未來十年將是自主品牌汽車的時(shí)代，不僅是新能源汽車，細(xì)分市場的轎車也是如此。

曾幾何時(shí)，雖然自主品牌在SUV市場勢不可擋，甚至合資品牌相遇也要避而遠(yuǎn)之，但在轎車市場上，自主品牌汽車卻被合資品牌壓制了一個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。時(shí)間長了，讓消費(fèi)者想買一臺(tái)。自主品牌汽車一時(shí)間選擇不多。然而，時(shí)代變了。國內(nèi)汽車市場這幾年發(fā)生了微妙的變化，自主品牌汽車像當(dāng)年的SUV車型一樣齊頭并進(jìn)。這不，近期有5款自主品牌新車發(fā)布。不比合資的差，都可以選。

第一款車型：全新一代紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

事實(shí)上，紅旗H5是較早進(jìn)入自主車與合資車中的中級車市場，但當(dāng)時(shí)紅旗H5的推出有些倉促，而且有在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還存在很多不完善的地方。時(shí)過境遷，在紅旗在乘用車市場逐漸找回感覺后，全新一代的紅旗H5重新回到了大家的視線中。

新車售價(jià)為15.98萬元至22.58萬元。作為一款車長4988mm、軸距2920mm的中級轎車，全新一代紅旗H5的售價(jià)相較于雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資中級轎車更有誠意。至于設(shè)計(jì)，也很懂中國人的審美。它被稱為小H9，整車散發(fā)出一種尊貴和大氣的感覺。內(nèi)飾雖然是傳統(tǒng)的T字型布局，但配色和裝飾件的搭配優(yōu)雅高貴，家庭使用還是比較溫馨的。

新紅旗H5的動(dòng)力系統(tǒng)也帶來了驚喜。提供1.5T+7DCT、1.5T混動(dòng)+E-CVT、2.0T+8AT三種動(dòng)力系統(tǒng)。其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力分別為169和224馬力。也堪比合資車。總的來說，全新一代紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是紅旗近年來在中級車市場蟄伏的巔峰之作。外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力煥然一新。也會(huì)有很好的表現(xiàn)。

第二款：長安UNI-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T版

長安UNI-V可以算是今年轎車市場非常火爆的一款車型。憑借大溜背、電動(dòng)升降尾翼，以及10.89萬元的起售價(jià)，在年輕人心中掀起了一股存在感。也漲了。

UNI-V的1.5T車型銷量增加后，分?jǐn)偭艘徊糠种圃斐杀??；诖耍L安的胃口變大了。順勢推出長安UNI-V 2.0T車型，最大馬力233匹，峰值扭矩390Nm，匹配8AT變速箱。關(guān)鍵是售價(jià)僅為12.99萬元至13.99萬元。

事實(shí)上，這樣的價(jià)格在合資車中是不可想象的。畢竟思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T低功率版的起步價(jià)是12.99萬元，而1.5T高功率版的起售價(jià)更是達(dá)到了14.29萬元，更何況是豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

第三款車型：2023款吉利星瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果說長安UNI-V談武功還不夠，那么星瑞則是用中級車的底子，用緊湊型車的價(jià)格賣，奉行的是打十的策略。本來，2021款星銳的實(shí)力已經(jīng)足夠強(qiáng)大，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了19萬輛的銷量，那么2023款星銳（以下簡稱新星銳）又會(huì)帶給人們怎樣的驚喜呢？

首先值得一提的是，全新星銳的售價(jià)還是很可觀的，售價(jià)為11.37萬元至14.57萬元。雖然起步價(jià)比長安UNI-V高了一點(diǎn)，但別忘了它是標(biāo)配2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，即使馬力弱了一點(diǎn)，也比2.0實(shí)惠多了UNI-V的T型。

全新星瑞在外觀上的主要變化是前大燈和進(jìn)氣格柵，并加入了全新的綠色配色，不僅視覺沖擊力更強(qiáng)，更凸顯了中國傳統(tǒng)文化。至于內(nèi)飾，還是老樣子，整體氛圍很好。特別版車型甚至在座椅、中控臺(tái)和門板上都使用了絨面革材料。就是不知道新星瑞的車系有沒有改進(jìn)。速度和語音識(shí)別的優(yōu)化。

第四種車型：全新領(lǐng)克03+

老實(shí)說，當(dāng)我看到全新領(lǐng)克03+的諜照時(shí)，我懷疑自己是不是看錯(cuò)了，但事實(shí)證明我錯(cuò)了。原來全新領(lǐng)克03+真的是這個(gè)樣子。

全新領(lǐng)克03+家族式燈組雖然還在，但前臉橫幅式的進(jìn)氣格柵換成了梯形格柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域也配備了類似的獠牙——風(fēng)格運(yùn)動(dòng)套裝。時(shí)間不可接受，兇猛的氣息卻是撲面而來。

此外，車尾還配備了夸張的擴(kuò)散器和選裝的大尺寸后擾流板。雖然為整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)屬性加分不少，但也過于夸張了。其實(shí)真正領(lǐng)克的氣質(zhì)在跑車上是比較有內(nèi)涵的，搭配夸張的套件可以減低很多。但是審美比較主觀，就看你喜不喜歡了。

第五個(gè)型號(hào)：MG7

MG也參與了自主品牌汽車的競爭。畢竟星銳、UNI-V等跑車的銷量實(shí)在是太誘人了，而MG作為主打跑車品牌，也很難動(dòng)心。

MG7最吸引人的地方就是它的熏黑套件和大溜背，再加上扁平的前臉和兩側(cè)的排氣管，無疑會(huì)讓整車顯得非常有攻擊性，運(yùn)動(dòng)氣息簡直拉滿了，相信很多年輕人人們將無法抗拒。至于MG7的內(nèi)飾，則比較常規(guī)。雙屏的中控大屏透露著科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)層次感十足，居家氛圍濃厚。

動(dòng)力方面，名爵7的2.0T車型不僅匹配上汽自主研發(fā)的9AT變速箱，最大馬力261匹，峰值扭矩405Nm。官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為6.5S。從數(shù)據(jù)上看，它比長安UNI-V2.0T版更強(qiáng)大。至于名爵7未來是否會(huì)推出1.5T車型，還需等待其正式發(fā)布。

摘要：今天與過去不同。經(jīng)過幾年的積累，自主品牌汽車現(xiàn)在可以推出與合資車競爭的新跑車，新紅旗H5，長安UNI-V2.0版本，2023吉利星瑞，新領(lǐng)克03+和MG7是他們的杰作。如果您想購買新車，請將它們考慮在內(nèi)。