在長城汽車Hi4技術(shù)溝通會上確認(rèn)了一個重要的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃：Hi4（智電四驅(qū)）技術(shù)將會2023-2024年普及應(yīng)用于長城汽車幾乎全系車型，在2024年末之前實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：全系一年半“深蹲”了許久的長城汽車終于要“起跳”。

此時，正值汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型“拐點(diǎn)“期，技術(shù)升維成了傳統(tǒng)車企破局的關(guān)鍵。全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的出現(xiàn)，將助力長城汽車全面向新能源賽道進(jìn)發(fā)。

長城汽車獨(dú)辟蹊徑，以“全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4”技術(shù)為契機(jī)，在汽車行業(yè)內(nèi)率先開啟“價值戰(zhàn)”轉(zhuǎn)型，并提出“回歸本質(zhì)、科技平權(quán)”的價值主張，向世界宣告了自己對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的深度理解。

能證明長城觀點(diǎn)的動作，是長城的規(guī)劃：2024年長城旗下所有的混動車型，都將全部換裝Hi4系統(tǒng)。 業(yè)內(nèi)評價比較突出的一點(diǎn)是，長城Hi4在沒有增加成本的情況下，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能。

根據(jù)長城的規(guī)劃，2024年長城旗下所有的混動車型都將全部換裝Hi4系統(tǒng)。比亞迪DM-i技術(shù)介紹 相比長城的Hi4，比亞迪DM-i四驅(qū)版本則是一款采用了兩電機(jī)全時四驅(qū)系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)以電為主，用油為輔。

此外，還有長城汽車的感知硬件、智慧線控底盤、智能座艙，都是處于行業(yè)內(nèi)的絕對領(lǐng)先水平，這些不是空談技術(shù)，而是實(shí)打?qū)嵲诹慨a(chǎn)車型上的應(yīng)用。