帕薩特 參考價：18.19萬起

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新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打方向時有“咯咯咯”異響

1、關(guān)于您說的問題，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。

2、如果是“咯噔、咯噔”的聲，可能是車輛的半軸球籠磨損后發(fā)出的異響。大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。車輛在轉(zhuǎn)向時，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以使球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復碾壓滾珠，從而發(fā)出的異響。

3、第一油臟導致方向助力泵有聲。第二皮帶松。第三方向機有聲。第四避振哪里發(fā)出來的聲。也可能是氣囊游絲摩擦的響聲。

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。如果轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，那么就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位。轉(zhuǎn)向機故障。

5、帕薩特原地行駛方向異響可能是減震器平面軸承缺油，平衡桿膠水松了，或者打開轉(zhuǎn)向燈后有反彈夾的聲音。減震器平面軸承缺油；打開發(fā)動機罩，聽聽聲音是否來自減震器的頂座。

6、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。

19帕薩特方向盤異響?

1、這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失。

2、塑料件之間摩擦。因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。

3、你好。方向盤轉(zhuǎn)向異響的原因還是比較多的。這個需要逐個排查。有可能是方向機。有可能是拉桿球頭。也有可能是減震器。建議還是到專業(yè)一點的維修店或四s店準確的判斷維修。希望能幫到你，望采納，謝謝。么。

4、試車確定是方向盤本身響還是打方向車外部響，如果方向盤本身響檢查汽車腳墊是否磨轉(zhuǎn)向柱，檢查時鐘彈簧是否有異響；如果是外部存在異響則檢查轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)和懸架，檢查轉(zhuǎn)向壓力軸承，建議到專業(yè)的維修店檢查維修，望采納。

5、打方向盤異響，檢查方向盤自由間隙是否過大，具體排除步驟：1，。

6、帕薩特原地行駛方向異響可能是減震器平面軸承缺油，平衡桿膠水松了，或者打開轉(zhuǎn)向燈后有反彈夾的聲音。減震器平面軸承缺油；打開發(fā)動機罩，聽聽聲音是否來自減震器的頂座。

為什么帕薩特打方向盤有吱吱異響?

1、塑料件之間摩擦。因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。

2、帕薩特原地行駛方向異響可能是減震器平面軸承缺油，平衡桿膠水松了，或者打開轉(zhuǎn)向燈后有反彈夾的聲音。減震器平面軸承缺油；打開發(fā)動機罩，聽聽聲音是否來自減震器的頂座。

3、你好。方向盤轉(zhuǎn)向異響的原因還是比較多的。這個需要逐個排查。有可能是方向機。有可能是拉桿球頭。也有可能是減震器。建議還是到專業(yè)一點的維修店或四s店準確的判斷維修。希望能幫到你，望采納，謝謝。么。

4、第一油臟導致方向助力泵有聲。第二皮帶松。第三方向機有聲。第四避振哪里發(fā)出來的聲。也可能是氣囊游絲摩擦的響聲。

5、關(guān)于您說的問題，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。

帕薩特原地打方向左后輪異響

1、帕薩特原地行駛方向異響可能是減震器平面軸承缺油，平衡桿膠水松了，或者打開轉(zhuǎn)向燈后有反彈夾的聲音。減震器平面軸承缺油；打開發(fā)動機罩，聽聽聲音是否來自減震器的頂座。

2、可能引起的原因是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好?？梢允褂靡粋€簡單的方法來判斷，在出現(xiàn)響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。

3、塑料件之間摩擦。因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。

4、關(guān)于您說的問題，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。