.6T和2.0T哪個(gè)省油

1、若只是單純的比較奇瑞的6T與長(zhǎng)安的0T，那自然是奇瑞更省油了，但我們不能這樣比較。比油耗，我們的原則是同排量，同級(jí)別來(lái)比油耗。首先來(lái)說(shuō)，他們兩者的排量就相差很大了。

2、T都是比較新的型號(hào)，就動(dòng)力上講，一般馬力都大于0普通吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，從油耗上講，6T的油耗要遠(yuǎn)比0的少，為什么還有人買(mǎi)0？同品牌的A級(jí)車(chē)來(lái)講，0要比6T便宜將近一萬(wàn)塊錢(qián)。

3、因此，0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出會(huì)更強(qiáng)勁，但油耗會(huì)相對(duì)更高。我們來(lái)看一些數(shù)據(jù)：工信部給出的百公里綜合油耗數(shù)據(jù)中，6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)是2L，0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)是7L，高了0.5L。當(dāng)然，兩者的實(shí)際油耗會(huì)更高。

4、油門(mén)不用踩得太深，所以這種情況下0T可能比6L自然吸氣省油。同樣的車(chē)，兩種配置，油耗相對(duì)較高，6升，但油耗相對(duì)較低，0T噸。

5、T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在大多數(shù)情況下油耗較高，但也不排除有個(gè)別情況，比如上面說(shuō)的小馬拉大車(chē)。這個(gè)時(shí)候小排量的6L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是不省油的，所以題目中提到的0T發(fā)動(dòng)機(jī)比6L車(chē)型省油是很有可能的，但是這種情況比較少見(jiàn)。

1.6T和2.0天然吸氣的汽車(chē),哪一個(gè)更省油

l省油，畢竟渦輪增壓起壓時(shí)消耗燃油多些，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步緩了點(diǎn)，但是點(diǎn)噴式不是直噴式所以省油。就動(dòng)力來(lái)說(shuō)的話6T和0的排量應(yīng)該是幾乎沒(méi)什么差異，至于省油，可能6T會(huì)稍微省下那么一點(diǎn)點(diǎn)。

t和0l這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如果用在同一車(chē)型上，6t發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油。

但是如果你說(shuō)市區(qū)堵車(chē)，排量更小的6t渦輪增壓車(chē)型肯定比0l自然吸氣車(chē)型省油，但是一旦你需要高速輸出同樣的動(dòng)力，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

在城市道路行駛時(shí)，0l的發(fā)動(dòng)機(jī)要比6t的發(fā)動(dòng)機(jī)要耗油一些，但是如果在高速行駛，兩者之間的油耗相差不大。市區(qū)堵車(chē)的話，排量小一點(diǎn)的渦輪增壓車(chē)型比自然吸氣的省油。

2.0自然吸氣和1.6T渦輪增壓那個(gè)好?那個(gè)省油點(diǎn)呢?為什么?

1、l省油，畢竟渦輪增壓起壓時(shí)消耗燃油多些，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步緩了點(diǎn)，但是點(diǎn)噴式不是直噴式所以省油。就動(dòng)力來(lái)說(shuō)的話6T和0的排量應(yīng)該是幾乎沒(méi)什么差異，至于省油，可能6T會(huì)稍微省下那么一點(diǎn)點(diǎn)。

2、都行。渦輪增壓的更省油，舍得給油的話動(dòng)力也更強(qiáng)。但是自吸得車(chē)保養(yǎng)更便宜。

3、但是如果你要是說(shuō)在市區(qū)當(dāng)中堵車(chē)的話，排量更小的6t渦輪增壓車(chē)型肯定要比0l的自然吸氣要省油，但一旦上了高速需要輸出同樣功率的時(shí)候，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)便不一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

4、自然吸氣與渦輪增壓這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的功率不同，變速箱匹配方式不同，同時(shí)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出值也不同，如果是在市區(qū)行駛的話，6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要比0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

5、肯定是6T的省油了，6T的是6的排量+渦輪增壓器，用增加進(jìn)氣壓力的方式來(lái)壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。而油耗還會(huì)保持6排量的水平。0L的就是0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗會(huì)比6的稍高。