大家好~大家好！驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和你見面了我是Maibran，一名二手車檢測(cè)技師。麥麩，我曾經(jīng)是一名汽車修理工，經(jīng)過不斷的磨練和進(jìn)化，我終于成為了一名汽車檢驗(yàn)員。本來是靠顏值的，我卻毅然選擇了和二手車打交道。我覺得這是廣大市民買安全車、找省心車的重要任務(wù)。我很驕傲！

這次，給大家?guī)硪惠v“人格分裂”的車。長(zhǎng)相給人的感覺是非常優(yōu)雅大方，妥妥的軟妹子。但是當(dāng)力量上升的時(shí)候，你知道它的本性是野獸。這是梅賽德斯-奔馳AMG 家族的CLS63。搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力525匹，峰值扭矩700牛米，加速4.4秒！雖然經(jīng)歷了九年的風(fēng)風(fēng)雨雨，但他依然是一個(gè)不容小覷的“西裝打手”！

委托我們驗(yàn)車的客戶是一位二手車經(jīng)銷商。叫他老方！有的在成都，因?yàn)槠綍r(shí)要到處收車，忙不過來或者路途遙遠(yuǎn)，就讓我們第三方驗(yàn)車機(jī)構(gòu)代為驗(yàn)車！而這臺(tái)CLS63的車，就在遵義。老方不想在來回的路上耽誤時(shí)間。車主說是撞到車頭了，直接聯(lián)系我們走走。

最接近的是重慶的麥麩。接到任務(wù)后，我馬不停蹄地出發(fā)了！老方還推送了店主的地址和聯(lián)系方式！到了之后，車主已經(jīng)把車停在車庫(kù)里了，先來看看底盤吧！以免在別人忙著等電梯的時(shí)候浪費(fèi)時(shí)間！還是像往常一樣，先提供車輛的基本信息：

汽車模型： 梅賽德斯-奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S AMG 2012 AMG CLS 63

生產(chǎn)日期： 2012 年7 月

許可時(shí)間： 2013年2月

表觀里程：91645 公里

廠商指導(dǎo)3336.0177.8億元

:收盤價(jià)暫未披露

機(jī)箱升起來了，可以看到下面的護(hù)板顏色挺新的，上面還有分廠的標(biāo)簽，明顯是后來改的！要檢驗(yàn)里面的東西，谷殼只能動(dòng)動(dòng)它的大手才能去掉！

車頭回頭看，前防撞梁的螺絲已經(jīng)拆掉，水箱下梁也換了。看來車頭真的撞上了，而且不輕！

水箱上還有分廠標(biāo)簽，中冷器上可以看到原來的變形和皺紋。估計(jì)不會(huì)影響使用，也不會(huì)維修！風(fēng)扇也是后來?yè)Q的，新舊度數(shù)與車輛年份不符！冷凝器螺絲顯然已被拆除。綜合起來，一套前噴頭逃不掉！

因?yàn)檫@輛車在地下車庫(kù)停放時(shí)間太久，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部分生銹發(fā)霉，但這不妨礙我們檢查！可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋的螺絲已經(jīng)拆掉了。 McBlane問了車主，車主說發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶換了！但是換皮帶不會(huì)動(dòng)曲軸螺絲，應(yīng)該還有別的東西！

下面我們就來看看發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配套的連接螺絲。它們也生銹了，就像止動(dòng)螺釘一樣。按照麥布蘭的經(jīng)驗(yàn)，這樣的拆解是符合發(fā)動(dòng)機(jī)升降的邏輯的！

再看發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼，也都拆下來了，傳動(dòng)軸螺絲也沒有逃過，發(fā)動(dòng)機(jī)跑不掉保養(yǎng)了！

懸掛部分主要是生銹發(fā)霉。畢竟這車這么舊，停在車庫(kù)久了還有霉點(diǎn)！從底盤來看，這臺(tái)車的主要問題還是在車頭。后保險(xiǎn)杠和后擋泥板沒有任何意外碰撞的跡象！

把車放下后，車主也來不及陪糠，借口提早離開了！讓我們按照二手車檢驗(yàn)流程繼續(xù)往下看吧！因?yàn)閮?nèi)部零件已經(jīng)損壞更換，外保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、大燈就不用說了，必須報(bào)銷！麥麩會(huì)告訴你一些重要的事情！

左前減震器位置處處可見油漆飛濺，從裂縫中也能看到變形和褶皺的痕跡。翼子板橫梁與減震器連接處的膠水粗糙不規(guī)則，不像原廠那樣均勻自然。可以用指甲挖一塊麥麩！擋泥板梁仍然生銹。為了更好的判斷，只能拿出神秘武器二手車檢具——內(nèi)窺鏡！

借助內(nèi)窺鏡的探頭，麥麩可以清楚地看到擋泥板梁深處的焊接痕跡。結(jié)合以上膠合腐蝕情況，可以推斷護(hù)舷梁被切割、焊接、更換！按照二手車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這輛CLS是事故車，證據(jù)確鑿，結(jié)果誰(shuí)也改變不了！

不用說，左邊外層的鐵皮壞了大半！機(jī)蓋鉸鏈螺絲也拆了，機(jī)蓋漆面厚，變形的鈑金修復(fù)也逃不掉！前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期接近，但里面的玻璃膠是從后面打的，只是更換玻璃的操作。

引擎蓋附近的左側(cè)A柱涂有鈑金。我猜引擎蓋在事故中墜毀時(shí)被迫使后A柱的頂部變形！左邊兩扇門都用膩?zhàn)有藓昧耍瑳]什么大問題。

左側(cè)的C柱也進(jìn)行了噴漆修復(fù)，漆面出現(xiàn)了氣泡！右側(cè)整個(gè)車體已經(jīng)上漆，但用膩?zhàn)有扪a(bǔ)的面積不是很大。全車后門只有一側(cè)保持原廠漆面，可以說是藍(lán)紫色！

最后再看內(nèi)飾，處處的磨損并不嚴(yán)重，只是嵌入式的中控面板以現(xiàn)在的審美來看顯得有些可笑。不知道，我還以為是汽配城裝呢！

根據(jù)車頭碰撞的程度，主駕的安全氣囊應(yīng)該是丟了?？梢钥吹絻x表框已經(jīng)拆開，儀表盤表面有一個(gè)空隙，屬于包皮后修復(fù)！

整車安全帶生產(chǎn)日期與原廠不符。出廠日期是2012年7月，而左前安全帶是2011年，左后安全帶和右后安全帶是2013年，右前安全帶是2010年。超過百萬的AMG車也被拆了？

怠速抖動(dòng)，內(nèi)飾其他方面還好！至此，這輛CLS63車已經(jīng)完成了所有測(cè)試，最終被認(rèn)定為國(guó)標(biāo)事故車。更換了一套前噴口，拆換了左前車身結(jié)構(gòu)，更換了安全氣囊和安全帶，發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝拆檢，車況整體不佳。

因?yàn)樘崆案鷰煾嫡f快結(jié)束了，師傅及時(shí)回來了！他問麩皮車是否行得通，老實(shí)說不行好，事故車！車主說，嗯，我跟經(jīng)銷商說我拐彎的時(shí)候打方向不夠，打了石頭護(hù)欄！麥麩說，人沒事就好，誰(shuí)還沒打到車？況且這種車，AMG，大家都覺得好玩。搭順風(fēng)車很好玩！注意安全！

車主又問，這車現(xiàn)在能賣多少錢？麥麩問他，車商給你報(bào)價(jià)多少？車主說經(jīng)銷商的行情是36，看車況是增還是減，我就問你車況行不行！麥麩還給他，和那個(gè)市場(chǎng)差不多。外面賣的話就40！但是這次事故，他肯定會(huì)想盡辦法把價(jià)格降下來，而且發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)大修過了。給你32真是太好了。如果低于30，就不要賣給他。你可以自己賣。掛閑魚掛58比賣給經(jīng)銷商劃算！

因?yàn)榧敝刂貞c，麥夫克沒待多久，就把車況報(bào)給老撾，回家了！剩下的就看他們自己了。這么說吧，車是真的越來越少了，不管是不是成交！早停產(chǎn)了，價(jià)格還貴。當(dāng)初比保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還貴，所以買的人少！現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入新能源時(shí)代，有多少人愿意接手這種大排量的老車？

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的二手車檢測(cè)技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學(xué)習(xí)少，文筆差。請(qǐng)?jiān)徫?。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

滿身灰塵，200萬寶馬停在路邊半年，20萬拿走？