確實可以在不踩離合器的情況下?lián)Q擋。要解釋這個問題，首先要對變速器的換擋裝置有一定的了解。連接齒輪2與離合器從動盤連接。 4檔為第五檔，它與2檔； 2省去了踩離合的麻煩，開車更輕松。當離合器拉索突然斷裂或離合器失效無法分離時，在野外不僅不會拋錨，反而會給你一個從容應(yīng)對的機會。第三，熟練后離合器的使用范圍可以大大延長。

設(shè)置離合器的原因是為了中斷動力輸出并讓變速器的齒輪重新嚙合。不同的檔位對應(yīng)不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。比如40kmh可以2檔跑，也可以3檔跑。如果踩離合和剎車一起踩，即使踩剎車也不會再加速，在踩剎車之前有反應(yīng)的時間。一定要減少事故的發(fā)生，如果是掛高擋行駛，踩剎車不踩離合，很容易造成發(fā)動機熄火，也很容易引發(fā)事故。至于換擋的問題。

適當控制車輛的行駛速度。如果太快，可以踩剎車控制速度，直到停下來。最早的汽車沒有配備同步器。換擋時采用“雙腳離合法”，換擋時遵循“踩、踩、掛”的方法。原則上，雙腳快速踩下離合器踏板，可以輕松提升檔位。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動系統(tǒng)往往需要變換不同的檔位進行工作，以實現(xiàn)齒輪傳動的換檔。一般是撥動齒輪或其他變速機構(gòu)，使原來的使用。

你說的不是汽車而是卡車。對于沒有同步器的卡車，比如斯太爾紅巖，起步時不踩離合器是不可能的。根據(jù)車速，離合器可用于升檔。一般應(yīng)先置于空檔，稍作停頓；大貨車升檔加速時，松開油門，可利用離合器瞬間換檔。比如3檔、4檔、4檔。 5檔可以操作。但是減速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速和傳動軸轉(zhuǎn)速都不好控制，所以不能用離合器換擋。

只有經(jīng)驗豐富的老司機才有這個技術(shù)。我從來沒有嘗試過。據(jù)教練介紹，在特殊情況下，可以不踩離合換檔。即在高速行駛時，在輕踩制動器的同時將檔位換到所需要的檔位。優(yōu)越的。

不要踩離合換檔。求專家指教。只有在離合器完全失靈時才使用此方法。汽車不踩離合器換擋。會毀車，但是只有在必要的時候或者有些玩車的人會為了省時間換檔不踩檔，具體操作就是在車速很高的時候拉下來，3000轉(zhuǎn)左右，找個好時機，快速換檔。

通過你的控制讓車子達到你想要的狀態(tài)。此外，您要求不要踩離合器以卸下齒輪。它可以很好，但對齒輪不利。是的，足夠你應(yīng)付了，比如傳統(tǒng)的5速手動，你從5檔起步，相反的檔位就是倒檔。

教練會罵你狗血，但是一個老司機告訴我，不用踩離合也可以換檔，他親自給我演示，教我保持車速不變。方法是如果你的車在45 km h，2 檔，此時轉(zhuǎn)速為2400 rpm。

一種特殊的換檔方式在老司機中很流行。不踩離合換擋已經(jīng)成為體現(xiàn)駕駛技術(shù)的操作，但是會傷到變速箱。打檔時不會有齒輪磨損的異響，但不踩下離合器踏板。

現(xiàn)在我們明白了，公交車司機不踩離合換擋理論上是可以的，但是公交車司機為什么要這樣做呢？我覺得原因沒有那么復(fù)雜，因為這個操作對于手動擋的老司機來說并不難。

當速度表現(xiàn)力達到這個程度，換擋的時候，確實可以不踩離合就強行換擋。在實踐中，也可以看到有些車的離合器拉線斷了。為了不拖車，車子在沒有離合的情況下仍然可以行駛。但需要注意的是，這種方法往往會損壞變速箱的齒輪。

老司機別踩離合換檔技巧圖1 是的，只要能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速與你所在檔位的檔位轉(zhuǎn)速同步，就可以輕松換檔。許多老司機都能輕松做到。

2.當然，前提是車在跑。根據(jù)汽車的速度選擇相應(yīng)的檔位。不要一次全部切入。只要輕踩油門，它就會自然接合。在低速檔，稍微踩下油門踏板并打開點火裝置。當列車開始行駛時，用上述方法增加檔位，使總離合器加速。

3.你好，這是老司機的經(jīng)驗。最好不要嘗試。現(xiàn)在上汽通用的Avio凱悅創(chuàng)酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）部分車型采用了手動變速箱設(shè)計，無需踩離合即可實現(xiàn)換擋。儀表上顯示的是前切頭，可以直接換檔，但換檔時間會長一點，希望。