作為美系合資品牌之一，廣汽菲克無限接近退市。未來，一旦廣汽菲克的退市敲定，就意味著國產(chǎn)Jeep車型將沒有了，以后在國內(nèi)市場上看到的新Jeep車型也將只有進(jìn)口車。

《汽車行業(yè)關(guān)注》了解到，目前國產(chǎn)Jeep車型均處于清倉狀態(tài)，而作為Jeep品牌的旗艦車型，大切諾基的優(yōu)惠力度更是獨(dú)樹一幟。吉普品牌多家4S店在社交媒體上宣布，大切諾基目前正在大力促銷，指導(dǎo)價(jià)52.99萬元的2020款3.0L專業(yè)導(dǎo)航版可獲利20萬元。如果消費(fèi)者盡早做出決定，這個(gè)價(jià)格還是有一定的利潤空間的。

據(jù)已提車或到店了解的消費(fèi)者反映，即使終端成交價(jià)不便宜20萬元，部分城市16萬元至17萬元的優(yōu)惠還是可以商量的。當(dāng)然，從這里也可以看出，在廣汽菲克被曝退市后，車商們的清貨意愿非常強(qiáng)烈。據(jù)已提車或到店了解的消費(fèi)者表示，即使終端成交價(jià)便宜不到20萬，部分城市16萬、17萬的優(yōu)惠還是可以談妥的。當(dāng)然，從這里也可以看出，在廣汽菲克被曝退市后，車商急于清貨。

據(jù)了解，大切諾基是克萊斯勒推出的一款經(jīng)典車型。定位為中大型SUV，售價(jià)區(qū)間為52.99萬元至71.49萬元。動(dòng)力方面，大切諾基在國內(nèi)提供了3.0L和3.6L兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。全系搭載8速手自一體變速箱，全系搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 3.0L最大馬力234Ps，峰值扭矩285Nm，3.6L車型最大馬力286Ps，峰值扭矩347Nm。綜合產(chǎn)品力來看，即便是最便宜的大切諾基，折后也不過35萬元左右，但作為一款售價(jià)高達(dá)50萬元的純美式越野車，其綜合性能也不會(huì)遜色。沒問題。對(duì)此，網(wǎng)友紛紛發(fā)表了自己的看法。據(jù)了解，大切諾基是克萊斯勒推出的一款經(jīng)典車型。定位中大型SUV，售價(jià)區(qū)間5299-714.9萬元。動(dòng)力方面，大切諾基提供3.0L和3.6L兩種動(dòng)力供國內(nèi)消費(fèi)者選擇。全系配備8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 3.0L車型最大馬力234Ps，峰值扭矩285Nm，3.6L車型最大馬力286Ps，峰值扭矩347Nm。放眼望去，即便是最便宜的大切諾基，折后也不過35萬左右，但作為一款有價(jià)位的美式純?cè)揭败?，網(wǎng)友們對(duì)此紛紛發(fā)表了自己的看法。

雖然優(yōu)惠幅度較大，但隨著廣汽菲克的退市，后續(xù)的產(chǎn)品維護(hù)也不用擔(dān)心了。近年來，廣汽菲克銷量持續(xù)下滑，越來越多的4S店選擇退出互聯(lián)網(wǎng)。關(guān)注汽車從官網(wǎng)獲悉，即使在廣州、深圳等一線城市，與Jeep品牌相關(guān)的門店也只有3家，北京6家，上海4家。此外，不難預(yù)測，隨著Jeep國產(chǎn)和進(jìn)口車型的庫存清倉，將會(huì)有越來越多的門店選擇退出互聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)，大切諾基上半年累計(jì)銷量為946輛。

此外，大切諾基打折庫存不僅與廣汽菲克退市有關(guān)，還與新車換代有關(guān)。

在2021年洛杉磯車展上，Jeep正式發(fā)布了全新一代大切諾基長軸距車型。外觀方面，全新一代大切諾基L延續(xù)了Jeep標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵，同時(shí)也為新車設(shè)計(jì)了兩種不同的前臉造型。尺寸方面，新車長寬高分別為5204/1979/1816mm，軸距為3091mm。內(nèi)飾方面，新車采用10.3英寸全液晶儀表盤、8.4英寸中控屏（10.1英寸可選），內(nèi)嵌UConnect 5信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple無線CarPlay和Android Auto，以及4G LTE Wi-Fi 熱點(diǎn)。動(dòng)力方面，在美國市場上市的全新一代大切諾基L將搭載3.6L自然吸氣V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率的5.7L自然吸氣V型八缸Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)294馬力和362馬力的峰值扭矩分別為348牛米和528牛米。傳動(dòng)方面，將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

今年6月，全新一代大切諾基中國路試諜照曝光。從諜照來看，國內(nèi)路試的全新一代大切諾基為標(biāo)準(zhǔn)軸距版和頂配版Summit Reserve。新車將擁有全新的矩陣式七孔進(jìn)氣格柵和更具運(yùn)動(dòng)感的前包圍造型。尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的長寬高分別為4915/1979/1816mm，軸距為2964mm，相比現(xiàn)款在售的大切諾基在尺寸上有了全方位的提升。動(dòng)力方面，全新一代大切諾基在美國市場提供3.6L V6、5.7L V8和2.0T 4Xe（PHEV）。提供三種電源選項(xiàng)。未來進(jìn)入中國市場的車型可能是3.6L V6和2.0T 4Xe版本。不排除Jeep單獨(dú)為中國市場提供額外動(dòng)力。今年6月，全新一代大切諾基中國路試諜照曝光。從諜照來看，此次國內(nèi)路試的全新一代大切諾基為標(biāo)準(zhǔn)軸距版，而且是頂配的巔峰儲(chǔ)備版。新車將擁有全新的矩陣式七孔進(jìn)氣格柵和更具運(yùn)動(dòng)感的前包圍造型。尺寸方面，作為標(biāo)準(zhǔn)軸距版，新車長寬高分別為4915/1979/1816mm，軸距為2964mm，相比現(xiàn)款大切諾基在尺寸上有了全方位的提升.動(dòng)力方面，全新一代大切諾基在美國市場提供3.6L V6、5.7L V8和2.0T 4Xe（PHEV）。未來導(dǎo)入中國市場的車型可能是3.6L V6和2.0T 4Xe版本。當(dāng)然，也不排除Jeep會(huì)單獨(dú)為中國市場提供額外的動(dòng)力。

如果問大切諾基值不值得買，作為一款不折不扣的美式越野車，終端直接降20萬還是很有吸引力的，但是買了這款之后，就需要嚴(yán)重降價(jià)了保留率和可能的維護(hù)困難。如果問大切諾基值不值得買，作為一款不折不扣的美系越野車，20萬的終端暴跌還是很有吸引力的。但購買該機(jī)型后，需要保值率大幅降低，可能面臨維修困難。

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