特斯拉是免購(gòu)置稅的，因?yàn)樘厮估羌冸妱?dòng)汽車，新能源汽車按照相關(guān)規(guī)定免征購(gòu)置稅。車輛購(gòu)置稅是對(duì)在國(guó)內(nèi)購(gòu)買特定車輛的單位和個(gè)人征收的稅種。車輛購(gòu)置附加費(fèi)由免征購(gòu)置稅條款演變而來(lái)。車輛購(gòu)置稅的納稅義務(wù)發(fā)生在納稅人購(gòu)置車輛時(shí)。

現(xiàn)行車輛購(gòu)置稅為10%，不含增值稅。 2022年和2023年購(gòu)買的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。特斯拉都是新能源純電動(dòng)汽車，所以目前購(gòu)買的特斯拉汽車是免征購(gòu)置稅的。

購(gòu)買特斯拉車輛適用購(gòu)置稅抵扣政策。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造商。特斯拉的Model S包括Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，特斯拉的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，性能優(yōu)異。一些特斯拉車型配備了兩個(gè)電機(jī)，一個(gè)在。

免稅根據(jù)《新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅車型目錄》2020年第21期《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅相關(guān)政策的公告》，2022年12月31日前，以下特斯拉車型進(jìn)口Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版可享受購(gòu)置稅減免政策。

就在特斯拉旗下車型進(jìn)入工信部公布的免征車輛購(gòu)置稅目錄時(shí)，特斯拉官方宣布，由于匯率原因，特斯拉進(jìn)口車型全系價(jià)格上漲2%。 3559萬(wàn)元漲至3639萬(wàn)元，Model S長(zhǎng)續(xù)航版從7769萬(wàn)元漲至7939元。

免征購(gòu)置稅只是特斯拉國(guó)產(chǎn)化的一小步。特斯拉之所以能夠成功國(guó)產(chǎn)化，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)分析。 1、從宏觀上看，我國(guó)是推廣新能源汽車決心最大的國(guó)家，也是世界上推廣新能源汽車決心最大的國(guó)家。我國(guó)作為能源汽車銷量第一的國(guó)家，致力于推廣新能源汽車，是主因。

紅色標(biāo)簽是特斯拉的品牌顏色。具體標(biāo)志是白底紅標(biāo)，而普通特斯拉標(biāo)志是白底灰黑標(biāo)簽。具體型號(hào)視機(jī)型而定。目前，貼有特斯拉紅標(biāo)的車型為特斯拉Model 3。

延長(zhǎng)車輛購(gòu)置稅免征政策至明年年底，繼續(xù)免征車船稅、消費(fèi)稅路權(quán)證等。支持建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，利用市場(chǎng)以促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向的辦法。金融工具支持現(xiàn)行新能源汽車免征購(gòu)置稅政策。

同時(shí)，從2023年底開(kāi)始，特斯拉上海工廠每年要繳納稅金223億元人民幣，約合323億美元。對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行補(bǔ)償，”特斯拉在該公司寫(xiě)道。

2018年6月5日，特斯拉對(duì)Model 3進(jìn)行升級(jí)，提升駕駛舒適性。公司不僅升級(jí)了車輛的懸架系統(tǒng)，還升級(jí)了后排座椅的配置。 2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第47批免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄。

國(guó)家補(bǔ)貼10萬(wàn)元，Model 3原價(jià)扣除補(bǔ)貼后的售價(jià)實(shí)際為24.99萬(wàn)元，購(gòu)置稅減免讓消費(fèi)者更有錢。

今日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了2020年第12批購(gòu)置稅免征目錄，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）榜上有名。從目錄公布的信息中我們可以知道，Model Y是一款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)車型，電池容量為77千瓦時(shí)。能量密度為161 Whkg，整備質(zhì)量為1997 kg。

那些之前交過(guò)稅的特斯拉老用戶，一律不退。比如你買黃金，如果金價(jià)下跌，你比現(xiàn)在多付的錢是不會(huì)退的。所以這其實(shí)是一個(gè)真理。買了這輛車，已經(jīng)交過(guò)稅的特斯拉肯定是不退的。

一方面是免購(gòu)置稅的“變相”降價(jià)，另一方面是特斯拉因?yàn)椤皡R率原因”提高了部分車型的價(jià)格。勢(shì)必會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)新能源汽車廠商。所以，我覺(jué)得特斯拉免征購(gòu)置稅應(yīng)該是可以的。

她們也喜歡這樣的規(guī)格，為什么不選擇更靠譜的品牌呢？所以這對(duì)于我國(guó)的新車來(lái)說(shuō)是非常不友好的，而特斯拉免購(gòu)置稅，完全抵消了他們車型漲價(jià)帶來(lái)的劣勢(shì)。各國(guó)匯率都變了，所以特斯拉車型漲價(jià)在所難免，但是。

特斯拉Model 3穩(wěn)居全球電動(dòng)車銷量榜首，而根據(jù)派克目前獲得的信息，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3將于1月7日交付國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，此次將進(jìn)入采購(gòu)免稅名單，進(jìn)一步提升了特斯拉Model 3車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這里，派克也對(duì)國(guó)產(chǎn)特斯拉充滿了期待。