凱迪拉克CT5在運營上有哪些優(yōu)勢？回到CT5和CT4，很多人說CT5是XTS的繼任者，其實并不是這樣。 CT5采用前后驅(qū)動布局，標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)軸C車尺寸（4924*1883*1453mm，支架2947mm），CT5顯然是CTS的繼任者。確實可以說是34C的競爭對手，因為價格原因預(yù)售28萬到34萬韓元。價格與主銷車型34C相差不大，尺寸更大，符合凱迪拉克的競爭策略。此外，凱迪拉克在宣傳中強調(diào)CT5的競爭對手是34C，進一步強化了這種意識。

CT4的定位要低。和CT5一樣搭載2.0T發(fā)動機，但變速箱從10AT“降”到8AT，再加上第二長的4756mm、2775mm車橋（CT4-V），CT4其實是ATS換代產(chǎn)品的標(biāo)配軸版本。這就可以理解為什么CT4說34C了。因為之前在很多消費者的認知中，ATS-L是針對34C的。其實在價格上，之前的ATS-L只能標(biāo)注13A，未來的CT4很可能也是如此。兩款新V 車型都將配備10 速自動變速器，CT4-V 將作為V 品牌的基礎(chǔ)，車頂和車窗處理更像以前的凱迪拉克版本，避開CT5 的C 柱裝飾。此外，獨特的擾流板和4個尾管通過自然地使用深色飾板和前大燈區(qū)分成V形。引擎蓋下是渦輪增壓2.7 升4 缸發(fā)動機，這是最新的技術(shù)和發(fā)現(xiàn)?；谛?a target="_blank" class="cmsLink">雪佛蘭Silverado 的引擎。 320 馬力和369 扭矩，與ATS-V 的464 馬力和445 扭矩相去甚遠，因此這兩款車型都將處于技術(shù)前沿。

該車將提供RWD和4WD，配備機械限滑差速器，ATS-V使用電控限滑差速器Camaro ZL1，制動器每個角度都有4活塞夾具。 ATS-V 有6 活塞前部和4 活塞后部裝置，帶有微型轉(zhuǎn)子。最新科技成果及探礦網(wǎng)。磁力行駛控制系統(tǒng)仍然是引擎蓋實時版本的標(biāo)準(zhǔn)配置，但前輪驅(qū)動車型堅持使用傳統(tǒng)減震器。新的CT4-V 比ATS-V 輕約91 公斤（200 磅），重量分布為50/50。此外，CT4-V 和CT5-V 均提供SuperCruise 選項。

兩款新V 車型都將配備10 速自動變速器，CT4-V 將作為V 品牌的基礎(chǔ)，車頂和車窗處理更像以前的凱迪拉克版本，避開CT5 的C 柱裝飾。此外，獨特的擾流板和4個尾管通過自然地使用深色飾板和前大燈區(qū)分成V形。引擎蓋下是渦輪增壓2.7 升4 缸發(fā)動機，這是最新的技術(shù)和發(fā)現(xiàn)?；谛卵┓鹛mSilverado 的引擎。 320 馬力和369 扭矩，與ATS-V 的464 馬力和445 扭矩相去甚遠，因此這兩款車型都將處于技術(shù)前沿。該車將提供RWD和4WD，配備機械限滑差速器，ATS-V使用電控限滑差速器Camaro ZL1，制動器每個角度都有4活塞夾具。

ATS-V 有6 活塞前部和4 活塞后部裝置，帶有微型轉(zhuǎn)子。最新科技成果及探礦網(wǎng)。磁力行駛控制系統(tǒng)仍然是引擎蓋實時版本的標(biāo)準(zhǔn)配置，但前輪驅(qū)動車型堅持使用傳統(tǒng)減震器。新的CT4-V 比ATS-V 輕約91 公斤（200 磅），重量分布為50/50。此外，CT4-V 和CT5-V 均提供SuperCruise 選項。

凱迪拉克CT5和凱迪拉克CT6，誰更值得買？在兩輛車之間徘徊時，首先要搞清楚兩者的區(qū)別。只有分別了解它們，才能做出更好的選擇。

那么凱迪拉克ct5和ct6有什么區(qū)別呢？首先介紹一下兩款車的特點。

凱迪拉克ct5定位為跑車

，如果你是比較追求運動操控的駕駛者，可以選擇搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的ct5。他的競爭對手主要是寶馬3系、寶馬C級和奧迪a42車型。尺寸長寬高分別為4924/1883/1445mm。

凱迪拉克ct6特征分析

凱迪拉克ct6是一款中大型車。它更側(cè)重于商務(wù)車輛。已經(jīng)結(jié)婚的人也可以考慮ct6。 ct6配備了兩款發(fā)動機，一款是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，一款是渦輪增壓發(fā)動機。新版是3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，價格比ct5高，而且ct6的前懸架也采用雙橫臂獨立懸架，行駛過程中質(zhì)感會更高更好，乘坐舒適性也更好. ct6的長寬高分別為5223/1879/1492mm。

通過對兩輛車的分析可以發(fā)現(xiàn)，這兩輛車是定位不同的兩輛車

，凱迪拉克ct5屬于中型車，而ct6屬于中大型車，兩者的動力也不一樣，在安全配置上也存在一定差異。相比之下，ct6更加出眾，但是Convenience ct6的價格也會高一點。

而且在尺寸上，凱迪拉克ct6比ct5長了30厘米左右。在空間舒適度上，ct6也優(yōu)于ct5。因此，如果預(yù)算比較高，最好選擇凱迪拉克ct6。該車型各方面都有優(yōu)勢，在后續(xù)的駕駛過程中，不會因為某個方面而造成遺憾。相對來說，印象是

凱迪拉克ct6比較值得買，喜歡運動風(fēng)格的也可以選擇購買凱迪拉克ct5。

X 凱迪拉克ct5 車窗升降鍵怎么用？具體步驟：

1、如配備車窗快速升降功能，無需按動開關(guān)即可將車窗完全升起或降下。

完全按下開關(guān)或拉動并松開以激活快速提升功能。

短按或拉動開關(guān)可取消快速升降模式。

搜索：x 凱迪拉克ct5 車窗升降鍵如何使用？大家可以按我說的試試，操作起來非常簡單，就是：按住鎖定鍵。

只需要在20-30米的距離手拿出鑰匙，按住遙控鑰匙上的鎖車鍵，四個車窗和天窗就會自動關(guān)閉。凱迪拉克CT5怎么樣？動力和操控有沒有3系好？

凱迪拉克屬于二線豪華品牌，動力性和操控性不比寶馬3系差什么，但內(nèi)飾件和舒適配置要比3系好。你好！ 選擇什么表，就要看你時間有多貴。威-chat：《scp②④k》 如有疑問，請追問。