1、以如今的英朗為例，指導價為159萬元的5L頂配車型，平均優(yōu)惠可以達到5萬元，最終落地價更是不到9萬（上海地區(qū)）。當然，相對更低的價格也換來了較為可觀的銷量數(shù)據(jù)。

2、而別克員工之所以不買英朗，是因為英朗對消費者的優(yōu)惠幅度太大，而作為內(nèi)部員工，能拿到優(yōu)惠比普通消費者高不了多少，所以很多別克員工心中不平衡，所以不買自家的車。

3、別克英朗很不錯的，值得購買。全新別克英朗于2017年10月16日正式上市，新車采用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代3T/0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。并于2018年推出超級互聯(lián)版車型。

4、一般來說，最大輸出功率在5000轉以上，最大扭矩在3500轉以上。別克英朗還是不錯的，值得買的有以下幾點：外觀方面，HideoGT整體造型時尚，車頭飽滿厚實，流暢硬朗的車身線條受到很多車友的喜愛。

5、我覺得 英朗還是挺值得買的。首先，價格便宜。其次，就是價格便宜。作為曾經(jīng)的銷量王者，自己作死把自己作死了。不知道是為了響應“節(jié)能減排”的號召還是為了削減成本，一度英朗全系只剩三缸了。

6、就別克英朗的價格而言，根本不值得購買。首先，老凱越設計的所謂Hideo，其定價不符合其目前的實際市場價值。因為在同一平臺的Cavalier中，需要7萬多才能購買到，而它所使用的則是3缸機械增壓的cashHideo。