想必大家都被國(guó)產(chǎn)寶馬X5的消息淹沒(méi)了。寶馬X5國(guó)產(chǎn)后，原本售價(jià)100萬(wàn)元的豪華品牌中大型SUV，現(xiàn)在可能只要60萬(wàn)元甚至更低。但這遠(yuǎn)不是下限。沃爾沃XC90應(yīng)該也是國(guó)產(chǎn)的。屆時(shí)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)XC90的價(jià)格將跌破50萬(wàn)。這幾乎刷新了普通消費(fèi)者的認(rèn)知。還記得2015年沃爾沃XC90剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，也是妥妥的百萬(wàn)級(jí)SUV。沒(méi)想到，短短6-7年，價(jià)格就減半了。

那么國(guó)產(chǎn)沃爾沃這么便宜之后，對(duì)品牌來(lái)說(shuō)是好是壞呢？

XC90國(guó)產(chǎn)后低價(jià)出售。真的是不得已而為之嗎？

XC90國(guó)產(chǎn)后低價(jià)賣也是不得已的做法。有以下三個(gè)原因。首先，目前沃爾沃XC90的進(jìn)口車型在終端市場(chǎng)也有比較大的優(yōu)惠。通常，國(guó)產(chǎn)高端品牌車型的價(jià)格會(huì)下降10萬(wàn)左右。據(jù)此推測(cè)，國(guó)產(chǎn)XC90的售價(jià)可能只需要45萬(wàn)。

其次，寶馬X5、林肯iator、凱迪拉克XT6等豪華品牌也已經(jīng)或即將國(guó)產(chǎn)。如果XC90繼續(xù)進(jìn)口高價(jià)銷售，恐怕用戶會(huì)越來(lái)越少。所以XC90必須國(guó)產(chǎn)低價(jià)銷售才能與之抗衡。

第三，沃爾沃XC90的SPA平臺(tái)已經(jīng)被吉利汽車使用，雷克薩斯09也已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)。兩輛車的三個(gè)主要部件甚至相似。因此，在用戶眼中，XC90其實(shí)只是一個(gè)“品牌”，技術(shù)上與領(lǐng)克09無(wú)異。因此，XC90并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，估計(jì)也賣不出去。

XC90的國(guó)產(chǎn)對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)未必是壞事。

作為二線豪華品牌，沃爾沃在用戶心目中的地位不如奔馳、寶馬、奧迪。因此，XC90是否國(guó)產(chǎn)與用戶對(duì)它的印象關(guān)系不大。但是國(guó)產(chǎn)的XC90對(duì)沃爾沃品牌來(lái)說(shuō)好處多多。

首先，沃爾沃宣布全面向電氣化轉(zhuǎn)型。 SPA 平臺(tái)不是沃爾沃的最新技術(shù)，Link 也使用過(guò)。因此，將SPA平臺(tái)的剩余價(jià)值最大化，對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)非常重要。國(guó)產(chǎn)XC90給了沃爾沃這個(gè)機(jī)會(huì)。

其次，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沃爾沃給用戶的印象就是一文不值。二手車市場(chǎng)的貶值速度也很快。在XC90國(guó)產(chǎn)之后，進(jìn)一步的降價(jià)其實(shí)已經(jīng)大大提升了沃爾沃的保值率，因?yàn)樾萝嚊](méi)有降價(jià)區(qū)間，提振了用戶的購(gòu)買信心。

第三，沃爾沃XC90目前是沃爾沃家族的旗艦，但很快就會(huì)消失。一款取代XC90 或更高版本的SUV 也在開(kāi)發(fā)中，采用更新的平臺(tái)和更新的技術(shù)。所以，國(guó)產(chǎn)XC90對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么損失，因?yàn)檫€有更高端的車型，不一定馬上國(guó)產(chǎn)。

總結(jié)：

所以我覺(jué)得XC90國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格會(huì)在50萬(wàn)元以內(nèi)，不會(huì)對(duì)沃爾沃品牌造成特別不好的影響。其實(shí)，只是過(guò)去中國(guó)的豪華品牌車賣的太貴了。看看美國(guó)的豪華品牌汽車就知道了。其實(shí)XC90超過(guò)40萬(wàn)，寶馬X5超過(guò)50萬(wàn)只是正常現(xiàn)象！