馬自達2020款新車型 豐田和馬自達哪個耐用
此外,根據(jù)車型的不同,還有極灰或鉆石藍涂裝可供選擇。內(nèi)部布局沒有太大變化。兩款車型主要增加酒紅色座椅,并采用獨特的紅色縫線。配置方面,加入了i-DM綜合駕駛評價系統(tǒng),可以更直觀的看到用戶自身的操作以及車輛的反饋信息。
一分鐘認識新車:
1.外觀細節(jié)發(fā)黑。
2. 提供極灰或鉆石藍。
3.內(nèi)飾酒紅色座椅細節(jié)采用紅色縫線處理。
4.新增i-DM綜合駕駛評價系統(tǒng)。
黑曜石版,顧名思義,新車將主打黑色元素。但眾所周知,馬自達向來不喜歡隨波逐流,有自己的想法。因此,兩款車型并沒有采用黑武士的全黑主流風格,而是在一些細節(jié)處注入了黑色元素,以凸顯其獨特性。
其中,馬自達3昂克賽拉黑曜石版采用了極灰的車身顏色。雖然叫灰色車漆,但整體視覺基調(diào)比較暗沉,有種莫名的神秘感。
不過車身的深色配色并沒有對其“靈魂設(shè)計”產(chǎn)生太大影響。車身凹面在光影交替下依然具有很強的韻律感,采用黑色鋼琴烤漆工藝的輪轂和后視鏡進一步凸顯了自身的個性。
同樣,馬自達CX-30(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) Obsidian Edition 在外觀上也采用了相同的處理方式,采用鋼琴黑漆輪和后視鏡。不同的是,馬自達CX-3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)0黑曜石版增加了細節(jié)到位的黑色車頂行李架。
總的來說,外觀上并沒有太多異常變化,但在細節(jié)處加入熏黑元素后,凸顯出新車的獨特性,算是最好的結(jié)果了。
內(nèi)飾與外觀相同,內(nèi)部布局保持不變。不過為了呼應(yīng)運動的外觀,加入了酒紅色的座椅,為車內(nèi)營造了一定的運動氛圍。
細節(jié)處采用紅色縫線,凸顯質(zhì)感。通過一些細節(jié)可以看出設(shè)計師的用心,帶來高級感。
動力方面,與現(xiàn)款保持一致,分別提供1.5L和2.0L動力總成。 1.5L版最大功率117馬力,峰值扭矩148Nm,匹配6MT或6AT變速箱。 2.0L版本最大功率158馬力,匹配6AT變速箱。
發(fā)布會當晚,有一句話讓我印象深刻:——把汽車造成藝術(shù)品!乍一看,有些不解,甚至有些傲慢和儒雅的感覺。的確,這是一輛真正的馬自達。
馬自達有自己的一套設(shè)計理念。他們認為好的設(shè)計不應(yīng)該明碼標價,創(chuàng)造賞心悅目的作品才是他們的追求。
從設(shè)計圖到油泥造型再到配色,每一個繁瑣的設(shè)計步驟都在為冰冷的機器注入新鮮的活力。這就是為什么當我們第一眼看到下一代馬自達3昂克賽拉/馬自達CX-30亮相時,我們就被其驚心動魄的設(shè)計所震撼。不僅引入了less is more的設(shè)計理念,還運用了一系列巧妙的設(shè)計,使其在光影交替下呈現(xiàn)出柔和的律動之美,符合東方美學設(shè)計。
當然你也可以認為這是教授自己的主觀感受,沒有太多參考價值。那么當這兩款車型獲得了2019年和2020年德國紅點設(shè)計大獎、2020年世界汽車設(shè)計大獎等公認的獎項時,就更具有說服力了。
除了滿足人們審美需求的外在展示,藝術(shù)作品對于精神交流也尤為重要。
馬自達作為一個主打駕駛樂趣的汽車品牌,哪怕只是一臺10萬元的車,其對駕控的堅持依然細化到人體工程學。
比如,為了讓駕駛者更專注于駕駛,只想擁有一個理想的坐姿,特意加入了支持10向調(diào)節(jié)的人體工學座椅;中控臺簡潔的設(shè)計,以駕駛者為中心的對稱布局,都是為了讓坐在駕駛座上的人更加專注于駕駛本身。
各種看似簡單樸實的設(shè)計,透露著設(shè)計師對駕駛的執(zhí)著,也是對用戶負責的一種表達。
但這還不是全部。它還試圖教人們以正確的方式駕駛。
馬自達還帶來了“i-DM綜合駕駛評價系統(tǒng)”,可以通過車身傳感器收集各種操作數(shù)據(jù),對用戶的駕駛進行評分,提高駕駛員的駕駛技術(shù)。不僅在硬件上讓您滿意,在軟件上也讓您印象深刻。
或許,正是馬自達的倔強和以用戶為中心的造車理念,讓“馬迷”一直鐘情于馬自達~
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