9月24日，東風本田全新一代本田思域正式上市。作為第11代本田思域，該車在內(nèi)外飾設(shè)計、動力、配置等方面均較上一代有了明顯的變化和升級。根據(jù)配置和動力的不同，新車分為6款配置車型，官方指導價為12.99萬元至16.39萬元。

就其售價而言，即便是180TURBO CVT 1級動力版的全面落地價也將達到15萬元左右，中級240TURBO CVT燃燒版的全面落地價甚至將達到18萬元左右。至于頂配的240TURBO CVT內(nèi)燃版，滿載落地價達到了19萬左右，可以說是非常高了，不過第十代本田思域才剛剛上市不久。

第11代本田思域國產(chǎn)版不提供兩廂版，全系列均為三廂版。作為一款全新車型，新車在整體外觀設(shè)計上與上一代車型有明顯不同。它的車身在很多地方都使用了大量的直線條，再加上經(jīng)典的扁平化設(shè)計，讓整體看起來穩(wěn)重，同時也不乏青春的氣息。車身側(cè)面和尾部也有很多穩(wěn)重、運動的設(shè)計，比如熏黑切割的輪轂，尾部的鴨尾設(shè)計。

尺寸方面，該車長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，比老款增加了35mm。相對而言，空間的整體乘坐性能會有所提升。

第11代本田思域整體設(shè)計風格較為簡潔，主要為儀表盤、中控臺和出風口。控制面板從7英寸升級到9英寸，并配備了10.2英寸的全液晶儀表盤。雖然這樣的配置并不是全系標配，但至少我們看到了本田作為傳統(tǒng)汽車品牌正在向科技轉(zhuǎn)型。

座椅方面，根據(jù)不同配置，該車提供織物、真皮、編織皮混搭、真皮+仿皮四種材質(zhì)。全系不具備前排座椅的加熱通風功能，后排出風口也只出現(xiàn)在頂配和副頂配車型上?？梢钥闯龅谑淮咎锼加虻呐渲帽憩F(xiàn)還是很一般的。

動力方面，該車取消了此前的1.0T版本，全系搭載1.5T發(fā)動機。所有汽車都是自動的，有高功率和低功率。最大功率分別為129馬力和182馬力，匹配的依然是CVT無級變速器。從該車的動力變化來看，賬面參數(shù)相比上一代有所提升，相對的駕駛感受也會有所不同。這一代思域整體的駕乘感受是舒適的，同時也兼顧了一定的運動屬性，符合思域的定位。

編輯評論/背景分析

目前國內(nèi)11代本田思域只有兩廂版，不過海外市場有兩廂版，所以后面還會推出兩廂版，這個不用擔心。通過對第十一代本田思域的整體了解，我們其實可以直觀地發(fā)現(xiàn)，該車的內(nèi)飾和外觀設(shè)計發(fā)生了變化，整體看起來更像是一臺“小雅閣”；升級了，但是該車低配車型的配置還是很低，只能接受中高配車型的配置；動力方面，提供1.5T高低功率發(fā)動機，駕控性能均有升級。

很明顯，這款車的產(chǎn)品力相比過去有了很大的提升，但是價格太高了，而且短時間內(nèi)沒有任何優(yōu)惠。它的競爭力并不強，別說和同級別的日產(chǎn)軒逸、大眾速騰相比了，就連主流合資B級車的售價也堪比。因此，即使你想入手第十一代本田思域，我個人也不建議現(xiàn)在入手。我不妨等一會兒。