以年輕消費者為消費主體，迅速崛起。一款為追求個性、運動、酷炫的年輕消費者量身打造的運動轎跑車型應(yīng)運而生。

如今，中國汽車市場上有不少針對年輕消費者的運動轎跑。而且，可以預(yù)計這些機型可能會繼續(xù)增加。

不過，就目前的市場來看，細(xì)分市場的大部分車型還是以“運動風(fēng)”為主?；蛘哒f，可能是受限于成本因素，這些機型大多都是膚淺的。

從內(nèi)外修兩方面來看，目前的汽車市場上能夠成為年輕消費者購買的第一臺車的運動轎跑并不多。

其中，一直專注于運動領(lǐng)域的上汽名爵打造的名爵MG5天蝎，定位為“高端潮跑新品類”，以及長安汽車此前推出的長安UNI-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和長安UNI-V。定位為“科技運動轎跑”，定位于年輕人。消費者定制車型，都是運動轎跑細(xì)分市場的佼佼者。是年輕消費者在選車時繞不開的兩款重量級車型。

那么，對于購車預(yù)算在12萬元左右的年輕消費者來說，這兩款車該如何選擇呢？在這篇文章中，我們就根據(jù)兩款車的表現(xiàn)，為大家分析一下兩款車的優(yōu)勢。

性能誰為王？ MG5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）天蝎霸氣兇猛，長安UNI-V相對平和

毫不掩飾的說，在當(dāng)下眾多的汽車品牌中，名爵是最主打性能和運動車型的。在運動轎跑領(lǐng)域，名爵可以說是有著天然的優(yōu)勢。

它自然知道年輕人需要的第一輛車是什么樣的。他們需要的不僅僅是“運動化的造型設(shè)計”，更需要一款能夠真正滿足他們駕駛激情的車型。

也就是說，年輕消費者需要的運動轎跑是一款“內(nèi)外兼修”的車型。正是基于這樣的考慮，MG5天蝎應(yīng)運而生。

可以說，在名爵5天蝎正式上市之前，市面上還沒有一款10萬級轎車兼具轎跑的外觀和內(nèi)飾，而名爵5天蝎則填補了這一空白。

據(jù)了解，名爵5搭載MEGA Tech 1.5T發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米。實際駕駛表明，從起步到提速，整體響應(yīng)迅速，動力澎湃，換擋的平順性也相當(dāng)“順滑”。

更讓人驚喜的是，10萬元價位的車，百公里加速竟然只需要6.9秒。放眼當(dāng)下的中國車市，名爵5天蝎是20萬元以內(nèi)燃油車中提速最快的車型。

特別值得一提的是，為了更好地滿足年輕消費者的駕駛激情，名爵5天蝎還提供了Super Sport。該模式下，整車的油門響應(yīng)速度更加靈敏。在真實排氣聲浪帶來的運動氛圍加持下，名爵5天蝎足以讓年輕消費者體驗到“深推背感”。

不僅如此，MG5天蝎在動力充沛的同時，還充分考慮了年輕人的駕控感、安全感和舒適感。據(jù)了解，實測顯示，名爵5天蝎的制動距離百公里僅需35米，讓用戶“隨心駕駛”。

同時，得益于EPS-PRO助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實測顯示MG5天蝎取得了79km/h的麋鹿測試成績，這使得其操控性和過彎穩(wěn)定性足以讓同級車一枝獨秀。

在舒適性方面，得益于發(fā)動機的降噪設(shè)計，加上前擋風(fēng)玻璃雙層隔音玻璃、EVA+PU+吸音棉前壁隔音墊等大量靜音材料，四門4mm鋼化玻璃等，名爵5天蝎的車內(nèi)NVH控制出色。

即使在高速行駛的情況下，也能輕松通話，讓用戶盡享車內(nèi)空間帶來的靜謐與舒適。

作為長安汽車打造的運動轎跑車型，長安UNI-V在性能方面同樣有著可圈可點的表現(xiàn)。據(jù)了解，長安UNI-V搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力188匹，最大扭矩300Nm。論文數(shù)據(jù)非?？捎^。

實際駕駛表明，在日常的城市駕駛中，這款車的前段和中段都能帶來充沛的動力表現(xiàn)。不過，或許是因為這款車的定位，它的尾部表現(xiàn)有些弱。

同時，與這臺發(fā)動機匹配的7速雙離合變速箱的平順性表現(xiàn)也十分搶眼。當(dāng)然，在激烈駕駛時，它的反應(yīng)速度并不是很快。

另外，在這款車的實際行駛途中，即便是日常城市低速行駛的情況下，它的發(fā)動機噪音也比較大。如果開高速，尤其是時速超過100后，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音都會比較大。其實這也是目前運動性能車的通病。

所以從性能上來說，我覺得長安UNI-V的性能更加平和，適合年輕消費者在作為家用車使用時兼顧個人駕駛需求。

畢竟它的0-100km/h加速成績是7.6秒，麋鹿測試成績是74.9km/h。在同級車中表現(xiàn)不俗，價格也很實惠。不足的。不過，作為一款面向年輕消費者的家用車，長安UNI-V是合格的。

誰更適合顏值？ MG5天蝎更激進，長安UNI-V相對“成熟”

在這個顏值至上、顏值就是生產(chǎn)力的時代，一款車要想在車市立足，造型和設(shè)計一定要夠用。說白了就是能滿足目標(biāo)消費群體的需求。

縱觀當(dāng)下汽車市場的熱銷車型，無一不是如此。比如凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），外觀穩(wěn)重大氣，主要針對30歲左右或以上的消費者。

作為面向年輕消費者的車型，名爵5天蝎和長安UNI-V在外觀造型方面都下足了功夫，足夠吸睛。

作為中國最早、最專注于跑車的品牌，名爵在打造運動車型方面有著獨特的經(jīng)驗和優(yōu)勢。作為一款為年輕人量身打造的車型，名爵5天蝎可謂是使出了渾身解數(shù)。

鋒利的光劍分裂LED日間行車燈、采用了亮黑處理的面積全面增大的六邊形倒扣式中網(wǎng)、肌肉感十足的隆起多條筋線的機艙蓋、采用密集菱形網(wǎng)格設(shè)計的下包圍、相對低趴的車身姿態(tài)等，讓MG5天蝎座（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），生就一副兇猛的造成。

在當(dāng)前的細(xì)分市場，MG5天蝎座的造型設(shè)計是最為出圈、激進的。對于年輕人，它專注且狂熱的契合他們張揚個性、追求炫酷和表達自我的訴求。

加上黑輪轂、溜背車頂、前后包圍、黑色“尾翼”、 運動型方向盤、換擋撥片、黃色縫線以及“SUPPER SPORT”按鈕、雙邊四出真排氣等細(xì)節(jié)設(shè)計，更是無不透露出，它是一款只為年輕人而生的一款運動轎跑車型。

更加難的是，MG5天蝎座的采用的全新的激情檸車身顏色，被網(wǎng)友稱為“轎跑轉(zhuǎn)屬色”，既提升了整車的檔次和運動感，也表達了年輕熱的激情感、清新感。

據(jù)了解，目前半數(shù)MG5天蝎座車主，都選擇了激情檸車身顏色。儼然，這種個性獨特的配置，已經(jīng)成為年輕人的“代言色”。

在外觀造型設(shè)計方面，作為長安UNI系列的首款運動轎跑車型，長安UNI-V的外觀造型也富有看點，流暢度和完成度極高的典型轎跑車型溜背造型，整體看上去優(yōu)雅而且動感。

同時，UNI家族無邊界格柵設(shè)計、黑色三角形霧燈區(qū)域設(shè)計、狹長的前大燈和相對低趴的車身姿態(tài)、電動升降尾翼等，更是增加了這款車的吸引了和時尚感。

不過，相比之下，長安UNI-V的外觀造型，更多的還在于打造優(yōu)雅感、時尚動感，而MG5天蝎座則更為激進，只是針對年輕人而打造。

而且從主打顏色上看，MG5天蝎座是個性十足的激情檸色，而長安UNI-V的主推色則是更加注重質(zhì)感營造的灰色，相比之下，沒有那么激進和獨特。

所以，從用車的角度而言，我認(rèn)為，如果是年輕人作為個人第一臺車的用車選擇，造型激進、出圈、出街即成焦點的MG5天蝎座更為適合；如果是年輕消費者選擇家庭用車，那么長安UNI-V相對“老成”的造型設(shè)計，則更為適合一些。

配置誰更奢享？MG5天蝎座入門即高配，長安UNI-V不夠均衡

當(dāng)前的社會，“內(nèi)卷”已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)熱詞，或者一種社會現(xiàn)象。隨著中國品牌的崛起，“車市的內(nèi)卷”同樣十分嚴(yán)重。所以，對于中國品牌車型而言，配置高已經(jīng)成為一大賣點。

在這方面，MG5天蝎座和長安UNI-V均有不錯的表現(xiàn)，都能滿足日常用車。不過，在配置均衡方面，MG5天蝎座的入門即高配，讓年輕人購車的時候，一步到位。

相比之下，長安UNI-V配置也可圈可點。只不過，與MG5天蝎座相比，這款車的配置不夠均衡，部分配置只是出現(xiàn)在頂配或者高配車型上。

對于年輕消費者而言，如果想要享受一些配置，可能就要付出更高的購車成本。對于年輕消費者，這無疑相當(dāng)于承受了更大的購車壓力。

一則、MG5天蝎座搭載10萬級轎車中獨一份的高通驍龍旗艦級8155芯片。據(jù)了解，該芯片的運算毒素高達360萬億次/秒，比上一代性能整整提升了3倍。在當(dāng)前的中國車市，一般只有40萬元級別的新能源搭載這種芯片。

這讓年輕消費者能夠充分暢享車機娛樂系統(tǒng)，而不存在反應(yīng)慢、卡頓等問題。相比之下，長安UNI-V搭載的是UNI家族同款“SuperFast”高能芯片。從用戶的反饋來看，可能存在車機反應(yīng)慢或者遲緩等方面的問題。

二則、10萬元級享豪車享受，MG5天蝎座配備雅馬哈高保真音響等。據(jù)了解，在售MG5天蝎座Trophy運動豪享版帶專業(yè)演奏級YAMAHA?雅馬哈高保真音響、256色沉浸式光感律動氛圍燈等配置。其中，專業(yè)演奏級YAMAHA?雅馬哈高保真音響在當(dāng)前的中國車市，一般搭載在豪車車型上。

相比之下，長安UNI-V也打造了效果不錯的SONY音響，但是只有售價13.19萬元的頂配車才會配備。而且，車內(nèi)氛圍燈只有64色，且同樣只會搭配在頂配車型上。

三則、MG5全系標(biāo)配雙邊真四出尾排?；蛟S是為了營造全車的運動感，在售MG5天蝎座全系標(biāo)配雙邊真四出尾排造型，只有一腳油門，就可以享受跑車般的聲浪。這對于追求駕駛感受的年輕人而言，是一項很重要的配置。

作為一款重磅車型，長安UNI-V同樣搭載了四出排氣筒。只是，這項配置只有在售價12.39萬元的運動版車型才會配備。不得不說，這限制了用戶的選擇。

四則、MG5天蝎座配備同級最大全景天幕。據(jù)了解，在售MG5天蝎座配備了帶遮陽簾的銀河穹頂天幕，采光面積同級最大，達到了1.226m2，讓年輕人能夠與相愛的人，暢享星空浪費。

長安UNI-V作為一款為年輕人打造的車型，也配備了帶遮陽簾的全景天幕，但是采光面積為0.5m2。

五則、MG5天蝎座出廠即改裝，且駕駛輔助功能齊全。據(jù)了解，在售MG5天蝎座高配和頂配車型配備了關(guān)式放炮聲浪、熏黑輪轂、炫紅卡鉗、熏黑后視鏡、熏黑側(cè)窗飾條等在內(nèi)的Trophy黑武士運動套件，而且售價僅為10.69萬元。

相比之下，長安UNI-V則僅有運動版車型上配備了疾風(fēng)運動套件以及可變排氣聲浪，但是售價已經(jīng)達到了12.39萬元。

不僅如此，諸如并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助功能，也MG5天蝎座上配齊了，且售價只要11.49萬元。

相比之下，在長安UNI-V這款車型上，用戶如果需要這些配置，則只有售價13.19萬元的頂配車型才會配備。

對于年輕消費者而言，MG5天蝎座和長安UNI-V都是可圈可點的車型，二者的表現(xiàn)，可以說各有千秋。

不過，相比之下，MG5天蝎座作為伴隨著年輕用戶需求升級的高階解決方案，造型設(shè)計更為兇猛炫酷，同時更是一個實現(xiàn)真6.9秒破百、入門即高配、科技豪華一步到位的狠角色，購車、用車更得勁。而且，從價位上看，其頂配車型官方售價也才11.49萬元，也更有誠意。

對于追求個性、潮酷、注重性能和奢享享受的年輕人而言，是一個更為適合的選擇，創(chuàng)造了同價位運動轎跑的最佳選擇。

相比之下，長安UNI-V從外觀造型和性能方面來看，相對更為側(cè)重年輕人家庭用車；而且，從售價上看，相對更高，對于年輕消費者而言，要付出更多的成本。