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滁州和奇祥奇瑞 艾瑞澤GX最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2023-07-13 19:48:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 滁州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從滁州和奇祥奇瑞了解到,艾瑞澤GX詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

滁州和奇祥奇瑞本市售本市電話:4006707630
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 冠軍版 1.5L CVT尊享版12.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 冠軍版 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型7.59萬(wàn)-7.59萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 Pro 1.5T 手動(dòng)勁色版 國(guó)VI7.99萬(wàn)-7.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 冠軍版 1.5L 手動(dòng)精英型8.09萬(wàn)-8.09萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 冠軍版 1.5L CVT時(shí)尚型8.59萬(wàn)-8.59萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 Pro 1.5T 手動(dòng)型色版 國(guó)VI8.69萬(wàn)-8.69萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 Pro 1.5T CVT勁色版 國(guó)VI8.99萬(wàn)-8.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型9.19萬(wàn)-9.19萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 Pro 1.5T CVT型色版 國(guó)VI9.69萬(wàn)-9.69萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 國(guó)VI10.69萬(wàn)-10.69萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2019款 Pro 1.5T CVT耀色版 國(guó)VI11.39萬(wàn)-11.39萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)悅色版 國(guó)V7.49萬(wàn)-7.49萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)勁色版 國(guó)V7.99萬(wàn)-7.99萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)型色版 國(guó)V8.69萬(wàn)-8.69萬(wàn)
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2018款 1.5T CVT勁色版 國(guó)V8.99萬(wàn)-8.99萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

艾瑞澤GX的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),大燈看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺,給人一種干干凈凈的感覺。

艾瑞澤GX的長(zhǎng)寬高是4710/1825/1490mm,軸距為2670mm。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。

艾瑞澤GX的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。飾以非對(duì)稱式的中控臺(tái),和該車定位相符合。儀表盤呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),造型上沒有什么亮點(diǎn),但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。

艾瑞澤GX的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩143N·m。

艾瑞澤GX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@8572396說道:“總之,小艾是一輛不錯(cuò)的車,我的選擇是正確的,這輛車看起來很拉風(fēng),很拉風(fēng)?!?/p>

網(wǎng)友@huihui002說道:“我個(gè)人覺得,油耗比較高,可能是因?yàn)榻?jīng)常在市區(qū)里跑,開車的習(xí)慣也不太好?!?/p>

網(wǎng)友@mb9391491說道:“指哪打哪。就是隔音效果差; ☆ 車身穩(wěn)定控制:關(guān)閉車窗都挺吵; 牽引力控制:打開esp很難打滑,整體操控不錯(cuò)”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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