大家在買車的時(shí)候，都會(huì)對(duì)比配置表、用料、電控“三件套”。不管你懂不懂，都要對(duì)比一下參數(shù)。在這方面，廣汽傳祺的第二代GS8（以下簡稱GS8）可謂是一堆豪華總成，個(gè)個(gè)都是BlingBling！

廣汽傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動(dòng)機(jī)-2.0t，峰值扭矩400nm，IHI雙渦管渦輪增壓器，Delphi高壓燃油噴射……全明星配件；

變速箱—— 愛信的8AT是新的第三代產(chǎn)品；

底盤——米其林PS4輪胎和博世ESP 9.3的集合……

另外，這款車的起售價(jià)為18.68萬。這個(gè)級(jí)別（中型SUV），這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)格，很實(shí)在。

二代GS8基本參數(shù)

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：18.68萬元至24.68萬元

長/寬/高：4980/1950/1780mm

軸距：2920mm；

然而，在GS8上，能不能把所有的好東西都湊到一起“賺個(gè)大錢”呢？小編今天借了這輛車。帶你去體驗(yàn)吧。

動(dòng)力和舒適是亮點(diǎn)。

試駕的是燃油版，而GS8產(chǎn)品線中最受關(guān)注的產(chǎn)品是采用豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)版。不過大家要是都懂的話，燃油版在綜合成本上還是比較劃算的，而且燃油版的動(dòng)力總成也有不少亮點(diǎn)。

試駕車型：2022領(lǐng)航系列2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版（六座）

指導(dǎo)價(jià)：20.58萬元。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

最大輸出功率：185kW

最大輸出扭矩：400 Nm

變速箱：8 速手自一體變速箱（8AT）

與上一代車型相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩提升了10Nm，對(duì)于一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率的中型SUV來說已經(jīng)足夠了。 GS8最值得稱贊的是出色的乘坐舒適性。

如果你是一個(gè)不趕時(shí)間的車手，日常駕駛幾乎感覺不到渦輪的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到3000轉(zhuǎn)都會(huì)在后級(jí)爆發(fā)。想要體驗(yàn)這臺(tái)車的加速，油門踏板的深度是無法抽的。

事實(shí)上，如果你需要更好的動(dòng)力體驗(yàn)，混動(dòng)版GS8會(huì)是更好的選擇。不過，GS8發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信變速箱的巧妙搭配，也會(huì)讓人愛不釋手。不多。廣汽拿到豐田真?zhèn)髁藛?？）?p>第二代GS8增加了DC影子驅(qū)動(dòng)功能，可以根據(jù)車輛的行駛狀況動(dòng)態(tài)調(diào)整油門靈敏度和轉(zhuǎn)向手感。這是一個(gè)很好的體驗(yàn)。比如在擁堵狀態(tài)下，油門靈敏度自動(dòng)降低到1或2，動(dòng)力變得很溫順。但在平滑環(huán)路或高速工況下，油門靈敏度自動(dòng)提升至3或4檔，即可踩下動(dòng)力，讓人充分體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力。

其實(shí)shadow drive的作用還不止于此。該系統(tǒng)通過ESP和制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整左右輪負(fù)載的差異，可以提高車輛的操控性能。原理很像日本某品牌的加速度矢量控制系統(tǒng)。

機(jī)箱：軟而不松。

其實(shí)從動(dòng)力調(diào)校上就可以看出，二代GS8的舒適定位和新車的底盤幾乎都是以舒適為主。懸浮的質(zhì)感可謂“柔而不散”。

懸架在長途行駛中手感柔和，能夠從容應(yīng)對(duì)路面的起伏，將車外的大部分震動(dòng)隔絕。尤其是在面對(duì)沙地路面時(shí)，這樣的懸架能夠有效隔絕路面顛簸的干擾，特別適合自駕出行場景。

不過，更大的車身遇到更舒適的懸架，底盤的反應(yīng)自然不會(huì)那么靈敏。說白了就是車頭在轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)有些笨拙，車身的姿態(tài)肯定不會(huì)那么好看。好在無論轉(zhuǎn)向多用力，車子的抓地力都能給你足夠的信心，多虧了四個(gè)輪胎。

第二代GS8標(biāo)配255/50 R20輪胎。試駕輪胎的品牌型號(hào)是大名鼎鼎的米其林PS4，第一印象就是——真的不便宜！另外，這款車官方公布的100-0km/h剎車距離僅為36.3m，這與這套輪胎和大尺寸剎車盤有直接關(guān)系。

:“戰(zhàn)惟一”的出現(xiàn)更加大氣。

與上一代相比，第二代GS8的外觀設(shè)計(jì)略顯保守，設(shè)計(jì)語言被稱為“星鉆凌影”，在保持硬朗外觀的同時(shí)，賦予其更多的力量和陽剛之感。這款燃油版車型的前臉設(shè)計(jì)被稱為“展翼”，混動(dòng)車型則被稱為“龍麟翼”。車身正面的視覺效果比上一代要強(qiáng)很多。

大燈造型采用了類似“鉆石切割”的風(fēng)格，立體感更好。四點(diǎn)矩陣燈組，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位，燈光效果極佳。

配置方面，第二代GS8車載系統(tǒng)采用了廣汽ADiGO4.0系統(tǒng)，液晶儀表尺寸為12.3英寸，中控屏尺寸為14.6英寸。車載系統(tǒng)流暢，影音娛樂APP很全。

科技配置方面，GS8采用的AR-HUD是重頭戲。繼第11代奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載這一增強(qiáng)型抬頭顯示器后，廣汽傳祺率先將這一配置引入中國品牌新車。不過GS8的AR-HUD顯示尺寸為60英寸，比奔馳S級(jí)的77英寸略小。

GS8 座椅有6 人座和7 人座兩種選擇。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，第二排的空位是毋庸置疑的。對(duì)于這款6 座車型，第二排座椅可以調(diào)整到非常傾斜的角度，足以讓靠背舒適地傾斜。還可以透過全景大天窗仰望星空。

座椅方面，GS8的座椅呈現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的包裹感。填充物軟硬適中。坐在駕駛座上，身體接觸到座椅的每個(gè)部位都得到了妥善的照顧，寬大的座椅長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲倦。

寫在最后

與第一代車型相比，廣汽傳祺第二代GS8在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力升級(jí)、變速箱6AT升級(jí)為8AT、全新智能化配置、“影子司機(jī)”的加入等方面進(jìn)行了諸多改進(jìn)……從試駕體驗(yàn)來看，第二代GS8在動(dòng)力舒適性方面可謂非常出色，底盤調(diào)校明顯偏向中國消費(fèi)者，舒適寬敞的6/7座布局非常適合國內(nèi)日益增多的二孩家庭。

只要你試駕過很多車型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩年來，一些20萬級(jí)別的國產(chǎn)車在動(dòng)力、操控質(zhì)感、配置等方面都能跑贏大部分海外同級(jí)別品牌車型，而且這種優(yōu)勢(shì)還在不斷擴(kuò)大。目前國內(nèi)中型SUV尚未形成氣候，GS8將以豪華裝備和海外品牌搶奪市場。愿它在強(qiáng)敵中脫穎而出！