關(guān)注汽車和科技領(lǐng)域的朋友可以發(fā)現(xiàn)，最近關(guān)于大疆的新聞不少。原因是一直在天上飛的大疆要降落了。大疆銳意進(jìn)軍汽車市場，攜手上汽通用五菱打造2023 KiWi EV。事實上，跨界進(jìn)入汽車市場的企業(yè)不少，比如五糧液、華為、百度、小米等。這是大家耳熟能詳?shù)?。這些企業(yè)或多或少都涉足汽車市場，但目前來看，真正取得成績并得到認(rèn)可的企業(yè)，可能只有華為一家。

現(xiàn)在，大疆要做的是在智能汽車領(lǐng)域闖出一片天地。大疆也選擇了一條類似華為的路線，那就是與一家車企合作，將自身在智能技術(shù)上的積累與車企的造車經(jīng)驗相結(jié)合，在兼顧車輛品質(zhì)的同時，賦予這款車型先進(jìn)的技術(shù)。這就是我們看到2023 KiWi EV 的原因。

不過在定位上，大疆造的2023 KiWi EV與華為和賽瑞斯造的M5有些區(qū)別，大疆新車的定位可能更親民。這是因為寶駿KiWi EV本身就是一款定位親民的微型電動車。其在市場上的競爭對手主要是10萬元以內(nèi)的車型，如躍跑T03、小翼等。而且2023款KiWi EV想要給用戶帶來“人人都可以擁有的智能駕駛”，這也從側(cè)面說明了這款車的定位比較接地氣。

7月13日，2023款KiWi EV首款量產(chǎn)版正式上市，新車預(yù)計8月正式上市。據(jù)了解，每輛下線的2023款Kiwi EV均嚴(yán)格按照GMS-BIQ4全球制造質(zhì)量體系最高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)打造，具備合資車品質(zhì)。而每輛新車在下線前都需要經(jīng)過512道質(zhì)量檢測，36種不同場景的檢驗。整個檢驗檢測過程是一個完全獨立的閉環(huán)，不受外界干擾。此外，新車下線前還將進(jìn)行一次全功能測試，包括全充放電測試、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程測試、人機(jī)交互等方面，確保新車的所有功能。汽車交付給用戶時是正常的。

2023 KiWi EV 還將搭載大疆提供的智能汽車，具備多項智能駕駛配置。具體配置尚未正式公布，但據(jù)了解，該車的智能駕駛系統(tǒng)擁有雙目攝像頭，同時還通過了周期性鹽霧測試和500小時高低溫耐久性測試。整個智能駕駛系統(tǒng)在惡劣路況面前也有著較為穩(wěn)定的表現(xiàn)。而雙目攝像頭目前多見于高端機(jī)型。畢竟雙目相機(jī)的成本更高，能夠?qū)崿F(xiàn)的功能也更全面。比如零跑T03搭載的攝像頭就是單目攝像頭。

此外，新車的設(shè)計保留了原Kiwi EV的科技感，同時也進(jìn)行了一些創(chuàng)新。新車整體輪廓與酷派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Tai的座艙相似。車身的流線感比較強(qiáng)，沒有棱角分明。車身主要由曲面和曲面組成，這與大多數(shù)車型的設(shè)計不同。此外，新車還新增了摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、暮光和抹茶三種全新配色。這三種配色風(fēng)格并不一致，但都是車市從未有過的配色。相信在路上的認(rèn)可度不會低。

新車的駕駛艙也進(jìn)行了升級，提供了由兩塊10.25英寸多媒體屏幕組成的雙屏。屏幕內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)也有可能得到大疆的支持，其功能也有可能得到升級。主副駕駛之間可以看到杯架，沒有傳統(tǒng)的扶手箱。這樣的設(shè)計使得駕駛艙內(nèi)部不那么擁擠，視覺上也更加寬闊。不過，關(guān)于新車的更多信息尚未正式公布。我們不確定新車是否會擁有與現(xiàn)款車型相同的305km續(xù)航，也不知道新車的動力系統(tǒng)是否會有變化。至于定價，大家可以根據(jù)“普通人的智能駕駛汽車”的稱號來猜測這款車的最終售價是多少。或許普通上班族也買得起。