滿意不打折扣,新勁炫ASX2000公里用車感受

1、而且新勁炫的空間表現(xiàn)也是非常好，2670mm的軸距在使用過(guò)程中很寬敞，后排空間其實(shí)是很大的，而且真皮座椅坐著也是非常舒服的，座椅靠背還能調(diào)節(jié)角度，坐滿人也不會(huì)擁擠。

2、新勁炫的儲(chǔ)物空間還是挺多的，也算是比較方便了，而且全車配備了4個(gè)USB充電口，保證全車人的手機(jī)都能充上電。 前排座椅舒適度很高，真皮材質(zhì)很柔軟，但是坐上以后并沒(méi)有塌陷進(jìn)去的感覺(jué)，支撐度和包裹性還是很ok的。

3、經(jīng)過(guò)2000多公里的相處也算對(duì)勁炫有一定的了解，外觀上勁炫當(dāng)然很漂亮，車頭大氣、車身穩(wěn)重、車尾前凸后翹的感覺(jué)非常讓人喜歡。

全能的多面手,廣汽三菱新勁炫ASX用車評(píng)價(jià)

舒適：舒適性中等，座椅偏硬，對(duì)身體的固定比較好，隔音不錯(cuò)高速行駛120時(shí)速都不影響車?yán)锝徽?，減震效果還是不錯(cuò)的.，舒適模式也沒(méi)多大的區(qū)別。

勁炫的最小離地高度是195mm，非常適合家用的離地高度了，這樣的高度數(shù)據(jù)保證了非常良好的通過(guò)性，尤其是在路況比較復(fù)雜的地區(qū)實(shí)用性更高。厚厚的輪胎增加了濾振效果，也增加了車內(nèi)的舒適性。

廣汽三菱勁炫ASX新車的外觀設(shè)計(jì)很出色，并沒(méi)有過(guò)分的追求個(gè)性化，反而和海外版沒(méi)有什么差別，棱角分明的新勁炫看上去很硬朗、大氣，而且新增的顏色也很符合年輕人的審美。

它的性價(jià)比真的是非常的高的，真真正正的家用首選車。 廣汽三菱新勁炫的誕生，感覺(jué)就是為我準(zhǔn)備的，顏值時(shí)代。

誰(shuí)說(shuō)沒(méi)有ESP就不安全了?新勁炫ASX給你一個(gè)不一樣的答案

同時(shí)，新勁炫還采用了RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身。再加上多達(dá)7個(gè)安全氣囊的保障，讓新勁炫的安全性絲毫沒(méi)有減弱。新勁炫座椅安全氣囊，在同級(jí)別車型中很少見(jiàn)。

所以這個(gè)沒(méi)有ESP就不安全的理論是完全說(shuō)不通的。而且雨天開(kāi)車，路面本來(lái)就濕滑，即便你有再多的安全電子設(shè)備，但是如果控制不住車速，或者遇到突發(fā)情況慌亂處理的，那車輛打滑甚至失控都是在所難免的。

勁炫這款車不具備ESP（車身穩(wěn)定控制），個(gè)人覺(jué)得還是不應(yīng)該的，ESP的主要功能是當(dāng)輪胎打滑導(dǎo)致車的速度和方向無(wú)法受駕駛者控制時(shí)，ESP就可以通過(guò)自動(dòng)干預(yù)幫助駕駛員對(duì)車輛的控制，保證行駛安全。