追尾一定是后車全責(zé)嗎

追尾責(zé)任認定不一定全部都是后車的責(zé)任，前車倒車或溜車、前車壓線等行為導(dǎo)致的追尾均屬于前車全責(zé)。

追尾不一定都是后車全責(zé)，前車倒車或溜車等情況發(fā)生的追尾，屬于前車全責(zé)。前車壓線導(dǎo)致的追尾也是前車全責(zé)。

追尾不一定是后車全責(zé)，其實追尾雙方都是有責(zé)任的。主要還是由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)雙方行為對事故發(fā)生的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度來判定是否雙方需要承擔(dān)的責(zé)任。

第四種，前車壓線行駛，這種行為與第一種有些類似，如果前面的車輛突然并線或者壓線行駛，不管是實線還是虛線都是前車的全責(zé)，因此發(fā)生事故是不要私了。

追尾都是后車的全責(zé)嗎

追尾責(zé)任認定不一定全部都是后車的責(zé)任，前車倒車或溜車、前車壓線等行為導(dǎo)致的追尾均屬于前車全責(zé)。

追尾一定是后車全責(zé)嗎追尾不一定是后車全責(zé)。

追尾不一定都是后車全責(zé)，前車倒車或溜車等情況發(fā)生的追尾，屬于前車全責(zé)。前車壓線導(dǎo)致的追尾也是前車全責(zé)。

追尾不一定是后車全責(zé)，其實追尾雙方都是有責(zé)任的。主要還是由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)雙方行為對事故發(fā)生的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度來判定是否雙方需要承擔(dān)的責(zé)任。

很多人誤以為開車追尾一定是后車全責(zé)，但實際上在某些情況下，后車并不需要負全責(zé)，甚至在特殊情況下，后車不負全責(zé)，前車負全責(zé)。如果你能區(qū)分這些不同情況下的追尾，遇到就不用慌，即使遇到流氓車主，也能從容應(yīng)對。

追尾不一定都是后車責(zé)任，需要看具體情況。尤其是下列這4種情況：調(diào)頭；壓線行駛；開斗氣車；倒車、溜車或右側(cè)超車。

三車追尾責(zé)任如何劃分

三車追尾誰負責(zé)任. 如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。. 交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

一般只要前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任；三車追尾，中間的車承擔(dān)第一輛車的全部賠償責(zé)任，最后一輛車承擔(dān)中間一輛車的全部賠償責(zé)任；若中間的車是由于最后面的車追尾，而被迫追尾第一輛車，則最后一輛車全責(zé)。

法律主觀：三車追尾的責(zé)任劃分如下：一般情形下，第一輛車無責(zé)。第二輛車負責(zé)第一輛車的損失和自己車親前部的損失。最后一輛車負責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。

三車連撞追尾責(zé)任的認定需要分以下幾種情況：第三輛車撞第二輛車，致第二輛車撞第一輛車。第三輛車子先撞到了第二輛車子，又導(dǎo)致第二輛車子撞到第一輛車子，這也是傳統(tǒng)意義上的三車追尾事故。

三車追尾責(zé)任一般情況下只要前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任，第二輛車對第一輛負責(zé)，第三輛對第二輛負責(zé)賠償，如果是第三輛撞擊第二輛，致使第二輛撞擊第一輛，那么第三輛車全責(zé)。

三車追尾責(zé)任具體劃分如下：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

三輛車追尾誰的責(zé)任

1、只要前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任，第二輛車對第一輛負責(zé)，第三輛對第二輛負責(zé)賠償。冰雪天加霧三車追尾責(zé)任認定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進行勘驗后，并結(jié)合其他情況進行綜合判斷后得出的。

2、一般只要前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任；三車追尾，中間的車承擔(dān)第一輛車的全部賠償責(zé)任，最后一輛車承擔(dān)中間一輛車的全部賠償責(zé)任；若中間的車是由于最后面的車追尾，而被迫追尾第一輛車，則最后一輛車全責(zé)。

3、隨后，第三輛車撞到了第二輛車，應(yīng)當(dāng)屬于“二次”交通事故，這二次事故則是第三輛車承擔(dān)全部責(zé)任。因此，第一次交通事故中間車輛負全部責(zé)任；第二次交通事故末尾車輛負全部責(zé)任。

三車追尾事故責(zé)任認定怎么劃分?

法律主觀：三車追尾的責(zé)任劃分如下：一般情形下，第一輛車無責(zé)。第二輛車負責(zé)第一輛車的損失和自己車親前部的損失。最后一輛車負責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。

三車追尾誰負責(zé)任. 如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。. 交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

發(fā)生三車追尾責(zé)任認定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進行勘驗后，并結(jié)合其他情況進行綜合判斷后得出的。

三個車相撞是最后一個車責(zé)任嗎

一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進行科學(xué)分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。

法律分析：三車追尾最后一輛車有責(zé)任。三車追尾中間的車承擔(dān)第一輛車的全部賠償責(zé)任，最后一輛車承擔(dān)中間一輛車的全部賠償責(zé)任，若中間的車是由于最后面的車追尾，而被迫追尾第一輛車，則最后一輛車全責(zé)。

一般情況下三車追尾，中間的車承擔(dān)第一輛車的全部賠償責(zé)任，最后一輛車承擔(dān)中間一輛車的全部賠償責(zé)任；如果中間的車是由于最后面的車追尾，而被迫追尾第一輛車，則最后一輛車全責(zé)。