本田思域第十代報(bào)價(jià)
第十代思域炫酷的溜背造型和車身線條一氣呵成,已經(jīng)有了轎跑的味道;帥氣的家族式飛翼式前臉與LED燈組相呼應(yīng),非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。內(nèi)飾方面,遺憾的是上一代經(jīng)典的Tai空座艙中的中控沒有了。全液晶多功能顯示儀表盤和軟皮包裹的側(cè)門依然可圈可點(diǎn)。
體型這次得到了全面的提升。長(zhǎng)寬高分別為4649mm1800mm1416mm,2700mm的超長(zhǎng)軸距甚至堪比B級(jí)車。雖然是溜背式設(shè)計(jì),但坐在后排1.8米的人,完全沒有抬頭的感覺。
十代思域原有的1.8L動(dòng)力換裝了1.5T(T-dynamic)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率達(dá)到130kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到220Nm/1700-5000rpm,最快百公里加速達(dá)到8.6秒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有三大技術(shù)特點(diǎn):“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪”。綜合工況最低油耗僅為5.4L/100km,遠(yuǎn)低于同級(jí)車。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。
在發(fā)布前的試駕體驗(yàn)中,筆者發(fā)現(xiàn)這臺(tái)北美設(shè)計(jì)的全新一代思域與日本傳統(tǒng)的駕駛風(fēng)格發(fā)生了翻天覆地的變化。厚重的方向盤和油門手感,讓人有種開歐美車的感覺,渦輪增壓帶來的推背感,讓人有一種駕駛的快感??雌饋?,第十代思域已經(jīng)從主打燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性,變成了為駕駛樂趣而生。在購車者越來越年輕化的今天,全新的思域。
第十代思域配備了大量前瞻性的智能化配置。安全配置方面,除了常規(guī)的ABS、EBD、VSA、ESS等,還搭載了Honda全新研發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包括Active Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow模式(LSF)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)(CMBS)、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)(Lane Watch)、車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS) 和車道偏離緩解系統(tǒng)(RDM)。該系統(tǒng)安裝在不久前上市的新雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上。唯一的另一款合資車型是通用朗威,搭載在20萬以上的頂配版上。這次思域第一次降到了20萬以下,真是厚道。
網(wǎng)聯(lián)方面,第十思域首次采用本田C(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)ONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過車載通訊單元實(shí)時(shí)連接云端,提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)、天氣、新聞等信息服務(wù)和緊急呼叫服務(wù),為客戶提供安全、舒適、有趣的駕乘體驗(yàn)。此外,第十代思域還配備了全新升級(jí)的DA智能互聯(lián)系統(tǒng),全面支持Android Auto和Apple CarPlay。
從時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)到全新的動(dòng)力總成以及多項(xiàng)高科技裝備的跨越式應(yīng)用,第十代思域都擁有超越時(shí)代的優(yōu)越感??梢哉f現(xiàn)在的中級(jí)車還是四代戰(zhàn)機(jī),十代思域變成了五代戰(zhàn)機(jī)。這一性能優(yōu)勢(shì)將使新車在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。
更多精彩內(nèi)容請(qǐng)搜索微信訂閱號(hào):車動(dòng)力,大嘴說車——長(zhǎng)按復(fù)制:yuguo20141021
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