起亞kx7的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空，因此大部分采用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)采用麥

起亞kx7底盤(pán)解析

起亞kx7的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空，因此大部分采用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)采用麥弗遜獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架只有一個(gè)L型控制臂。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力高檔銀，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。

多連桿獨(dú)立懸架也可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

起亞kx7采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

這輛車(chē)的動(dòng)力比較強(qiáng)。

如果你對(duì)起亞kx7感興趣，可以試試。這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)很好。

起亞kx7的性價(jià)比也很高。

起亞kx7的內(nèi)飾空比較大。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4730mm、1890mm、1730mm，軸距為2700mm。

起亞kx7的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

起亞kx7采用6at變速箱，可靠性和耐用性好，換擋平順性好。

At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

At變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

變速箱中有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

起亞kx7是起亞旗下的一款中型suv，采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為163馬力和203牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)/分。

2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為188馬力和241牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的戚宴最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。蠢判

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為241馬力和353牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至3500轉(zhuǎn)/分。

起亞kx7的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 起亞kx7底盤(pán)解析 起亞kx7的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱