還記得陪你上山的《極品飛車9》的BMW M3嗎？?jī)r(jià)格沒(méi)有超跑那么遙遠(yuǎn)，又兼顧日常生活，很經(jīng)典。

M3的誕生是因?yàn)锽MW想推出一款高性能車來(lái)與奔馳的190AMG在DTM德國(guó)房車大師賽上一較高下。這項(xiàng)任務(wù)落在了制造傳奇BMW M1 的M 公司身上。第一代BMW M3是在BMW 3系E30的基礎(chǔ)上開發(fā)的，最大馬力145Ps，百公里加速6.5秒。在隨后的賽事中，M3征戰(zhàn)歐洲，獲得了1500多座冠軍獎(jiǎng)杯。

今天的主角是第四代M3。這一代M3用全新的4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原來(lái)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為420Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)重量也比原來(lái)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕。這一代M3在低轉(zhuǎn)速區(qū)間和地方黨委顯得軟弱受挫，但它最大的魅力在于高轉(zhuǎn)速區(qū)間，8400轉(zhuǎn)的紅線區(qū)間和大排量的聲浪足以抵消這些不愉快。這一代車型還推出了幾款碳纖維限量版，而今天的主角就是E93敞篷版。

今天來(lái)找小編查看的客戶是一個(gè)玩車的小伙子。他擁有一輛4 門M3，并且一直想購(gòu)買限量版或帶有碳纖維車頂?shù)某ㄅ褴?。這一代M3車型銷量比較大，車源也比較好找?？蛻粽f(shuō)車友圈有朋友介紹一款碳纖維限量版，車況不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)因?yàn)橛X(jué)得價(jià)格比較高，所以猶豫了幾天，就錯(cuò)過(guò)了那輛車。我還記得《極品飛車9》的主角是M3人。現(xiàn)在想來(lái)，土豪買真車改裝，小編修改了游戲里寫好的代碼。

型號(hào)：2009 BMW M3 敞篷車

新車指導(dǎo)價(jià)3336.012億元

初始注冊(cè)日期： 2011 年3 月

表觀里程：81642 公里

賣方報(bào)價(jià)：38.9萬(wàn)元

來(lái)到驗(yàn)車現(xiàn)場(chǎng)，首先要檢查車輛的外觀。車身上有一些不太明顯的劃痕，但可以在不損壞底漆的情況下將拋光劑扔掉。前擋風(fēng)玻璃膠條與車輛連接處有噴漆痕跡，引起了小編的注意。 A柱也噴漆了嗎？仔細(xì)看，很多接縫處都有噴漆的痕跡。

打開編輯器的門就變成變色了，不過(guò)畫的工藝不是很好。車身多處有漆霧。只是這輛車和真正的英特拉格斯藍(lán)有些許不同。

原車主的輪子是改裝過(guò)的，ADV.1的輪子上有一些淤青，讓小編心疼不已。 ADV.1是一家位于美國(guó)邁阿密的輪輞制造商，主要生產(chǎn)鍛造一體式或三片式輪輞。 ADV.1的輪輞主打高端路線，設(shè)計(jì)屬于典型的“美式風(fēng)格”。 ADV輪轂和多氣剎盤鑲嵌著紅色的Brembo剎車卡鉗，著實(shí)讓人愛(ài)不釋手。

從檢查引擎蓋，油漆值一直在300到400微米左右不斷變化，噴涂后除了油漆層外，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大片金屬。

左右翼子板油漆值比較高，左后翼子板油漆值達(dá)到1100多微米，說(shuō)明左后翼子板有鈑金，其他位置油漆值都在一個(gè)范圍內(nèi)合理范圍。

門固定螺絲無(wú)拆卸痕跡，不包括門的拆卸和更換。車門內(nèi)側(cè)油漆值正常，沒(méi)有鈑金修補(bǔ)痕跡。車子的玻璃沒(méi)有整體更換過(guò)，玻璃條也沒(méi)有拆，也沒(méi)有粘。

目視檢查后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。同樣是4.0 V8引擎，不過(guò)敞篷版M3比雙門版重了230Kg，百公里加速略慢，但極速也被限制在250公里/小時(shí)，不過(guò)作為犧牲了，敞篷也來(lái)了，這可以說(shuō)是給了上一代M3單機(jī)版的寶馬車迷一個(gè)大大的驚喜。

機(jī)艙內(nèi)的螺絲沒(méi)有拆下的跡象。從機(jī)艙整流罩和擋泥板的內(nèi)部也可以看到，它們?cè)跊](méi)有拆卸的情況下進(jìn)行了噴漆。左側(cè)擋泥板固定螺釘中有一顆有脫落跡象，但其他固定螺釘沒(méi)有脫落，排除更換擋泥板的可能。

避震固定螺絲無(wú)扭拆痕跡，避震座焊點(diǎn)均為原廠焊點(diǎn)。減震器無(wú)變形修復(fù)痕跡，密封膠無(wú)背膠痕跡。

拆下了大燈的固定螺絲和爪形螺絲。大燈是原車大燈，鏡片做了改裝。檢查大燈的生產(chǎn)日期和車輛的生產(chǎn)日期。油箱框架沒(méi)有變形、修理或更換。

整車縱梁無(wú)變形修復(fù)痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)上部氣門室蓋墊無(wú)漏油現(xiàn)象，氣門室蓋固定螺釘也未拆下。管道無(wú)老化、裂紋、滲漏現(xiàn)象。艙內(nèi)油水在正常范圍內(nèi)，蓄電池欠壓。由于天氣寒冷，小編測(cè)試的車輛有近一半是欠壓的，所以朋友們?cè)谑褂玫臅r(shí)候要注意蓄電池的保養(yǎng)，以免蓄電池長(zhǎng)期欠壓，影響蓄電池的使用壽命.

打開車門，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)非常干凈，車內(nèi)沒(méi)有任何異味。座椅上有折痕，但這種磨損在公里范圍內(nèi)。接下來(lái)，檢查車內(nèi)是否著火或進(jìn)水。

轉(zhuǎn)向柱和踏板下的金屬部件沒(méi)有生銹的跡象，車輛的地板膠也沒(méi)有沙子和水漬的跡象。檢查座圈海綿，無(wú)硬化、夾渣，座圈下部無(wú)銹跡、水漬。

車輛點(diǎn)火后，車輛進(jìn)入自檢模式。儀表盤上所有故障燈亮后，開機(jī)后全部熄滅，無(wú)儀表維修和故障碼現(xiàn)象。觀察方向盤輕微明顯的磨損痕跡，儀表盤顯示7萬(wàn)多公里。通過(guò)檢測(cè)內(nèi)飾磨損程度，綜合內(nèi)飾磨損與公里數(shù)一致。車內(nèi)所有功能鍵均能正常使用，儀表盤固定螺絲無(wú)拆卸痕跡。

后備箱干凈整潔，后備箱蓋固定螺絲沒(méi)有拆下，后尾門的焊點(diǎn)都是原裝焊點(diǎn)，沒(méi)有挖過(guò)的痕跡，說(shuō)明后部沒(méi)有異常問(wèn)題車輛的。

小編跟客戶說(shuō)明了情況后，客戶猶豫了，因?yàn)橐谎航鹇吩嚕€要檢查底盤。因?yàn)榭蛻舨淮_定底盤怎么樣，還是想找車況很好的車，然后交押金看底盤和路試。最后客戶和小編終于離開了，但是客戶對(duì)這臺(tái)車的顏值還是很興奮的。

車輛狀況摘要： 經(jīng)過(guò)徹底檢查，這輛車沒(méi)有水泡和燒傷。車輛顏色改變，左后翼子板鈑金，其他位置覆蓋件沒(méi)有大面積更換維修；車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上部無(wú)漏油和解體現(xiàn)象。路試和底盤未測(cè)試。

附上該車型近期成交記錄，供您參考。

此車賣家報(bào)價(jià)38.9萬(wàn)，附上二手車之家同型號(hào)報(bào)價(jià)，供參考。

跟客戶說(shuō)了車況后，客戶說(shuō)他也喜歡藍(lán)色的。雖然他買了其他顏色的型號(hào)，他可能要改變顏色，但他不滿意這輛車的油漆工作。再考慮一下。

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