我新提的車四個(gè)輪兒上沒(méi)有一個(gè)配重鉛塊正常嗎?

這是有可能的，配重是在不平衡的情況下加重量用來(lái)調(diào)平衡的，如果本身平衡性沒(méi)有問(wèn)題，就不用加配重了。如果不是忘了，應(yīng)該就是零件本身比較均勻。

新車的車輪上有鉛塊屬于正常的，這是廠家在生產(chǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛輪胎動(dòng)平衡不穩(wěn)定時(shí)加裝的鉛塊。對(duì)于輪胎和輪輞這個(gè)整體來(lái)說(shuō)，由于其質(zhì)量不可能完全地均勻分布，所以當(dāng)它轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)之后，就會(huì)相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生一個(gè)振動(dòng)的趨勢(shì)。

也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

注意到輪胎上有小鉛塊了嗎

1、輪胎是沒(méi)有小鉛塊的，是輪轂上有的，這個(gè)是動(dòng)平衡塊，調(diào)整車輪的動(dòng)平衡用的。

2、為了保持這種平衡，會(huì)出現(xiàn)汽車輪胎的小鉛塊，即配重塊。如果汽車的動(dòng)平衡出了問(wèn)題，在行駛過(guò)程中車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，方向盤也會(huì)抖動(dòng)，這對(duì)安全駕駛是非常不利的，所以需要鉛塊來(lái)維持汽車的動(dòng)平衡。

3、有的，新車的車輪上有鉛塊屬于正?，F(xiàn)象，這是廠家在生產(chǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛輪胎動(dòng)平衡不穩(wěn)定時(shí)加裝的鉛塊，對(duì)于輪胎和輪輞整體來(lái)說(shuō)其質(zhì)量不能完全地均勻分布，所以當(dāng)它轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后就會(huì)相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生一個(gè)振動(dòng)趨勢(shì)。

4、能讓車輪高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)更促進(jìn)平衡狀態(tài)，通常，汽車的傳動(dòng)軸也加焊一小塊硬鐵，其作用與輪胎鋼圈上的鉛塊是一樣的。當(dāng)然，因?yàn)殇撊ι系男°U塊（平衡塊）不是焊死的，所以，即便換胎時(shí)掉了也無(wú)所謂。

5、部分配重塊在外面就能看到，直接鑲嵌在輪轂邊緣。還有一部分汽車輪轂外面看不到配重塊，其實(shí)是貼在輪轂內(nèi)部了！不管在配重塊裝在哪個(gè)位置，其作用都是一樣的。車輪有動(dòng)靜平衡與動(dòng)平衡之分。

6、說(shuō)的應(yīng)該是輪胎動(dòng)平衡的鉛塊吧，四輪定位是調(diào)整前后輪傾斜角度的，沒(méi)有額外的卡子。任何鋼圈在鑄造時(shí)，由于重力和模具的影響很難做到質(zhì)量均衡。厚度不同質(zhì)量不同在高速行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一定的向心力，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

新車出廠輪胎有動(dòng)平衡鉛塊嗎?

1、鉛塊加好后，繼續(xù)測(cè)試直道動(dòng)平衡機(jī)上兩個(gè)數(shù)值一致，則說(shuō)明該車輪不需要加裝鉛塊； 完成（安裝輪胎）。將操作好的輪胎輪轂完美的安裝回客戶的車上，并仔細(xì)檢查上緊螺母，最后進(jìn)行檢查。

2、新車的車輪上有鉛塊屬于正常的，這是廠家在生產(chǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛輪胎動(dòng)平衡不穩(wěn)定時(shí)加裝的鉛塊。對(duì)于輪胎和輪輞這個(gè)整體來(lái)說(shuō)，由于其質(zhì)量不可能完全地均勻分布，所以當(dāng)它轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)之后，就會(huì)相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生一個(gè)振動(dòng)的趨勢(shì)。

3、有的，因?yàn)槌鰪S的時(shí)候每個(gè)輪轂與輪胎的動(dòng)平衡都是不一樣的，需要用平衡快來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償。

4、車輛出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)或者有節(jié)奏的異響需要做動(dòng)平衡，就會(huì)有鉛塊，沒(méi)這些問(wèn)題，就不需要平衡鉛塊。