我跑了677公里，花了770元。油箱中還剩17 升燃油。燃油價格共優(yōu)惠80元。不減油的話是850元。開起來有點心虛，不過哈弗F5真的是越開越有驚喜。我覺得最大的兩個亮點首先是它的外觀，無論是外觀還是內(nèi)飾，都具有運動感的設(shè)計感。其次，我覺得是哈弗F5的智能互聯(lián)系統(tǒng)，語音識別準(zhǔn)確率可以達(dá)到97%，可以幫我調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，換歌等等，非常方便。而且可以通過APP遠(yuǎn)程啟動車輛，冬天可以提前開啟空調(diào)，特別實用。所以我真的認(rèn)為我物有所值。 ca95太他媽丑了，設(shè)計師審美有問題。 gs8動力弱很重要，h7不是他們的競爭對手，車身跟h7l不協(xié)調(diào)

2，哈弗f5怎么樣是否值得購買

說起哈弗品牌，很多人的第一印象就是哈弗H6車型。不過，面對越來越年輕化的購車市場，僅靠老款車型顯然有些跟不上市場。這時，哈弗F系列應(yīng)運而生。哈弗F5是F系列的首款車型。乍一看，哈弗H5的前臉有哈弗家族式前臉設(shè)計的影子，與H系列車型有著明顯的區(qū)別。大面積的點陣式格柵設(shè)計也是目前市面上車型常見的表現(xiàn)形式。整個前臉充滿了張力和斗志，非常的犀利。這樣的前臉造型相信很多年輕消費者都會喜歡。全系標(biāo)配日間行車燈。除了最低配置外，整個大燈組采用了LED光源，這在同級別車型中屬于非?？犊呐渲谩＼嚿硌€十分流暢，營造出運動氣息。相比棱角分明的前臉，尾部的設(shè)計略顯內(nèi)斂，整體造型飽滿而不臃腫?？梢钥闯鲈O(shè)計師在整體車身的協(xié)調(diào)性上下了很大的功夫。相比運動時尚的外觀，哈弗F5的內(nèi)飾整體造型略顯簡潔明快。紅黑營造出一定的視覺沖擊感，也符合其年輕化的定位。中控臺的材質(zhì)大面積采用了搪塑工藝，手感十分細(xì)膩。 D型多功能方向盤同樣營造出運動氣息，按鍵簡潔明了，上手得心應(yīng)手。中控屏大概是現(xiàn)在國產(chǎn)SUV的標(biāo)配，但哈弗H5采用的大屏顯示清晰，操作反應(yīng)靈敏。乘坐空間也可圈可點，座椅包裹性一般，但用料偏軟，乘坐起來比較舒服。如果你喜歡F5的高顏值外觀，建議去4s前親身體驗一下。

3，哈弗F5好嗎

哈弗f5相比h2，個人認(rèn)為預(yù)算充足，哈弗f5車型更好。在汽車外觀設(shè)計和技術(shù)方面，哈弗f5車型更具優(yōu)勢。首先是外觀方面：我覺得這款車的外觀很有檔次，給人一種很帥氣的感覺。紅色的F5遠(yuǎn)看非常醒目，近看也很吸睛。朋友們雖然有點花哨，但用慣了之后，覺得還是很耐看的，也很耐臟。車子的LED大燈也很帥氣，而且還有些亮度，看起來很霸氣。第二動力方面：起步不算快，但中途提速不錯，慢速在踩油門2-3秒后就上來了，相當(dāng)于沒有延遲。開車的時候還是能感覺到速度的變化，而且因為開的很穩(wěn)，所以感覺不到動力突兀，其實動力很平穩(wěn)。內(nèi)飾第三看點：內(nèi)飾風(fēng)格簡約，主要功能都集中在中控屏上。這么高檔的家用車內(nèi)飾，我覺得也沒什么可以選擇的了。如果車內(nèi)再多一些真皮包裹就更完美了。建議新手和有經(jīng)驗的司機(jī)都應(yīng)該配備行車記錄儀。如果F5 有自己的，那就太好了。該車的全液晶儀表盤看起來特別好看，將汽車的安全性提升了一個檔次。第四空間方面：我覺得哈弗F5的空間很合適。它不是很大但也不小。這輛車最引人注目的是司機(jī)。足夠的視野還好，我的身高不算太高，177左右，所以頭部和車頂還是有一定距離的，不用擔(dān)心距離不夠，車頭和車尾的空間位子夠了。平時，我車上的東西不會放太多，貴重物品也會隨身攜帶。汽車的后備箱基本上就是一些清潔工具。油耗第五方面：汽車油耗8.2左右。雖然買了車，但我和閨蜜基本都是早睡早起，有車后作息也不會變，早上不用等公車擠公交車這么費時間，自己開車出去，完全避開了堵車的時間和線路。國產(chǎn)車油耗尚可。

4，哈弗F5如何值得購買嗎

在我們的現(xiàn)實生活中，汽車市場競爭非常激烈。為了贏得市場，各家汽車品牌都在不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品，以期獲得更多用戶的關(guān)注。比如哈弗就是其中之一。為了獲得入門級客戶的信任，他推出了一款名為哈弗h5的車型。這車怎么樣？值得購買嗎？這是一款緊湊型入門級SUV。個人認(rèn)為非常值得購買。畢竟它的性價比擺在那里。雖然在外觀、配置和內(nèi)飾方面都比較簡潔中規(guī)中矩，但是他的價格。它在那里，所以就注定了，他有一定的市場。是的，在現(xiàn)實生活中，很多人買車的時候，都會參考車的價格。便宜的自然更受歡迎。當(dāng)然，除了價格，你還考慮了哪些因素？的？讓我們一起簡單地看一下。首先是性能。除了價格，我們在買車的時候，還會參考這樣的性能。是的，一輛車的好壞，是通過性能表現(xiàn)出來的。自然是性能越好越好。它很受大家歡迎。同樣，如果性能不好，也可能不值得購買。所以，性能也是大家的選購標(biāo)準(zhǔn)之一。其次，面子，這個社會，畢竟是個看臉的社會。擁有好看的外表，肯定會更容易吸引大家的眼球。因此，汽車也不例外。如果他長得好看，那么，他也很受大家歡迎，有很好的市場。當(dāng)然，除了這些，還有更重要的其他因素。是的，不同的人，在買車的時候，也是指不同的東西。是不一樣的，但是不論怎樣，希望大家都能夠選擇一個自己喜歡的車輛，畢竟，只有喜歡才最好

5，黎巴嫩首都是哪個城市貝魯特黎巴嫩的首都貝魯特。位于地中海邊狹長的平原上，背依連綿起伏的黎巴嫩山，既是地中海東岸最大的優(yōu)良海港城市，又是黎巴嫩共和國的重要門戶和貨物和集散地；既是中東商業(yè)、交通、金融和文化中心，又是東西方的連結(jié)點出入中東的大門。貝魯特以它那精美的建筑藝術(shù)，絢麗的自然風(fēng)光和聞名的歷史古跡吸引著世界各地的旅游者。貝魯特不僅是黎巴嫩政府所在地，同時對黎巴嫩經(jīng)濟(jì)也有著不可忽視的影響。貝魯特中央?yún)^(qū)、哈姆拉街、阿什拉菲赫等地有眾多公司與銀行。此外還有許多著名出版社、劇院，夜生活豐富，因此也成為了區(qū)域內(nèi)的文化中心。20世紀(jì)末期因黎巴嫩內(nèi)戰(zhàn)被毀，經(jīng)歷了大重建。貝魯特（Beirut）是黎巴嫩首都，位于黎巴嫩海岸線中部突出的海岬上，面向地中海，背靠黎巴嫩山脈，是地中海東岸最大港口城市，也是以其獨特建筑風(fēng)格與氣候環(huán)境并美而聞名的海濱城市。屬地中海氣候，氣候溫暖，年平均氣溫21℃，年溫差小，冬季多雨。7月平均最高氣溫32℃，1月平均最低氣溫11℃。人口180萬，民族成分以當(dāng)?shù)匕⒗藶橹?，少?shù)民族有亞美尼亞人、巴勒斯坦和敘利亞的阿拉伯人。居民1/3為遜尼派穆斯林，其他還有亞美尼亞正教、東正教、天主教、什葉派穆斯林等。貝魯特市內(nèi)，保存有羅馬時期的城墻、廟宇、水池的遺址和奧斯曼帝國時期的清真寺。雖然經(jīng)過內(nèi)戰(zhàn)的創(chuàng)傷，貝魯特仍是黎巴嫩的文化中心。該市歌舞表演、影視制作等娛樂行業(yè)非常發(fā)達(dá)。貝魯特還擁有龐大的教育機(jī)構(gòu)，黎巴嫩大學(xué)、貝魯特美國大學(xué)、圣約瑟夫大學(xué)、貝魯特阿拉伯大學(xué)等綜合性大學(xué)。其中，貝魯特美國大學(xué) （American University of Beirut）不僅是黎巴嫩最好的大學(xué)，而且也是中東地區(qū)最富盛名的大學(xué)，號稱“中東的哈佛”。此外，在黎巴嫩還有國立音樂學(xué)校、美術(shù)學(xué)校及其他專業(yè)性學(xué)校。很多國際性、地區(qū)性會議也經(jīng)常在該市舉行。貝魯特現(xiàn)仍是中東地區(qū)重要的交通樞紐。貝魯特港口是地中海東岸最大的港口，港區(qū)面積66公頃，港深15至18米，10萬噸級貨輪可直接靠岸裝卸貨物。貝魯特國際機(jī)場是國際上著名航空港，每天有20多家航空公司的飛機(jī)在這里起降。

6，哈佛f5和f7買哪個畢竟好 從這兩款車的型號我們大概可以看出來，基本上的F7的尺寸級別要比F5更高，第一點從設(shè)計的角度去進(jìn)行判斷。雖然兩款車都是全新設(shè)立的F系列旗下的車型，但是在它們的設(shè)計語言來看區(qū)別還是比較大，拿最先推出的F5來說，我個人感覺這款車更像是哈弗H4的這么一個升級改款，整體上的感覺與H系列還是有著比較明顯的這么一個關(guān)聯(lián)。而從近幾天上市的F7來看，個人感覺它就是采用了魏派的一個側(cè)面尾部設(shè)計，但是前臉的采用了M系列的這么一個造型，所以說呢，這兩臺車從感官直覺上來講屬于兩種不同的風(fēng)格。F5更加的偏向于個性運動，而F7的話整體對比來講更加沉穩(wěn)一些。第二點從動力的角度去進(jìn)行判斷。兩款車在發(fā)動機(jī)方面雖然共同采用了1.5TGDI發(fā)動機(jī)，但是后推出的F7還搭載了與哈弗H6改版車型同樣的這么一款2.0TGDI發(fā)動機(jī)。所以說對于動力比較注重的話，那么F7來說更加的合適。第三點從空間角度去進(jìn)行判斷。雖然兩款車從定義上來講都屬于緊湊型的SUV，但是從兩款車的軸距表現(xiàn)來看相差還是比較明顯的，其中F5延續(xù)了哈弗緊湊型SUV的一個經(jīng)典軸距，也就是2680毫米。而新上市的F7則是突破了2700毫米，達(dá)到了一個相對更加具有吸引力的這么一個尺寸級別。對于同樣的五座布局來講，F(xiàn)7的乘坐空間表現(xiàn)肯定是要更加的出色，所以說在買車的時候這一點也是需要進(jìn)行著重參考的。對于此次F系列兩款車型的這么一個對比，個人感覺哈弗在定價方面確實有些欠妥當(dāng)，畢竟這兩款車存在著一定的產(chǎn)品力差距，但是售價沒有拉開距離，哈弗F5上市前期雖然前景比較不錯，但是隨著哈弗F7的上市，哈弗F5的銷量肯定會受到非常大的影響。外形霸氣更有設(shè)計感，我會選F7。反觀F5，雖然設(shè)計的也是趨向于年輕化，但是整體看下來還是有很多哈弗的影子，哈弗的前臉，wey的后視鏡，雖然很時尚但是對比F7來看，意思就差點了。F7的內(nèi)飾雖然換擋趨于有點像WEY的設(shè)計，但是電子檔桿的設(shè)計，重新規(guī)劃的按鍵區(qū)域，偏向主駕駛位的中空大屏，配合全夜景儀表，別有一番風(fēng)味在其中，出風(fēng)口不規(guī)則的設(shè)計很有層次感。F5的內(nèi)飾設(shè)計純粹為H4的內(nèi)飾設(shè)計，對比下更是凸顯出F7的豪華。從體型上，F(xiàn)7 4620*1846*1690mm，F(xiàn)5 4470*1857*1638mm，可謂是大了一拳，國人的欣賞水平么，買車還是買大的。還有就是高科技配置，F(xiàn)7指導(dǎo)價格為10.90-14.90萬元，F(xiàn)5指導(dǎo)價格為10.00-12.80萬元我現(xiàn)在1月份買的F5，之前也是看各個群里說中控死機(jī)問題，前幾天終于輪到我了，看來這中控死機(jī)的概率已經(jīng)達(dá)到了90%，甚至還多，再就是前3檔位起步，真是太肉了，2秒的延遲，轉(zhuǎn)速達(dá)到2200才換擋，頓挫明顯，這跟宣傳的正好相反?。。。。?！現(xiàn)在廠家針對這個問題下發(fā)了ECU根TCU的升級，聽說升級后會好點，我還沒升級呢。 F7畢竟在F5后面出的，f7應(yīng)該會調(diào)教的更好，買F5的話，注意問下是什么批次的車，最好是升級之后的，不是的話就當(dāng)場讓他們給你升級，中控也是需要升級的哦。f7比f5要高一個級別看手頭資金，寬裕f7再看看別人怎么說的。