英朗 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7061條)

有人說1.0T英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,跑高速才3毛一公里,真的這么省油嗎?

1、年英朗3t的真實(shí)油耗在百公里8左右。在實(shí)際駕駛過程中，由于駕駛習(xí)慣、路況等外界因素的影響，實(shí)際油耗往往與標(biāo)識上的理論值存在差距。在日常生活中，學(xué)會這幾點(diǎn)可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性：高速行駛時不要打開車窗。

2、在動力上基本上和5L的發(fā)動機(jī)持平，而且3T的發(fā)動機(jī)會略微省油一些，可見在后續(xù)的處理以及發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校方面，英朗做的還是很不錯的，不過總體來說，兩款車的動力系統(tǒng)沒有太大的差異。

3、別克的0t油耗為每100公里6L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。

4、別克英朗屬于高油耗車型并不省油 全新別克英朗將于2015年3月2日正式上市。新車將采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，將會搭載5L和4T兩款發(fā)動機(jī)。

5、操控：實(shí)際操作性還是可以，安全性能比較不錯。

6、別克英朗這款車，我同事入手的是2018款5T自動擋的。同事說這款車高速不堵車的情況下開，不開暖氣5個油耗。如果是市區(qū)堵車路段，油耗能飆到3。所以整體來說，這款車的油耗方面沒有什么競爭力。

在開車時,發(fā)動機(jī)應(yīng)該多少轉(zhuǎn)速才是最省油的?

一般來說，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500時，發(fā)動機(jī)燃燒最充分。發(fā)動機(jī)中，3000-3500轉(zhuǎn)速時馬力輸出最穩(wěn)定，所以總結(jié)一下，如果長時間高速行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500-3000轉(zhuǎn)左右是最省油的。

開車發(fā)動機(jī)3000-3500轉(zhuǎn)速省油。因?yàn)檗D(zhuǎn)速在3000-3500的時候是馬力輸出最穩(wěn)定的時候，如果是長時間高速行車，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500-3000轉(zhuǎn)左右最省油。

以下是汽車發(fā)動機(jī)最省油的具體要求：轉(zhuǎn)速要求：發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)之間最省油。速度要求：汽車行駛的速度就要以擋位而定的四擋行駛時60至70公里是最省油五擋行駛80至90公里是最省油。

汽車轉(zhuǎn)速多少最省油？行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個稍位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右，過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。

過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

省油技巧：1，上坡控制好油門，盡量不要加速。車輛上坡時，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，如果還踩油門加速，瞬時油耗會輕松上場。2，在平直路面，帶檔滑行。

汽車1.0T和1.5L那個比較省油

根據(jù)以上數(shù)據(jù)，5T比0L發(fā)動機(jī)更省油，動力更強(qiáng)。當(dāng)然，具體情況會根據(jù)車型不同而有所不同。

t和5l之間的油耗差別不大，如果經(jīng)常行駛高速，0t的要比5L的省油。

一般情況下汽車0T比5L發(fā)動機(jī)更加省油。如果經(jīng)常行駛高速的話，0t渦輪增壓會比5l自然吸氣要省油，如果經(jīng)常開市區(qū)的話，相差就不太大。