小時(shí)候非常崇拜奧迪，覺得奧迪就是高端車的代表，2020邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是現(xiàn)在的奧迪似乎已經(jīng)變了前幾年的口味，成為了很多大款的寵兒。奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從當(dāng)初的時(shí)尚寵兒變成了現(xiàn)在的社交街車。隨著年齡的增長，現(xiàn)在越來越覺得帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰比較有品位。雖然他們的價(jià)格沒有奧迪A4L高，但他們的車主普遍比開奧迪A4L的有錢有勢，只是不想炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）罷了。這只是露水。

尤其是畢業(yè)后，和家人多接觸社會(huì)后才發(fā)現(xiàn)。有實(shí)力的人開高端的邁騰或者帕薩特，而那些比較自命不凡的年輕人喜歡開寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者奧迪A4L邁騰2020。以至于我現(xiàn)在都快猜到他有多少了看到司機(jī)駕駛A4L。反而開380TSI邁騰和帕薩特的人覺得他深不可測，是個(gè)狠角色，不好惹。

都說看不見的偽裝是最致命的。高配的邁騰和帕薩特有點(diǎn)像輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格和形象不符，不過仔細(xì)看了一下，覺得這車值這個(gè)價(jià)。由于自己的心態(tài)，買車要給點(diǎn)面子，所以30萬元的預(yù)算最終算是大眾邁騰的頂配，而不是低配的A4L。 30萬多買了個(gè)時(shí)尚版A4L，沒有后排排氣口。別人可能會(huì)覺得我買A4L很難。但是買頂配的邁騰感覺就是在隱藏自己的實(shí)力，而且這車的配置是真的高，用起來真的爽。

我還沒到30歲，買邁騰不想黑。起初，我考慮過2020款白色邁騰。但是當(dāng)我看到海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）灰的實(shí)車時(shí)，立馬覺得這個(gè)顏色還是挺高級(jí)的，有點(diǎn)淡藍(lán)色的感覺，看起來很獨(dú)特。邁騰主銷車型的優(yōu)惠幅度普遍在2.5萬左右。由于是頂配，而且顏色特別，我全價(jià)入手的時(shí)候沒有強(qiáng)制消費(fèi)。最終折價(jià)到了3.6萬，還拿到了5個(gè)基礎(chǔ)保養(yǎng)。

下面簡單分享一下我的提車價(jià)格。大眾邁騰380TSI旗艦車型官方指導(dǎo)價(jià)30.99萬元，優(yōu)惠3.6萬元，2020款邁騰車型裸車成交價(jià)27.39萬元。車輛購置稅24239元，保險(xiǎn)費(fèi)7813元。報(bào)名費(fèi)200元，全款落地總價(jià)306152元。價(jià)格和低配的A4L差不多，但邁騰在我心中更有內(nèi)涵。

海豚灰的特殊配色、矩陣式LED大燈、18寸大輪轂，注定我的邁騰不是普通的邁騰2020，和停在停車場的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）放在一起，氣場一點(diǎn)都不輸。必備配置一應(yīng)俱全，盡顯奢華。整車隔音性能不錯(cuò)，配合丹拿音響系統(tǒng)，頗有高級(jí)車的味道。懸架軟硬可調(diào)，帶抬頭顯示功能，360度倒車影像，全車座椅加熱。配置很舒服，用起來也很舒服。

2.0T大功率動(dòng)力很猛。無論是市區(qū)還是高速，超車從來沒有說服過2020款邁騰。晚上，邁騰營造的氛圍也很有科技感。全液晶儀表盤配備30色氛圍燈。感覺自己就是這個(gè)燈紅酒綠城市的主人。讓我意外的是，這款車的油耗相當(dāng)不錯(cuò)。市區(qū)平均百公里油耗在8升左右，比我的預(yù)期要好很多。

這輛車的主要缺點(diǎn)是座椅有點(diǎn)硬，以至于懸架感覺有點(diǎn)硬。懸架調(diào)到最軟的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺支撐不到位。匍匐在特別擁堵的路段上，能感覺到一絲挫敗感。這種感覺是無害的，但確實(shí)存在。另外，后排中間的地板隆起太高。后排中間當(dāng)小孩還好，當(dāng)大人就很尷尬了。

以上內(nèi)容就是頂配大眾邁騰車主們的真實(shí)用車價(jià)格和用車感受。希望能給關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎網(wǎng)友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言，談?wù)勀銓?duì)這款邁騰2020款大眾邁騰Views的看法。